![]() |
|
![]() |
|
О проекте | Власть | Округ | Подписка на новости | Вакансии |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
ТЮМЕНЬ, 6 апр - РИА Новости. Процедура обработки самолета антиобледенительной жидкостью проходит по согласованию экипажа с наземными техническими службами, сообщил в пятницу журналистам генеральный директор компании "ЮТэйр-Техник", которая проводит обслуживание всех самолетов в тюменском аэропорту "Рощино", Владимир Шабалин. Самолет ATR-72 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Тюмень - Сургут, упал 2 апреля при взлете из аэропорта Тюмени. На борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четверо членов экипажа. Погиб 31 человек, включая всех членов экипажа, 12 получили ранения. Ранее официальный представитель СКР Владимир Маркин сообщил, что наиболее вероятная причина катастрофы - это то, что самолет не обработали перед вылетом антиобледенителем. "Оценку технического состояния и поверхности воздушных судов производят наземные службы. Перед каждым вылетом происходит осмотр самолета наземным персоналом, осмотр наличия или отсутствия снежно-ледяных отложений, после чего принимается решение о выполнении полета. Принимается согласованное решение экипажа и наземных служб", - сказал Шабалин. По его словам, обработка судна производится в любом случае, даже при наличии каких-либо разногласий между экипажем и наземными службами. Он также отметил, что в день трагедии не все самолеты были обработаны антиобледенителем. Ранее гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов заявил, что теперь всех пилотов "ЮТэйр" обяжут обрабатывать борты антиобледенительной жидкостью, тогда как в настоящее время это оставляется на усмотрение экипажа. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
![]() |
© 2005 «РИА Новости»
Электронное периодическое издание «Информационное агентство РИА «Новости» — Урал» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия 12 августа 2002 г. Свидетельство о регистрации Эл № 77-6436 |