- Пять театров планируют открыть после реконструкции в Москве в 2014 г
- Эстафета паралимпийского огня прошла в Магасе за весь СКФО
- Замглавы МИД РФ обсудил с дипломатами ЕС проблематику ОБСЕ и Украину
- Губернатор: ослабление рубля может стать плюсом для Самарской области
- Полный вывоз химоружия из Сирии возможен к концу апреля, заявила ОЗХО
- Арестован белгородец, зарубивший топором двух старушек
- Пресс-секретарь Нарышкина подтвердила его разговор с Турчиновым
- ФАС не нашла признаков сговора провайдеров, отключивших "Дождь"
- Россия возобновила поставки свинины из Бразилии
- Глава минобороны Египта выдвинет свою кандидатуру на пост президента
200 слов про проблемы метро
Ещё по теме
- Член ОП предложил "вызвать на ковер" руководство столичного метро
- Поезда на "серой" ветке метро ходили с задержками в утренний час-пик
- Туристы упали с эскалатора на станции метро "Парк Победы" в Москве
- На синей ветке московского метро было приостановлено движение поездов
- В ОП предлагают проверить безопасность работы московского метро
- Пассажиры толкались и снимали на мобильные телефоны давку в столичном метро
Рабочая неделя началась с сообщения: "на серой ветке московского метро поезда ходят с увеличенным интервалом". В воскресенье на синей ветке китайские туристы упали с эскалатора. Плохие новости из метрополитена приходят с такой пугающей частотой, что стало очевидно – речь идет о системной проблеме, отмечает обозреватель РИА Новости Наталья Афанасьева.
В 30-х годах прошлого века, когда было заложено московское метро, никто не мог и представить себе нынешние размеры столицы и то количество людей, которое сейчас вынужден обслуживать общественный транспорт. Даже в семидесятые, когда метро прокладывалось в спальные районы, предполагалось, что в день оно будет перевозить максимум 4-5 млн пассажиров. Сегодня ежедневно под землю спускается более семи миллионов. Допустимый предел превышен почти в два раза. Даже неспециалисту ясно, что самое красивое метро в мире внутри сильно устарело и износилось. Что руководству метрополитена нужно думать не про вай-фай, а про то, каким образом все эту древнюю структуру обновить. Проблемы метро – это, прежде всего, проблемы Москвы в целом, — подчеркивает обозреватель РИА Новости в новом выпуске авторской программы "200 слов про…".
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
- Свежее
- 200 слов про Ходорковского14:18 20.12.2013
- 200 слов про отставку главкома Чиркина13:28 19.12.2013
- 200 слов про "Искандеры" в Калининграде15:14 17.12.2013
Все комментарии
Показать новые комментарии (0)