Общество

RSS

Госдума обязала регистрировать мопеды и получать на них права

(обновлено: )26746171113
Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет.

МОСКВА, 26 апр — РИА Новости. Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию "М" для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов — их обязали получать права и регистрировать своего "железного коня".

Работа над законопроектом велась более двух с половиной лет — он был внесен в Госдуму сентябре 2010 года и принят в первом чтении в октябре 2011-го. Документ вносит поправки в закон "О безопасности дорожного движения" и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.

Общество автомобилистов: Это адекватное, правильное решение

Согласно закону, сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом права любой другой категории дадут возможность управлять и этой категорией транспортных средств. Число категорий увеличивается законом в два раза — с существующих пяти до десяти, а также вводится шесть подкатегорий транспортных средств. Законодатели оговариваются, что все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу закона, будут признаваться действительными до окончания указанного в них срока, а наличие открытой категории в правах даст право управления транспортными средствами всех ее подкатегорий.

Закон водит отдельные категории "Tm" (трамваи) и "Tb" (троллейбусы) и устанавливает возрастные ограничения на получение права управления ими, а также пассажирскими автобусами — только с 21 года.

По словам главы думского комитета по транспорту Евгения Москвичева (ЕР), введение в России подкатегорий транспортных средств позволит дифференцировать условия получения прав в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками. К примеру, желающим получить право на управление малотоннажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме программы подготовки большегрузных автомобилей и городских пассажирских автобусов.

Кроме того, закон запрещает юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий, и устанавливает штраф в 50 тысяч рублей за нарушение этого запрета. Работодателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водителей к нарушению правил дорожного движения.

Общество

Обсуждение

Лучшие комментарии

  • Anatoly Zimin
    Ну наконец-то. Хоть мелковозрастных оленей на мопедах поубавится.
  • oleg
    Что-то я не понял. Зачем этот бред ? Раньше тоже была категория А (мотоциклы, мопеды, мотороллеры). И зачем эта М ? От того что это мопед, он меньше проблем на дороге создает ?
    На мотоцикл можно было так же с 16 лет получать права.
    Идиотизм.
Показать новые комментарии (0)
  • Владимир Лушников
    Теперь управлять мопедами будут с шестнадцати лет, а до шестнадцати, дети будут кататся на трех колесном велосипеде. Дальше если подумать, зачем такому парню мопед, после, он сразу пересядет на машину. Потом , возможно Дума примет закон, чтобы ездить на машине, нужно принести справку с Гаи, что ты практику проходил на мопеде, и женилка, уже подросла. Дальше, торговля мопедами в магазинах прекращена, спроса нет. Удар по среднему классу. Зюганов кричит с трибуны, что власти разорили средний бизнес, число безработных возросло и господин Геннадий Андреевич, опять задает вопрос президенту, какими новациями, можно покончить с безработицей.
  • Adins Family
    SEvgenevich, (ездят где попало и как попало, по пешеходным дорожкам)

    Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, мопедом (скутером) — не моложе 16 лет.

    Поэтому дети ездят по тротуарам, дворам да хоть по лестнице в подъезде, главное это воспитание ! автомобилистов дебилов больше, мы хоть думаем за себя прежде чем делаем маневр, а автомобилисты к сожалению сидя в удобной позе иногда просто не смотрят в зеркала или что больше бесит, то что мелкие автовладельцы бухают во дворах, а потом рассекают по району типо смотри мы крутые и нам всё не почем ! Вот о чем думать надо ! Думайте всегда за себя .
  • Мартынов Максим
    Бред не то слово.... давайте тогда и на велики номера навесим и т.п. Надо дороги ремонтировать и делать отдельную велосипедную дорожку, она кстати и для мопедов вполне сгодится. А на данный момент, по -моему что с мопедами, что с велосипедами одинаково часто происходят аварии...
  • Олег Фамилия
    Принтер ни как не выключат.Мотовелосипеды,мофы.мопеды,мокики с объёмом до 49.8 см3.Ездили на них в деревнях.дачах-и я ездил,чутьё натирал до 16 лет.Ну не было там асфальта-и сейчас нет.А теперь у гайцев.источник дохода появится,денег снять с деда рыбака\грибника.или мальчишки,у которого прав нет,и возможности их получить не много.Ну в городе? Возможно тема поставить "шлагбаум" для бесбашенных скутеристов разумна.Кстати-на квадрики,совсем другая структура права выдаёт,и в городе ,квадров,тем более лёгких,практически не встретить
  • андрей червяков
    давно пора
  • dmenshikovв ответ пользователюОлег Фамилия(показать комментарийскрыть комментарий)
    Олег Фамилия, в деревнях... дачах... ну какие там гаишники... там как ездили, так и будут ездить... права там получить - а досаафы на что?
  • Олег Фамилияв ответ пользователюdmenshikov(показать комментарийскрыть комментарий)
    dmenshikov, Во первых сотни тысяч людей,переводят в разряд правонарушителей,и местечковым полицаям,предоставляется возможность,"порешать вопросы"..Во вторых Вы представляете,при отсутствие экстерната,что значит 20 раз выехать из Пырловки.для того чтобы отметится на курсах,директора мопеда?
  • Вячеслав Ефремов
    Это мы уже проходили в конце 80-х годов. Тогда тоже на мопеды и велосипеды некоторые получали номера из консервных банок и какие-то удостоверения. Остальные на эту затею властей тогда просто "положили". Про Москву и другие крупные города не знаю, а в провинции и тем более в деревнях в стороне от оживленных трасс на это новшество поплюют и забудут. Там и сейчас ГАИшников днём с огнём не увидишь, места совсем не хлебные, да и гонятся за мелкотой по ухабам себе дороже. Хотя, в целом, идея стоящая. Вот только в авариях виноваты не только скутеристы, просто автолюбители считают, что именно автомобиль имеет больше прав на проезд, а все остальное быдло. Хотя аварий между мопедами меньше чем между машинами. Вот и считайте, кто чаще бывает виноват.
  • Леонид Захаров
    Вот это новость! Действительно нафига изобретать категории, когда можно было чуть изменить нормативы по имеющимся катеегорям, и в категорию "А" включить мопеды. Такая маниакальная законодательная гиперактивность Думы на всякую дребедень как то настораживает. Неужели олигархические круги крышующие ГАИ стали реально терять деньги? Не пора ли менять думу господа-комрады?
  • alex3528321
    Хоть что-то полезное приняли.Задрала эта мелочь на дорогах
  • Константин Фофашкин
    Получить права?Да они стоить будут как сам мопед.Как ездили без них ,так и будут ездить.Не уверен ,что обладатель кат.Витд.сможет нормально ездить на мопеде, или я что-то не понял в изменениях правил.Он \скутер\ только с виду не серьезный-свои 40 он.. сместа" выдает, чем и достает водил крутых тачек, как же у него Бэха ,а какаето табуретка на светофоре его сделала.
  • Сергей Покатилов
    На туфли с каблуками тоже надо ввести права и ТО
  • Сергей Покатиловв ответ пользователюSEvgenevich(показать комментарийскрыть комментарий)
    SEvgenevich, Виновник скутерист обычно не далеко от скутера падает..... чего его долго то искать посмотреть по внимательнее по сторонам...
  • Сергей Покатиловв ответ пользователюВладислав Салатов(показать комментарийскрыть комментарий)
    Владислав Салатов, в машине не меньше лохов ездят и по сторонам не смотрят.. почему всех так беспокоит другая голова?
  • Сергей Покатиловв ответ пользователюМартынов Максим(показать комментарийскрыть комментарий)
    Мартынов Максим, пешеходы тоже часто в аварии попадают и портят Камазы, давайте пешеходам на **** номера нашьём....
  • Сергей Покатиловв ответ пользователюандрей червяков(показать комментарийскрыть комментарий)
    андрей червяков, на бороды налог ввести надо !
  • Сергей Покатиловв ответ пользователюSEvgenevich(показать комментарийскрыть комментарий)
    SEvgenevich, надо и на пешеходов номерки понавесить,а то знаете ли царапают лбами своими ,Камазы, и ищи-свищи их потом...столько случаев ... просто каждый день по сорок штук!!! Да и на каблуках выше 3см тоже надо налог на дорогу и св-во о хорошей работе вестибулярного аппарата?
  • SEvgenevichв ответ пользователюСергей Покатилов(показать комментарийскрыть комментарий)
    Сергей Покатилов, если пешеход стал виновником ДТП (например перебигал дорогу в неположенном месте и объезжая его авто наскочило на....), то его было бы не плохо вычислить. Сейчас помогут свидетели и видеонаблюдение, которые к сожалению есть не везде. Но статистика по мопедам и мотоциклам куда более серьёзная, даже в центре Москвы каждый второй мотоцикл (не мопед) - "без номера". А за рулём именно таких неопознанных средств как правило самые отморозки и ездят.
  • SEvgenevichв ответ пользователюСергей Покатилов(показать комментарийскрыть комментарий)
    Сергей Покатилов, а если скутерист совершил наезд, да ещё на пешеходной дорожке. почему он вдруг должен упасть, уверен, что в 100% случаев он скроется с места ДТП. Их в Москве вообще нужно запретить как класс - в т.ч. по уровню шума как в аэропотру, закон о тишине после 22-х ещё никто не отменял. К сожалению этот закон плохо исполняется, тут ещё работать и работать.
  • Артур Нестеров
    А на питбайк
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры
    • Все
    • Германия

    Новости

    • Свежее
    • Популярное
    • Обсуждаемое
    Партнеры