Интерактивное видео

RSS
ВидеоЭфир Программы
(2:53 / 17.75Mb / просмотров видео: 93598)

Секреты строительства двухэтажных вагонов. Интерактивный репортаж

Интерактивное видео
10:4014.02.2013 (обновлено: 22:57 16.02.2013)
Смотрите на видео РИА Новости интерактивный репортаж о строительстве двухэтажных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе. Нажимая на кнопки в плеере, вы узнаете, как устроены поезда нового поколения.
Смотреть полностью

По первому заказу Федеральной пассажирской компании на заводе выпустили 50 вагонов нескольких моделей: 38 четырехместных купе, по четыре штабных вагона и двухместных купе, а также четыре вагона-ресторана. Главное преимущество новинки –  вместительность. Двухэтажный купейный вагон рассчитан на 64 пассажира, в то время как классический – на 36. В штабных вагонах построили специальные купе для инвалидов.

Во время проектирования конструкторы опирались на зарубежный опыт. Однако пришлось учитывать и российские реалии: высоту подвеса контактного провода, тоннелей, пассажирских платформ. 

"Как правило, там выходы дверные делаются где-то посередине, на уровне первого этажа. У нас, с учетом того, что выход на высокую платформу выше, чем располагается уровень пола первого этажа, эти выходы сделаны над тележками", — рассказал корреспонденту РИА Новости главный конструктор Тверского вагоностроительного завода Иван Ермишкин.

В январе 2013 года двухэтажные пассажирские вагоны были представлены на Форуме железных дорог Европы, который проходил в Санкт-Петербурге. Предполагается, что первый такой поезд отправится в рейс в июле 2013 года. Новые составы выйдут на маршрут Москва — Адлер.

Интерактивное видео

Обсуждение

Все комментарии

  • Владимир П.
    А они под проводами и в туннелях проходить будут? Если все же да, то я представляю реакцию пассажира 2-го этажа, случайно выглянувшего в окно при въезде в туннель, не уверен что после этого, все испуганные успеют добежать до туалета.
  • Михаил Нестеров
    И выкрашены в дурацкий корпоративный цвет. Чем Якунину не нравится цвет подвижного состава времен СССР ?
  • Юрий Власов
    А сколько лет показанный в начале ролика опытный вагон стоит на заводе, и никому он не нужен был. Что случилось теперь? К олимпиаде заказ получили?
  • Анатолий Кондратенко
    Почему в Адлер а не во Владивосток?
  • Богдан Васильевв ответ пользователюВладимир П.(показать комментарийскрыть комментарий)
    Владимир П., по безопасности запрещается высовывать голову в окно. Если Вы не в курсе, тогда читайте правила безопасности поведения в вагоне.
  • Miss S
    Мне больше всего беспокоит пожарная безопасность в вагонах такого типа. Насколько он безопасен и план эвакуации в случае пожара.
  • Artem LEdenevв ответ пользователюВладимир П.(показать комментарийскрыть комментарий)
    Владимир П.,
    Естественно. Сконструировано с учетом и в соответствии.
Показать новые комментарии (0)
    Партнеры

    Рекомендуем

    Партнеры