Для того, чтобы без проблем завести автомобиль в мороз, достаточно выполнить несколько простых правил.

Так, если автомобиль не заводится долгое время, нужно нажать на педаль газа и попробовать завести двигатель. Это поможет продуть камеры сгорания от топлива, скопившегося, пока двигатель не заводился. В тоже время, рекомендуется включать стартер не больше, чем на 10 секунд за одну попытку. Иначе он просто перегреется.

В случае, если замерзли дверные замки, можно использовать брелок-размораживатель, специальный аэрозоль, облить замок кипятком, спиртом или просто подышать горячим воздухом.


Читайте также: наглядные практические советы по выживанию в российских зимних условиях — в обзоре РИА Новости "Зима: инструкция по выживанию".

Обсуждение

Лучшие комментарии

  • galina_mastevnaya
    Как показывает практика в мороз (не имею ввиду -20, это не мороз по нашим меркам), если замерзла машина, кроме теплого гаража ее больше ни где не заведешь. И все эти хитрости рассчитаны ну максимум на -25 (и то под большим вопросом). При всем этом при хорошем масле и качественном топливе, если машина поставлена на длительный срок и с прогревом, то с ней и так ни чего не случиться. Для того чтобы не заморозить машину в мороз, необходимо иметь хорошую сигнализацию на которой можно выставить прогрев машины по температуре двигателя или по времени. Замените масло на зимний вариант, и укройте двигатель машины (чтобы меньше выдувало). Вот эти простые хитрости от дальневосточников помогут реально завести машину в мороз.
Показать новые комментарии (0)

Все комментарии

  • Михаил Мачихин
    какие это хитрости так хрень господня
  • Алексей Жижин
    Какой же это сильный мороз -20. Я старую Оду в -35 заводил потом новые машины от меня прикуривались.
  • galina_mastevnaya
    Как показывает практика в мороз (не имею ввиду -20, это не мороз по нашим меркам), если замерзла машина, кроме теплого гаража ее больше ни где не заведешь. И все эти хитрости рассчитаны ну максимум на -25 (и то под большим вопросом). При всем этом при хорошем масле и качественном топливе, если машина поставлена на длительный срок и с прогревом, то с ней и так ни чего не случиться. Для того чтобы не заморозить машину в мороз, необходимо иметь хорошую сигнализацию на которой можно выставить прогрев машины по температуре двигателя или по времени. Замените масло на зимний вариант, и укройте двигатель машины (чтобы меньше выдувало). Вот эти простые хитрости от дальневосточников помогут реально завести машину в мороз.
  • Бибигон Вандерер
    аффтор идиот!!!! больше ничего про него и говорить ненужно!!
  • Rashit Kadyrov
    Еще хорошо помогает обогрев масляного фильтра. Вместо того, чтобы зря тратить энергию на фары, когда разогреваем АКБ, лучше эту энергию потратить на обогрев масла в фильтре. Учитывая, что фильтр стоит на главной масляной магистрали, при первых же оборотах стартера, горячее масло поступает в главную масляную магистраль и облегчает проворот коленчатого вала. Если же греть картер, то на это нужно гораздо больше энергии, которой в АКБ точно не хватит. А для нагрева 0,5 литра в фильтре вполне достаточно.
  • Sergey Sanin
    Если кто будет греть зажигалкой ключ - хочу предостеречь от перегрева оного! У меня давно был случай, после плюсовой темп. вечером, утром настал мороз. Днем заехал на заправку, попытался открыть крышку бака - никак. Отъехал с заправки, погрел ключ зажигалкой (причем держал рукой за металл, чтобы не перегреть). Вставил в крышу и повернул! В руке осталась только головка ключа )) Второго в авто не было...
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры
    Партнеры