Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского "Локомотива", упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем в 16.05 мск, в 2,5 километрах северо-западнее аэропорта. Расследованием этой трагедии займется Главное следственное управление СК России.
- S&P отрицает политическую мотивированность решений по рейтингу России
- Генассамблея ООН обсудит ситуацию на Украине 27 марта
- В "Нафтогазе" не подтвердили сообщения о задержании главы компании
- Менеджмент ОСК переходит на зарплатное обслуживание в банк "Россия"
- Рубль усилил рост на фоне налогового периода и заявлений Путина
- Украинский бизнесмен Дмитрий Фирташ освобожден под залог
- Эксперты: выход Тимченко из Gunvor - оправданный шаг на благо компании
- Украинские моряки: между новой Родиной и старой присягой
- Банк "Россия" фиксирует рост желающих открыть вклады
- Министр: Twitter должен иметь представителя в Турции
Реконструкция авиакатастрофы Як-42 в Ярославской области
Обсуждение
Все комментарии
Egger
СмАЗ - в реестре самолётов типа Яковлев Як-42. Это СМОЛЕНСКИЙ авиационный завод, а САЗ - саратовский. С сентября 2009 года эксплуатант разбившегося самолета - "ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС". Самолеты ЯК-42 выпускались Смоленским авиационным заводом (1977—1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе. Всего с 1980 года было выпущено 183 самолета (из них два для прочностных испытаний): 11 на Смоленском авиазаводe, 172 на саратовском.Egger
Самолет ЯК 42 RA-42434 - в базе самолетов, выпущенных или заказанных Саратовскми авиационным заводом.Макарик777
Это трагедия для простых людей, родных и близких этих парней! А может в этой ситуации наше правительство разобраться без эмоциональных интервью для нас, а на самом деле серьезно? и только когда будет реальный результат по всем разбирательствам громко говорить о том, что такого ни когда не повториться!Александр_Плешков
В этой ситуации не понятно: должна ли стоять антенная опора маяка по курсу взлета самолетов, или самолет отклонился от трассы взлета ???
А на макете похоже, что это антенная опора сотового оператора.
Ошибка экипажа ? - мало вероятно, что 8 человек экипажа совершили ошибку.
Небрежность технического надзора ? Скорей всего ДА !!!Aconit
Не совсем верная реконструкция.По свидетельству очевидцев,самолёт выехал
за пределы взлётной полосы(было видно большое облако пыли).1/3-1/2 длины
этой полосы достаточно для разгона и взлёта такого класса в/судна,но
не хватило всей длины.Не было тяги,борт до разгона уже был неисправен.
Несправность-в системе подачи топлива,уверен.
Лучшие комментарии
Показать новые комментарии (0)