В первом полугодии 2011 года дорожных аварий, произошедших по вине нетрезвых водителей, было на 9,3% меньше, чем за аналогичный период 2010 года, сообщил замначальника управления Госавтоинспекции МВД России Владимир Шевченко.

По его словам, в этих происшествиях погибли 743 человека (меньше на 5,6%) и 6,6 тысячи получили травмы (меньше на 8,1%). "После усиления наказания за "пьянку" за рулем, число подобных аварий резко пошло на убыль, ведь большинство водителей не хотят лишаться прав, причем на столь длительный срок - 1,5-2 года", - подчеркнул Шевченко.

В то же время, по его словам, отмечается рост числа аварий, совершенных водителями, которые отказались от прохождения медосвидетельствования. "Понятно, что они были нетрезвы в момент ДТП, иных причин для подобных отказов просто быть не может, - сказал представитель Госавтоинспекции. - За полгода зафиксировано свыше 1,1 тысячи таких ДТП, что почти на 11% превышает аналогичный показатель прошлого года".

"Эта статистика еще раз подтверждает правильность принятого законодателями решения об уравнивании наказания за вождение в нетрезвом виде и отказ от медосвидетельствования, - сказал Шевченко. - И если еще несколько лет назад у пьяных водителей была возможность уйти от наказания, то теперь она отсутствует".

Представитель Госавтоинспекции подчеркнул, что инспекторы ДПС уделяют особое внимание пресечению таких нарушений. "На регулярной основе проводятся профилактические рейды, которые так и называются - "Нетрезвый водитель", - сказал он. - Только в ходе одного мероприятия, особенно в Москве и других крупных городах, задерживаются десятки пьяных водителей".

Обсуждение

Все комментарии

  • арт
    основная причина - всепоглощающее, умопомрачительное, совершенно ни чем неизменимое внутреннее неуважение к соотечественникам - т.е как ни странно это связано с существовавшей и существующей политической системой порожденной Петром I
  • sibiriak-aleks
    Можно перечислять много причин,пальцев не хватит,но основных две.Первое,что нужно сделать-увеличить время обучения в автошколе до 5 м-цев,и добавить количество часов на вождение.Кто не помнит,спросите водителей со стажем,как и сколько обучали в СССР.НО этого тоже недостаточно-необходимо срочно запрещать работать новичкам на перевозках пассажиров,даже если есть литер Д.Необходимо,как в советские времена, водителю для получения допуска к перевозкам пассажиров иметь стаж не менее двух лет работы на грузовых автомашинах.Спасибо.
  • Геннадий Корнев
    Добавить раздел - "С участием госСЛУЖАЩИХ и сотрудников "правоохранителей"
  • Юрий Гагарин
    Мой знакомый уже несколько раз был задержан в пьяном виде и все разы его отпускали- он чиновник из РОСТЕХНАДЗОРА
  • Юрий Гагаринв ответ пользователюЮрий Гагарин(показать комментарийскрыть комментарий)
    Правосудие для народа, а не для избранных
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры
    Партнеры