Отдых в пределах разумного
Мой муж отправился путешествовать на Алтай. Причем, один. Маршрут должен продлиться около месяца. Регистрироваться в поисково-спасательной службе, несмотря на уговоры, он не стал. Говорит, это дорого. Правда, ли что в данном случае нужно платить деньги? И нужно ли платить за поисково-спасательную операцию?
Платить деньги за регистрацию в поисково-спасательной сдужьен не нужно. Стоит подъехать или подойти по адресу поисково-спасательной служьбы. Ее можно найти на сайте МЧС россии. Достаточно телеграммы с ниткой маршрута и сроками выхода на маршрут и возврашения с маршрутами, с контрольными сроками прохождения. Неплохо описать средства связи, спутникоаые телефоны, персональные радиобуи, если такие имеются, и группа будет поставлена на контроль. Можно получить персональный радиобуй системы Косспас-Сарсат, но только в пилотных зонах. Рекомендуется брать спутниковые телефоны системы Глобалстар или Иридиум. Платить за поисково-спасательную операциб в данном случае не нужно.
Федерация спортивного туризма России разработала правила, которые обязательны для всех, кто совершает маршруты в природной среде. Эти правила мы рекомендуем всаем путешественникам. В соответствии с ними оговаривается количество людей в группе, в частности, одиночные путешествия не рекомендуются. В соответствии с правилами группы, которые планируют совершить маршрут, должны оформить маршрутные документы, в которых указывается опыт участников группы и руководителя, подробный график движения на маршруте, и этидокументы рассматриваются в системе маршрутно-квалификационных комиссий, действующих при региональных отделениях федерации спортивного туризма. Сейчас таких комиссий более 70, которые расположены в субъектах РФ. Кроме этого, имеются комиссии при районных клубах, при секциях. В них работают опытные туристы, которые имеют опыт руководства маршрутами по всей территории РФ. Комиссии категорируют маршрут, который планирует совершить группа, то есть определяют категорию сложности маршрута, а их всего шесть, и оценивают, насколько группа готова к прохождению данного маршрута. Основное требование - в том,чтобы руководители и участники имели достаточнеый опыт для прохождения маршрута. В заключительной стадии дается рекомендация руководителю группы обязательно зарегистрировать в поисково-спасательной службе и послать определенные формы извещения письменно или явиться туда лично. Кроме того, группе рекомендуется, а для спортсменов это обязательно, иметь средства связи, чтобы группа при несчастном случае могла сообщить свои координаты в поисково-спасательную службу. Кроме этого, мы рекомендуем группам застраховаться.
Недавно был случай, о котором сообщали СМИ. Молодой человек поехал отдыхать в Турцию. Там с ним случился приступ на почве психического расстройства. Юноша выпрыгнул из окна, получил множественные травмы. Находился в местной больнице. Огромных усилий стоило добиться, чтобы его, наконец, отправили в России. Неужели не предусмотрен механизм решения подобных проблем? Ведь никто не застрахован от несчастных случаев за границей.
Страховка от несчастного случая. Придется приложить усилия к поиску страховой компании, которая оформит такую страховку.
В этом году во Вьетнаме, в прошлом году в Египте и Израиле произошли трагические случаи, связанные с гибелью наших туристов. Практика последних трагедий показала, что все были застрахованы, в том числе от несчастного случая, и тела погибших были репатриированы за счет страховых компаний. Раненые были возвращены МЧС России.
Когда подешевеют цены на авиабилеты по России? Из Москвы во Францию слетать получается дешевле, чем в Волгоград!
У нас при всем при том, что в города Анапа, Сочи, Геленджик выезжает больше людей, чем по всему миру, нет ни одного чартерного рейса. Отсутствие чартерных перевозок говорит о том, что туроператорское сообщество до настоящего времени не смогло договориться со средствами размещения на наших курортах, котоорые предлагают гораздо менее выгодные условия, чем курортные города Египта, Турции, Испании и так далее. Причем я говорю сейчас не об абсолютных цифрах, а о системе скидок, которая позволила бы росийским операторам ставить чартерные программы в города юга России. Причин много. Одна из них - ведомственный характер средств размещения, и отсутствие крупных гостиничных цепочек. В качестве примера - одно из популярных направлений Кипр, стоимость регулярной перевозки - от 25 до 30 тысяч рублей, стоимость чартера - в 2,5-3 раза меньше. Этим и объясняется, что слетать в болгарскую Варну стоит в 2,5 раза дешевле, чем в российский город Сочи.
Мой знакомый - россиянин недавно пропал в районе Эвереста. Оказался он там, участвуя в каком-то международном благотворительном марафоне. При этом организаторы заставили участников подписать документ, в котором они всю ответственность брали на себя. Уже более трех месяцев об этом человеке ничего неизвестно. Родственники обращались в разные инстанции, но никто спасать его не стал. Кто должен спасать человека в данной ситуации? И на какие средства?
Во-первых, не надо подписывать документы, где снимается ответственность с организатора туристического мероприятия. Район Эвереста - район повышенной опасности, и уже сама возможность попасть в этот район ( его высота более 5 тысяч над уровнем моря) в рамках международного благотворительного марафона в этом районе заставляет задуматься о серьезности проводимого мероприятия. Кто должен спасать человека в данной ситуации - вероятно, организатор. Сегодня мало информации об этой ситуации, поэтому детально стоит обртиться ко мне, я дам ответ в рабочем порядке.
Мы с друзьями отправляемся в волжскую «кругосветку». Где нам нужно зарегистрироваться? Кого поставить в известность? Возможно ли получить средства связи, которыми мы сможем воспользоваться, если мобильные телефоны не будут работать?
Прежде всего надо зарегистрироваться в том городе, из которого вы выходите, в столице субъекта РФ. Это может быть Саратов, Волгоград, Самара. Или обратиться в региональный поисково-спасательный отряд. Адреса можно найти на нашем сайте в Интернете. Средства связи - советуем приобрести или взять в аренду спутниковый телефон, тем более, что понадобится он только в случае какого-то чрезвычайного происшествия на маршруте, когда затраты на него станут оправданы.
Собираемся с мужем путешествовать по северному Кавказу. Планируем подняться до базового лагеря «Приют одиннадцати» на склоне Эльбруса. Где мы должны зарегистрироваться?
Обратиться нужно в Терскол, филиал южного регионального поисково-спасательного отряда, руководитель службы Тилов Борис Асманович. Телефоны тоже есть на нашем сайте МЧС. Либо - в поселке Азау. Он находится у подножья Эльбруса, там, где начинается канатная дорога. Подробную информацию можно получить на месте, у подъемника.
Мы с друзьями часто ходим в самодеятельные категорийные водные походы, при этом не состоим ни в каком турклубе. Могут ли нам на этом основании отказать в регистрации в поисково-спасательном подразделении МЧС?
Наша позиция, позиция МЧС России, следующая - отказать вам в регистрации в поисково-спасательном отделении не могут ни в каком случае, являетесь вы членом клуба или нет. Но могут посоветовать изменить нитку маршрута. На более простой в техническом смысле и не менее интересный. Мы не можем запретить выходить. У нас нет таких прав.
Вспомнил спасательную операцию в Китае, когда искали водников. Ребят, конечно, жалко, но они сами пошли на риск, а эта операция вылилась государству в копеечку. Как бы сделать так, чтобы такие операции хоть частично покрывались самими туристами?
Я руководил операцией в Китае. Наше желание, и мы пытаемся воплотить его в жизнь - это страхование таких опасных путешествий. В Интернете существуют почти все материалы по разбору этого несчастного случая, там даны все рекомендации. На форуме до сих пор идут обсуждения гибели этих людей и чудесном спасении оставшихся в живых. Но в данной операции страховка, наверное, все-таки ничего не решала. Это очень закрытый район. Поэтому сами организаторы подобных экспедиций должны вместе с экспедицией прорабатывать и заявлять всевозможные запасные варианты отхода с маршрута. Что не было сделано.
Хотел бы сказать по страхованию людей, которые отправляются в сложные маршруты. Сейчас в правилах по туризму прописано, что те люди, которые идут в сложные маршруты, обязаны иметь страховку от несчастного случая. Без этого они не могут быть в спортивном смысле выпущены на сложный маршрут и участвовать в соревнованиях.
Проблема не так проста. Если путешествие по территории России, то здесь есть МЧС, которое осуществляет бесплатное спасение. Что касается заграничных маршрутов, то в отдельных странах, как в Китае, такой системы страхования в природной среде нет. Поэтому обычно туристы страхуются или только от несчастного случая, но не страхуются, не оплачивают в договоре страхования поисково-спасательные работы. И у страны их пребывания, как правило, нет возможности организовать эти работы. Поэтому правильный был первый ответ, что мы в маршрутных документах требуем наличия и проработки аварийных маршрутов, аварийных выходов с маршрута.
Не считаете ли вы, что необходимо принять закон, который предусматривал бы взимание платы с безответственных туристов, которые несмотря на предупреждение властей отправляются на "отдых" в страны, не рекомендованные к посещению (нестабильная политическая ситуация, угроза природных катаклизмов и т.д.)?
Крайне редко закрываются те или иные страны. Последние примеры - это цунами в Индийском океане, Тайланд и соседние страны. Каждый гражданин, в том числе нашей страны, обладает конституйионным правом на свободу перемещения. Мы находимся в тесном контакте, в условиях распространения свиного гриппа, и с Роспотребноадзором, и с туристическим сообществом. Рекомендации об обязательном оповещении выезжающих в страны, где существует либо нестабильная политическая ситуация, угроза природных катаклизмов, об этом все туркомпании оповещены. Но у нас существует российская традиция, привычка, мы невнимательно читаем договоры о страховании, о приобретении путевки, плохо знаем потребительские свои права и уж тем более обязанности. У нас существует масса возможностей застраховаться, в том числе от невыезда. Без объяснения причин, то ли вы сами не хотели поехать, то ли что-то произошло.
Сколько в среднем стоит спасти туриста?
Стоимость спасательной операции превышает стоимость путевки или затрат на подобное путешествие в десятки-сотни раз. Только стоимость одного часа работы спасательного вертолета доходит до 100 тысяч рублей. Цена же риска и жизни спасателей, которые коллективно подвергаются риску при проведении спасательной операции - ее вообще невозможно оценить. Откуда берутся деньги - из бюджета Российской Федерации, не ее субъектов. И было бы правильно призвать туристов к ответственности, используя один аргумент - давайте мы эти деньги потратим на пенсии нашим старикам или на детские дома.
Какие меры наказания применяются к организаторам туристических маршрутов, на которых произошли несчастные случаи?
Что касается наказаний, то здесь в зависимости от тяжести и вины руководителя или организатора путешествия - вплоть до дисквалификации, она может быть полной, вплоть до отлучения от туризма. Это я говорю о спортивных мероприятиях. Если коммерческий тур - то в соответствии с нашим законодательством, вплоть до уголовной ответственности.
Какую страховку необходимо приобретать для путешествий, при которых предполагается сплав по реке?
Вообще страхование в природной среде у нас, как страховой продукт, практически не разработано. На Западе есть ассистанс-компании, с которыми страховые компании заключают договор, например, в Альпах, и она предоставляет вертолет и оборудование. У нас в стране аналогом таких компаний является МЧС. Но страховые компании у нас не имеют никаких отношений с МЧС. Правда, одна из российских компаний глубоко проработала вопрос страхования - у нее на площадках находились вертолеты, которые после звонка в районе Тянь-Шаня оказзывал помощь. Как правило, страховые компании не имеют такой возможности. Есть специальное страхование спортивных мероприятий. Поэтому страхования, предназначенного для указанных вами случаев, не существует.
Как происходит регистрация туристов, которые идут в горы, например, в Непале, Тибете и не с организованной группой, а самостоятельно с местным "совершенно" левым проводником?
В случае организации прохождения какого-то маршрута за рубежом, особенно самостоятельно и с "левым" проводником, группа не регистрируется никак. Но и в этом случае полезно иметь спутниковые средства связи, чтобы дать информацию, где находится группа и что с ней произошло. В случае проведения путешествия на территории России необходимо зарегистрироваться в любой поисково-спасательной службе или отряде, по территории ответственности которой проходит маршрут. И получить дополнительные инструкции нужно и возможно в поисково-спасательном отряде, но для этого нужно либо отправить туда одного из участников предстоящего похода, либо явиться туда всей группой. Вам в этом не откажут.
Сейчас стало модным организовывать лагеря отдыха для детей в форме походов по несложным маршрутам, типа "Робинзанад" и тому подобное. Как сертифицируются такие трассы и походы? А если подобный лагерь находится не на территории России, кто спасает детей в чрезвычайных ситуациях?
Если лагерь, подобно лагерю Робинзонады, находится за границей, то налицо все признаки туроператорской деятельности. То есть был сформирован пакет, включающий перелет, трансфер, размещение и организацию досуга в этом лагере. В этом случае ответственность за происходящее несет туроператор РФ совместно со своим агентом на территории другого государства.
Добрый день, как обстоят дела с сертификацией горнолыжных трасс в России? Где можно безопасно покататься? Как продвигается строительство в Красной Поляне?
Система добровольной классификации пляжей и горнолыжных трасс была введена недавно, лишь несколько трасс прошли классификацию. В настоящее время Ростуризмом подготовлен проект распоряжения Правительства об обязательной классификации гостиниц и других средств размещения. По этому же пути мы намерены идти в части и горнолыжных трасс как мест повышенной опасности.
Скажите, есть ли какое-то официальное ограничение возраста детей, до которого их нельзя брать в горы? В частности, можно ли брать на Кавказ 9 месячного малыша?
Конечно, никаких официальных ограничений возраста детей не существует. Все зависит от родителей. Мне приходилось встречать в горах на Кавказе разного возраста детей. Но мне представляется, что можно брать в горы ребенка, когда он уже может получить от этого удовольствие, лет с пяти-шести.
Собираемся группой на Алтай, прививки от клещей сделали только недавно. Есть ли еще какие-то меры предосторожности от клещей? Проверяется ли проведение привинтивных прививок при выезде, например, в экзотические страны?
Прививки от клещей проводятся либо весной, либо осенью, однако если неожиданно выпадает необходимость ехать в энцефалитные районы, прививка не помешает. Кроме этого, необходимо использовать закрытую одежду со вшитым капюшоном и молнией под горло, проводить периодические осмотры уже на маршруте, использовать репелленты.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, что нужно для того, чтобы получить разрешение на прохождение рек 4-й категории сложности и какие основные правила безопасности нужно соблюдать при сплаве на байдарках?
Есть правила совершения маршрутов, и там оговаривается, для какой категории и какие требования.
Согласны ли вы, что наш российский турист чаще всего переоценивает свои возможности? По статистике с нашими туристами чаще происходят всякие ЧП, чем, допустим, с немцами?
Я не соглашусь, что с нашими тристами происходят чаще всякие ЧП, чем с немцами. Здесь работает уже закон больших чисел. Если нас едет в Египет 2 миллиона, и мы находимся на первом месте по количеству посещений, то и вероятность, что может произойти несчастье, конечно, гораздо выше, относительно количества туристов. Когда случается что-то, нас в первую очередь интересует судьба наших граждан. Мы не ведем статистические исследования по гибели туристов других стран. В наши СМИ, естественно, попадают те несчастные случаи, в которых присутствовали граждане нашей страны.
Все-таки наши туристы ведут себя в других странах наиболее активно.
Каким образом и кем принимается решение о начале поисково-спасательной операции, особенно, если таковая должна проходить не на территории России? Привлекают ли российских экспертов для пс при крупных чп в других странах?
Решение принимается Правительством или Президентом о начале спасательной операции за рубежом. Потому что это бюджетные деньги. Да, привлекают российских экспертов, в основном это эксперты ведомств, входящих в РСЧС, Российская система предупреждния и ликвидации РСЧС (Единая государственная система по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций).
Добрый день! Скажите, пожалуйста, кто несет ответственность за несчастный случай, произошедший при несанкционированной экскурсии? В Сочи на рафтинге (2009 год, река Мзымта) подписывались на "документе" под собственной смертью. Т.е. "документ" гласил, что при любом происшествии во всем виноват сам экскурсант. Спасибо!
Туристко-спортивный союз имеет правила организации и проведения туристских маршрутов. Есть раздел, который касается групп в сопровождении инструкторами-проводниками. И есть классификационные требования к ним и программа подготовки, которой занимается наша федерация, которые четко позволяют отклассифицировать любую реку, и есть добровольная общественная система подготовки этих инструкторов-проводников. Отдельные фирмы на Алтае осуществляют подготовку около 70 инструкторов, которые имеют общественную классификацию. Мы считаем, что эти инструктора могут вести эти маршруты.
Ответственность за несчастный случай, при том, что вы подписали этот документ, никто не несет. Это не тур, не экскурсия, это аттракцион. Не надо подписывать такие документы.
Плавсредства проверяются, допускаются к эксплуатации ГИМСом, системой проверки судов.
Анатолий Иванович! Вы только что вернулись с Селигера. Как Вы считаете, каков потенциал развития молодежного туризма, какое значение уделяется безопасности туризма среди молодежи, ведь не секрет, что львиная доля непредсказуемых и опасных последствий при путешествиях приходится именно на активный молодежный отдых?
Кратко ответить на этот вопрос не представляется возможным. Молодежь участвует во всех известных видах туризма. Как то: культурно-познавательный, спортивный, пеший, конный. В том, что львиная доля непредсказуемых и опасных последствий - да, действительно, вчера во время встрчи с молодежью я просил их всех тщательно планировать любые, казалось бы, самые простые, маршруты при любых видах путешествий. Можно посоветовать только продуманно подходить ко всем действиям, от разжигания костра до сплава.
Этот вопрос касается активного молодежного отдыха, он имеет колоссальный потенциал в стране, сейчас это порядка 3 млн. Существует две ветки активного общественного отдыха. Спортивный туризм - это вид спорта, и есть жесткие требования, которые обеспечивают безопасность. Стимулирует выполнять эти требования присваивание категорий. Три года не присваивались разряды.
Стоит ли пытаться спастись своими силами или правильнее только ждать помощь от спецслужб? Каков телефон спасения в России и ЕС для быстрой связи со специалистами? Если это ЕС - то есть ли там русскоговорящие операторы?
Надо обязательно пытаться спастись своими силами, если знаете, как. Если не знаешь, что делать, не делай ничего, а жди помощи от спасательных служб. Телефон спасения в России пока остается 01, и телефон в ЕС - 112. В России телефон 112 (единый телефон всех служб спасения) находится в стадии введения. В основном на телефоне 112 в ЕС нет русскоговорящих операторов. Но обязательно есть английский, французский и испанский.
Я заметила, что туристические фирмы закрываются. там где раньше были вывески с соблазнительными путешествиями, теперь сдаются помещения. Как сказался кризис на туристическом рынке, насколько сократилось число турфирм? и не станут ли туры от этого еще дороже?
Кризис коснулся всех участников рынка, и не только туристического. Туристический рынок проявил гораздо большую устойчивость к катаклизмам, и падение продаж поездок за рубеж по различным направлениям колеблется от 15 до 30%. Удорожание направлений не отмечено, на рынке авиаперевозок впервые в РФ появилась низкобюджетная компания, которая предлагает экономичные возможности полетов в Сочи, Калининград и ряд других городов. По информации крупных туорператоров количество агентов на договоре, турагентских компаний сократилось на 15-20%.
Каковы предпочтения российских туристов нынешним летом: по странам, по видам отдыха? Насколько активно продвигается программа развития юга России, как особой туристической зоны? Где каждый из вас отдохнул или планирует отдохнуть этим летом?
Что касается предпочтений российских туристов - по информации из регионов, сезон 2009 года отмечен значительным ростом автомобильного туризма по региону своего постоянного проживания, либо для посещения соседних субъектов РФ. В первую очередь это связано с тем, что наиболее экономичным видом транспорта, особенно при организации семейного отдыха, остается автомобиль. На Селигере, в республике Алтай меньше людей не стало, отмечается рост прибытия, а это в первую очередь автомобильный туризм. В этом году пока не отдыхал, имею более 200 дней неотгулянного отпуска. Отпуск не планировал.
Отпуск планирую провести на работе и дома.
Неделю в горах в сентябре. Боюсь, что это все.
Я одну неделю отпуска провел на Селигере, встречаясь с молодежью. Дальше планирую тоже куда-то выехать.