Безопасность

RSS

Россия приступила к созданию подлодок пятого поколения

(обновлено: )91130330
Основу подводного флота ВМФ РФ сейчас составляют подлодки третьего поколения. Субмарины четвертого поколения типа "Юрий Долгорукий" (проект 955, "Борей") или "Санкт-Петербург" (проект 677, "Лада") только начали поступать на вооружение флота.
Лодка четвертого поколения, проект Лада

МОСКВА, 18 мар — РИА Новости. Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" уже приступило к работам над созданием пятого поколения как атомной, так и неатомной подводных лодок, сообщил РИА Новости в понедельник генеральный директор "Рубина" Игорь Вильнит.

Основу подводного флота ВМФ РФ сейчас составляют подлодки третьего поколения. Субмарины четвертого поколения типа "Юрий Долгорукий" (проект 955, "Борей") или "Санкт-Петербург" (проект 677, "Лада") только начали поступать на вооружение флота.

"Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов", — сказал генеральный директор ЦКБ "Рубин".

Андреевский флаг поднялся над подводным крейсером "Юрий Долгорукий"

По его словам, сейчас проводятся научно-исследовательские работы (НИР) с целью определения облика будущего корабля. Наряду с головным конструкторским бюро, в этом участвуют профильные институты Минобороны и Военно-морского флота (ВМФ) РФ, а также контрагенты "Рубина" — основные разработчики гидроакустических комплексов, радиоэлектронного оборудования, ракетно-торпедного оружия. Результатами такой работы, в частности, уже стали создание проекта атомной подводной лодки "Борей-А", модернизация проекта 636 для ВМФ РФ, улучшенный проект подлодки "Лада", отметил он.

Глава конструкторского бюро подчеркнул, что продолжительность жизненного цикла лодок составляет порядка 50 лет от этапа исследовательского проектирования вплоть до утилизации. "Поэтому конструкторы, работающие над новым проектом, должны все тщательно просчитать и принимать верные решения, начиная с самого раннего этапа проектирования", — сказал Вильнит.

В России 19 марта будет отмечаться профессиональный праздник — День моряка-подводника.

Безопасность

Обсуждение

Лучшие комментарии

Показать новые комментарии (0)

Все комментарии

  • Владимир Ар
    Прогресс на лицо, хорошая новость.
  • Виктор Макаров
    Очень хорошая новость! Это правильно...
  • Алексей Грачев
    Звучит, как создание истребителя Стелс Ираном.
    Требования к 5-му поколению не сформулированы. Создаются отдельные компоненты, превосходящие 3-е и 4-е поколения. И вообще непонятно, будут ли они включены в требования к 5-му поколению. Например, на Западе ОЛС не имели самолеты 3-го поколения. Но в 4-м по умолчанию все получили, шума из этого не делалось.
    Также с подводными лодками: мода скажет, что самый главный критерий к 5-му поколению - UltraHD экран на дисплее акустика - так и будет. Или, например, обонятельный рецептор, настроенный на определенный вид мезонов чужого реактора. Вот вам и 5-е поколение.
    Но наверняка в свете современных тенденций это будет широкополосный канал в подводном положении на полном ходу, суперкавитатор на носу, отсутствие перископа и ходовой рубки, безимпульсный ионный двигатель, биотехнологии: док с дельфино-торпедами, полное отсутствие экипажа, неограниченная автономность и дальность.
  • Владимир Александрович
    Успеха в создании.
  • Elena Shpilko
    если у нас будут и новые подлодки" лада",то это труба!Как с автопромом.
  • polkanicв ответ пользователюElena Shpilko(показать комментарийскрыть комментарий)
    Elena Shpilko, не путайте божий дар с яичницей..
  • Алексей Грачевв ответ пользователюElena Shpilko(показать комментарийскрыть комментарий)
    Elena ShpilkoElena Shpilko, минусы мы с Вам наполучали от псевдо-патриотов,
    а по факту у нас нет для 4-го поколения:
    - современных торпед, имеющимся 15-20 лет от роду
    - баллистической ракеты
    - зенитной ракеты с подводным стартом
    - ГАС
    - систем связи
    - современной технологичной системы проектирования (проектируется далеко не как в Сухом), что удорожает и замедляет строительство, повышает требования к квалификации кораблестроителей.

    В итоге, отсутствие полноценных НИОКР и старые решения приводят к росту водоизмещения конечной подлодки (а это стоимость и сроки постройки и характеристики), особенно заметно в атомных.
  • Давид Мягков
    Молодцы конструкторы))))
    Я за них рад)))
  • Aleksandra Generalova
    тут не нужно разглагольствовать. нужно сидеть и не дышать. перед конструкторами шляпу снимаю.
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры
    • Все
    • Германия

    Новости

    • Свежее
    • Популярное
    • Обсуждаемое
    Партнеры