Москва

RSS

Все поезда метро Москвы проверят на надежность сборки после нового ЧП

Сбой на серой ветке московского метро (28)

(обновлено: )92653145
На Серпуховско-Тимирязевской линии метро во вторник самопроизвольно отключилось энергоснабжение участка линии. Руководство подземки приняло решение проверить все поезда, чтобы убедиться в их надежности.

МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Весь подвижной состав московского метро проверят на надежность сборки после очередного сбоя, сообщил журналистам во вторник начальник столичной подземки Иван Беседин.

Главные новости столицы на портале "В Москве" >>

Сбой в движении поездов от станции "Боровицкая" до станции "Нагорная" Серпуховско-Тимирязевской линии метро Москвы произошел во вторник утром. По данным МЧС РФ, произошло самопроизвольное отключение энергоснабжения участка линии, задержано движение двух составов. Позже движение было восстановлено.

"Принято решение проверить все подвижные вагонные оборудования, чтобы убедиться в надежности крепления, полноте сборки", — сказал Беседин.

В свою очередь и. о. заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что в 8.57 было снято напряжение на участке Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Серпуховская" до станции "Тульская". В 9.11 было выделено около 100 дополнительных автобусов Мосгортранса, которые перевезли за все время сбоя около 1,5 тысячи человек. В 9.44 напряжение было подано, и метро заработало полностью.

По словам Ликсутова, предварительная причина сбоя — неисправность подвижного состава. "Было принято решение по отключению всего электричества. Проблем с ЧС не было, все было нормально", — сказал Ликсутов.

"У некоторых начиналась истерика"

"Около часа в битком набитом вагоне на подъезде от Тульской к Серпуховской. Духота неимоверная, со всех льет пот в три ручья. Периодически объявляли, что движение возобновится через пять минут. Потом снова через пять… Снова…" Подробности утреннего коллапса в московском метро читайте в материале >>

Кто может рассчитывать на компенсацию

Пострадавшие в результате ЧП в московском метро могут рассчитывать на компенсации даже при несущественных травмах. Для получения компенсации пострадавшему пассажиру нужно обратиться в управление Московского метрополитена с заявлением, написанным в свободной форме. К нему приложить паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, и справку из медицинского учреждения. Подробности в материале >>

Чем закончилось предыдущее ЧП в метро

В МЧС рассказали, как вести себя в случае чрезвычайных ситуаций в метро

Это уже не первое серьезное происшествие в столичной подземке за последнее время. 5 июня на перегоне между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Охотный ряд" загорелся силовой кабель. Площадь пожара составила десять погонных метров. После того как пожар был потушен, шесть станций метро на Сокольнической линии внутри "кольца" были закрыты, 4,5 тысячи пассажиров были эвакуированы. Полностью восстановить движение удалось только к середине дня.Более 50 человек пострадали. Подробнее читайте в обзорном материале "ЧП в московском метро: два задымления за один день".

"Одно задымление в одном месте — и такой хаос"

Обозреватель РИА Новости Наталья Афанасьева: "Пожар в столичном метро показал, насколько уязвима Москва: даже небольшая техническая неполадка может привести город в состояние хаоса. А если загорятся кабели в двух местах?" Подробнее >>

Хроника событий ЧП на "Охотном ряду", расследование, фото и видео очевидцев в подборке материалов РИА Новости >>

Сбой на серой ветке московского метро

Обсуждение

Лучшие комментарии

  • cataha
    Вот скажите, как соотносится "энергоснабжение участка линии" с неисправностью состава? проверять то надо линию а не состав, но уж больно удачный повод подвернулся.
    Прежний то начальник метро был гадом, метро было некрасивое, неинформативное, дышать в нем было тяжело. Пришел новый, теперь всё стало замечательно и дышать и передвигаться. Особенно с новыми картами транспортными, прежнего то за что травили? За то, что бы изготовление карт отобрать и патенты, но в итоге выкрутились, поступили как реальные пацаны в 90-х, свернули всё что было до... и сделали всё свое, подмяв даже мосгортранс под себя, мосгортранс сейчас недосчитывается трети выручки. Сделали карту тройку и выдавили все банковские карты из сектора с транспортными приложениями, а те кто еще остался по сути вынуждены финансировать убыточное направление (расценки им задрали, что бы "тройку" не демпинговали)
  • Sergey Sergeev
    Связи Вы не видите,потому что НЕ знает,КАК все там работает.Может состав снимал напряжение,потому что неисправный.Но дело не в этом.Дело в руководстве метрополитеном?нихрена они не знают,они не метровцы,они даже на железке не работали машинистами,а без этого тяжело представлять ЧТО происходит
Показать новые комментарии (0)

Все комментарии

  • cataha
    Замечательно, сначала наварились на покупке, теперь на проверке, а самое главное, что виноваты будут завод изготовитель (слесарь Иванов) или бригадир смены ремонтников, что плохо проверил состав.
  • cataha
    Вот скажите, как соотносится "энергоснабжение участка линии" с неисправностью состава? проверять то надо линию а не состав, но уж больно удачный повод подвернулся.
    Прежний то начальник метро был гадом, метро было некрасивое, неинформативное, дышать в нем было тяжело. Пришел новый, теперь всё стало замечательно и дышать и передвигаться. Особенно с новыми картами транспортными, прежнего то за что травили? За то, что бы изготовление карт отобрать и патенты, но в итоге выкрутились, поступили как реальные пацаны в 90-х, свернули всё что было до... и сделали всё свое, подмяв даже мосгортранс под себя, мосгортранс сейчас недосчитывается трети выручки. Сделали карту тройку и выдавили все банковские карты из сектора с транспортными приложениями, а те кто еще остался по сути вынуждены финансировать убыточное направление (расценки им задрали, что бы "тройку" не демпинговали)
  • Пабло Эскобар
    Очередная проверка по факту? Хоть раз бы что-нибудь проверили на надёжность до происшествия.
  • Eva Ribeiro
    А так обычно они поезда они проверяют?! О_о граждане по закону техобслуживание автомобилей проходят, а в метро что?
  • в ответ пользователюcataha(показать комментарийскрыть комментарий)
    cataha, во-во! Я тоже искал связь и не нашел. Обесточилась линия, а проверять будут составы. В огороде бузина, а в Киеве дядька.
  • 527eva
    Эти ветки вообще не реставрировались (кольцо, красная ветка и другие). А сейчас вообще убирают организации которые реставрацией занимаются (сама там работала), ибо откат заплатили другие "друзья" тов. Беседина, так что качественной реставрации можно не ждать, специалистов убирают а дешевая татарская раб. сила - влечет свои последствия, вобщем имеет смысл поменьше ездить на метро (цепная реакция когда начинает в одном месте гореть .... то ...) - лучше не будет.
  • BASS1981
    Eva Ribeiro Составы Московского Метрополитена проходят раз в 24 часа проходят ТО, т.е. полный осмотр и вне плановый ремонт,под роспись что состав готов на линию
  • BASS1981в ответ пользователюcataha(показать комментарийскрыть комментарий)
    cataha, элементарно Ватсон! Что бы устранить поломку на составе (если есть возможность устранить своими силами),надо обесточить третий контактный рельс, не под напряжением же под состав лезть-)))
  • Sergey Sergeev
    Связи Вы не видите,потому что НЕ знает,КАК все там работает.Может состав снимал напряжение,потому что неисправный.Но дело не в этом.Дело в руководстве метрополитеном?нихрена они не знают,они не метровцы,они даже на железке не работали машинистами,а без этого тяжело представлять ЧТО происходит
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры
    • Все
    • Германия

    Новости

    • Свежее
    • Популярное
    • Обсуждаемое
    Партнеры