Тема

RSS

Обнародование доклада МАК по катастрофе польского Ту-154 под Смоленском

15:56 19.01.2011

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 12 января обнародует доклад по Смоленской катастрофе. После этого документы будут переданы Польше по дипломатическим каналам.

Cм. также сюжет: Расследование причин авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском >>

Момент падения самолета Ту-154М на мониторе компьютера. Архив

РФ передала Польше аудиозаписи диспетчеров в связи с Ту-154 - источник

Копирование всех дорожек с двух бобин диспетчерского магнитофона в связи с катастрофой Ту-154 президента Польши было выполнено совместно с польскими специалистами, им были переданы электронные копии аудиозаписей, идентичные тем, которые использовались комиссией по расследованию, сообщил журналистам в пятницу эксперт, близкий к ходу расследования.
  • Все
На месте авиакатастрофы под Смоленском. День третий

Доклад МАК по катастрофе Ту-154 заслуживает критики - президент Польши

15:56 19.01.2011
Президент Польши Бронислав Коморовский считает, что доклад Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по авиакатастрофе под Смоленском, есть за что критиковать, но из него необходимо сделать выводы. По его словам, критиковать доклад можно за "односторонность" и "отсутствие ответов" на сложные вопросы.
Дмитрий Бабич

Этнический тупик

12:41 19.01.2011
Минувшая неделя прошла под знаком этничности. Сначала доклад МАК о смоленской катастрофе вызвал в Польше и России мощный, но абсолютно бесполезный спор о "польской" и "русской" вине в случившемся. Потом члены лимоновско-каспаровской коалиции "Другая Россия" и даже движения "Демократический выбор" (!) приняли участие в националистическом митинге "Санкт-Петербург против этнопреступности и коррупции"...
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

Опубликована транскрипция разговоров диспетчеров по польскому Ту-154

22:44 18.01.2011
Межгосударственный авиационный комитет опубликовал на своем сайте транскрипцию записей всех переговоров и разговоров, зарегистрированных диспетчерскими магнитофонами аэродрома "Смоленск-Северный", при заходе на посадку на который в апреле потерпел крушение самолет Ту-154 президента Польши.
Бортовые самописцы (на снимке) самолета Ту-154М с Лехом Качиньским на борту, разбившегося 10 апреля под Смоленском

Расследование авиакатастрофы под Смоленском официально завершено

12:30 18.01.2011
Правительство РФ распорядилось считать завершенной работу Госкомиссии по установлению причин катастрофы польского самолета Ту-154 под Смоленском в апреле 2010 года, следует из распоряжения от 13 января, размещенного во вторник в банке данных правительственных актов.
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

МАК благодарен за международную помощь при подготовке отчета по Ту-154

21:04 13.01.2011
Межгосударственный авиационный комитет благодарит представителей ведущих мировых агентств по безопасности на транспорте за всестороннюю поддержку, оказанную во время расследования катастрофы польского самолета Ту-154 и после опубликования результатов расследования, заявил глава технической комиссии МАК Алексей Морозов.
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

Замечания Польши технического характера учтены в отчете МАК

20:02 13.01.2011
"В соответствии с приложением 13 Конвенции о международной гражданской авиации, техкомиссия МАК детально рассмотрела замечания Республики Польша к проекту окончательного отчета и учла комментарии технического характера. Как отмечено в решении техкомиссии, расследование катастрофы завершено и отчет является окончательным", - заявил председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов.
Катастрофа самолета президента Польши

Реконструкция крушения польского Ту-154 под Смоленском

18:43 13.01.2011Инфографика
Межгосударственный авиационный комитет обнародовал окончательный отчет о расследовании катастрофы самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском.
Обломки польского правительственного самолета Ту-154 на охраняемой площадке аэродрома в Смоленске. Архив

Комментарий Игоря Левитина по поводу отчета МАК. Полный текст

16:07 13.01.2011
Ответ министра транспорта России, члена государственной комиссии Игоря Левитина на просьбу СМИ прокомментировать высказывания польских; официальных лиц после публикации Окончательного отчета Технической комиссии МАК.
Реконструкция момента падения самолета Ту-154М на мониторе компьютера во время пресс-конференции руководителей Межгосударственного авиационного комитета

Польша получила от РФ записи разговоров диспетчера аэродрома Смоленска

15:10 13.01.2011
Польша официально получила от РФ записи разговоров диспетчеров аэродрома Смоленска перед падением самолета Леха Качиньского - никакого секрета там нет, следствие их также изучит, заявил журналистам в четверг министр транспорта России Игорь Левитин.

Левитин: оценка действий главкома ВВС Польши однозначна

15:10 13.01.2011
Материалы технического расследования, обнародованные в среду Межгосударственным авиационным комитетом, свидетельствуют, что в кабине пилотов во время посадки находился главком ВВС Польши. По выводам экспертов, присутствие в кабине высокопоставленных лиц оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске любой ценой, несмотря на предупреждения диспетчеров.
На месте крушения самолета президента Польши под Смоленском

Левитин: диспетчер не имел права запретить посадку польскому Ту-154

15:10 13.01.2011
"Я несколько удивлен заявлениями о том, что диспетчеры якобы должны были запретить посадку. Много раз сказано и доказано, что по действующим правилам командир международного специального рейса самостоятельно принимает решение о взлете и посадке. Понимаете, диспетчер не имел права запретить посадку", - сказал министр транспорта России Игорь Левитин.
Реконструкция момента падения самолета Ту-154М

Эдмунд Клих: докладу МАК недостает данных о переговорах диспетчеров

00:49 13.01.2011
"Я хотел бы, чтобы в докладе была точная информация о том, что происходило в комнате диспетчеров", - сказал в эфире польского телеканала TVN24 представитель Польши при МАК Эдмунд Клих, по мнению которого, диспетчеры могли закрыть аэродром в связи с погодными условиями.
Реконструкция момента падения самолета Ту-154М

Глава МВД Польши: президентскому Ту-154 должны были запретить посадку

00:27 13.01.2011
Диспетчеры аэродрома под Смоленском должны были не разрешать экипажу Ту-154 президента Польши делать заход на посадку, а сказать, что сажать самолет нельзя, заявил глава польского МВД Ежи Миллер в эфире польского телеканала TVN24. "Реакция диспетчеров на попытку посадки должна быть однозначной", - сказал Миллер.

Польша хочет обнародовать разговоры диспетчеров перед крушением Ту-154

22:45 12.01.2011
По утверждению главы МВД Польши Ежи Миллера, на диспетчеров оказывалось внешнее влияние. МАК не передавал Варшаве записи разговоров, но у Польши они есть, сказал министр. Как Польша получила эти материалы, Миллер не уточнил.
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

Польские депутаты и эксперты считают профессиональным доклад МАК

22:12 12.01.2011
"До полного ознакомления с отчётом и его анализа стоило бы воздержаться от поспешных выводов. Хорошо профессионально подготовленным российским специалистам, представившим и аргументировавшим отчёт, мы противопоставляем эмоциональную реакцию некоторых наших политиков. Это неправильно. Надо дать возможность польским экспертам спокойно и внимательно изучить документ", - заявил советник президента Польши Томаш Наленч.
Реконструкция момента падения самолета Ту-154М

Польская оппозиция пытается переложить на РФ вину за катастрофу Ту-154

21:59 12.01.2011
"Одна сторона хочет спихнуть ответственность на россиян - это "дивиденды" оппозиционной партии "Право и справедливость", явно страдающей русофобией и зарабатывающей на этом себе проценты голосов избирателей. А другая сторона - правительственная - пытается снять с себя ответственность, поскольку должна отвечать за всё", - считает независимый эксперт, секретарь польского Авиационного совета Томаш Хыпки.
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

Россия – Польша: не дать себя приземлить

19:57 12.01.2011
Еще до публикации доклада Международного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы Ту-154 с польским президентом на борту было ясно: он не удовлетворит большую часть польской политической элиты.
Пресс-конференция руководителей Межгосударственного авиационного комитета

МАК назвал главные причины катастрофы польского Ту-154 под Смоленском

19:38 12.01.2011
Главными причинами авиакатастрофы польского Ту-154 президента Леха Качиньского вблизи аэродрома "Смоленск-Северный" стали решение экипажа не уходить на запасной аэродром несмотря на сложные метеоусловия, а также психологическое давление, оказываемое на экипаж присутствием в кабине пилотов главкома ВВС Польши Анджея Бласика, заявили представители Межгосударственного авиационного комитета на брифинге в Москве.
Реконструкция момента падения самолета Ту-154М

Польша довольна публикацией доклада МАК по крушению Ту-154

18:08 12.01.2011
"Необходимо радоваться тому, что этот доклад есть. Это переход к следующему этапу - выяснению обстоятельств, приведших к трагедии", - заявил глава МВД Польши Ежи Миллер.
Партнеры