Интервью

RSS

МВД: на оснащение транспортной полиции потрачено четыре млрд рублей

70742
О том, какие технические средства были приобретены и какие задачи реализованы МВД России, рассказал в интервью РИА Новости заместитель начальника Главного управления на транспорте МВД России полковник полиции Дмитрий Кондратьев.
Заместитель начальника Главного управления на транспорте МВД России Дмитрий Кондратьев

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте в 2013 году подошла к финалу. Ее основная цель — оснащение объектов транспортной инфраструктуры специализированным оборудованием. За три года на реализацию программы правительство выделило более 46 миллиардов рублей, четыре из них были направлены на улучшение технического оснащения подразделений транспортной полиции.

О том, какие технические средства были приобретены и какие задачи реализованы МВД России, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Ирине Колсановой заместитель начальника Главного управления на транспорте МВД России полковник полиции Дмитрий Кондратьев.
 
— Дмитрий Юрьевич, в прошедшем году завершена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте. Можно ли уже подвести какие-то предварительные итоги?

— Да, действительно, МВД России принимало активное участие в реализации мероприятий этой программы. Главное управление на транспорте было определено координатором этой работы в рамках министерства. Под реализацию пяти задач, поставленных перед МВД России, было выделено четыре миллиарда рублей.

Первая — оснащение подразделений транспортной полиции специально-техническими средствами, которые позволяют выявлять запрещенные к проносу жидкости, взрывчатые вещества, патроны и так далее.

Кроме того, речь идет и о технических средствах, разрешающих обеспечивать полицейским оперативный мобильный доступ к розыскным базам. Например, сотрудник, несущий службу на определенном участке, может прямо на месте быстро проверить гражданина, который вызывает какие-то подозрения. Он просит у него паспорт, вносит в устройство данные и сразу видит, находится человек в розыске или нет.

Также оснащались современными цифровыми радиостанциями, пультами оперативной связи дежурные части ОВДТ. За три года реализации программы в патрульно-постовых службах, в досмотровых подразделениях появилось до 90% новых технических средств.

Вторая задача — развитие кинологической службы транспортной полиции. Закупались служебно-розыскные собаки, вольеры для них — летние и зимние, специальные машины для перевозки животных, оборудование для обучения, а также многое другое вплоть до литературы по кинологии. Помимо этого, был отреставрирован Центр кинологической службы транспортной полиции в Москве, новый центр был построен в Забайкалье.

Велась очень серьезная работа и по другому направлению — обеспечить экспертно-криминалистические подразделения современными техническими средствами. В настоящее время они все оснащены, а эксперты обучены.

Четвертое мероприятие реализовалось по линии Госавтоинспекции. В 21 регионе России создавалась система контроля за передвижением автотранспортных средств. Отмечу, что здесь речь идет не о нарушениях ПДД, а о том, чтобы сотрудники полиции могли контролировать передвижение автомобилей по территории РФ. Например, теперь угнанные машины благодаря новым системам можно отслеживать. Такие технические решения уже реализуются в республиках Северного Кавказа и дальше по направлению к Москве по всем субъектам России.

Следующая задача, которая стояла перед нами, — это оснащение подразделений полиции на метрополитене специальной радиосвязью. Так как метро — закрытое пространство, там тяжело и не всегда оперативно передается информация. Поэтому в рамках рассматриваемой программы развивалась новая система, благодаря которой сотрудники полиции могут без труда держать связь между собой и, соответственно, также иметь возможность отдаленного доступа к розыскным базам.

Такое новшество появилось у полицейских в метрополитенах Нижнего Новгорода, Казани, Екатеринбурга и Волгограда. Исключением остались крупные города — Москва и Санкт-Петербург. Одним из предложений по продлению Комплексной программы безопасности населения на транспорте на следующие три года, высказанных МВД России, как раз и было оснащение такой полицейской радиосвязью московского и санкт-петербургского метрополитенов.

Соответствующие предложения были направлены в Минтранс для обсуждения.
 
— Какие технические решения, внедренные во время реализации программы, показали себя наиболее эффективными?
 
— ГУТ МВД России постоянно мониторит процесс применения на практике в ОВДТ новых технических средств. Наиболее эффективными показывают себя "Терминалы — ТМ", это небольшие карманные компьютеры, в котором содержится база данных разыскиваемых лиц. Более 1,6 тысяч таких планшетов применяются на объектах транспорта сотрудниками патрульно-постовой службы. Я уже упоминал о них в начале разговора: полицейский может оперативно "пробить" по паспортным данным человека, не доставляя его в дежурную часть. Таким образом удалось выявить в прошедшем году порядка 600 лиц, находящихся в федеральном и 200 — в местном розысках.

Также к наиболее действенным можно отнести простое, но в то же время нужное техническое средство — металлодетекторы, которые уже активно используются на вокзалах. С их применением выявлено более 200 преступлений и 300 правонарушений, среди которых пронос оружия и запрещенных предметов на объекты транспорта. Крайне полезным оказалось и внедрение цифровой радиосвязи: без нее невозможно мобильно реагировать на какие-то ситуации.

— Дмитрий Юрьевич, в ходе реализации Комплексной программы решено внести некоторые изменения в федеральный закон "О транспортной безопасности". Можете сказать, что изменится в работе подразделений МВД России?

— После того, как закон вступит в силу, у полиции появятся гражданские помощники — подразделения транспортной безопасности. Они будут задействованы на контроле граждан, находящихся на объектах транспорта. Например, на входном контроле сотрудники этих подразделений будут выявлять запрещенные предметы или вещества, а дальше следует реакция полиции — в соответствии со своими полномочиями она будет разбираться с подозреваемыми и задерживать злоумышленников.

В законопроекте запланировано, что сотрудники подразделений транспортной безопасности будут иметь разрешение на ношение оружия. Под это положение надо будет еще разрабатывать законодательную базу, так как возникают вопросы по его применению. В частности, не на всех транспортных объектах разрешено стрелять.

— Вы упомянули, что закон наделяет подразделения транспортной безопасности правом на "приобретение, использование и применение служебного оружия и специальных средств". Как планируется регулировать этот вопрос? За кем будет последнее слово — допускать или не допускать соискателя к работе в службе транспортной безопасности?

— Для этого будет разрабатываться порядок аккредитации этих подразделений. Такая работа будет вестись не только МВД, но и Росавиацией, Росжелдором и Росморречьфлотом, то есть в этом процессе участвуют все заинтересованные ведомства. Еще раз акцентирую, что надо очень взвешенно подходить к использованию служебного оружия в условиях транспортной инфраструктуры. Должен быть обязательно определен четкий порядок. Будут предъявляться серьезные требования ко всем, кто хочет устроиться на работу в подразделения транспортной безопасности. Например, соискатели не должны быть судимы, обязаны пройти наркологическую и психологическую проверку.

В заключение хочу отметить, что по аналогичной схеме, которая предусмотрена в упомянутом законопроекте, обеспечивается безопасность транспортных объектов и во многих других странах мира. С окончанием Комплексной программы не снимаются с повестки дня проблемы обеспечения безопасности на транспорте. Работы предстоит еще много.

Интервью

Обсуждение

    Партнеры
    • Все
    • Германия

    Новости

    • Свежее
    • Популярное
    • Обсуждаемое
    Партнеры