![]() |
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
مسکو، 15 خرداد، خبرگزاری «ریا نووستی»/ ساخت هواپیمای مسافربری مافوق صوت "توپولف ـ 144" در اتحاد شوروی در رابطه با تمایل مقامات مسکو برای جلو زدن از کشورهای غربی بود چون پیشتر فرانسه و بریتانیا تفاهمنامه اجرای طرح ساخت هواپیمای "کنکورد" را امضا کرده بودند. دفتر طراحی "توپولف" در جریان ساخت هواپیمای "توپولف ـ 144" که بیش از پنج سال طول کشید، از جدیدترین ایده های طراحی و مهندسی آن زمان استفاده کرد. "توپولف ـ 144" از لحاظ خصوصیات خود در سطح "کنکورد" قرار داشته و حتی از لحاظ حداکثر سرعت و اندازه سرو صدا از آن برتر بود. با این حال این هواپیمای مسافربری شوروی سرنوشت خوبی نداشت.
"توپولف ـ 144" در ماه ژوئن سال 1973 در جریان پرواز نمایشی در نمایشگاه "له بورژه" در فرانسه هنگام چرخش شدید برای جلوگیری از تصادم با جنگنده فرانسوی "میراژ" سقوط کرد و در نتیجه این حادثه 13 نفر از جمله تمام سرنشینان هواپیما و هفت نفر در زمین کشته شدند. اما این حادثه باعث نشد هواپیماهای "توپولف ـ 144" در اتحاد شوروی به حمل و نقل بار و مسافر نپردازند و فقط پس از وقوع دومین سانحه این هواپیما در حومه مسکو در ماه مه سال 1978 میلادی بهره برداری از آنها متوقف شد. "ناسا"، سازمان فضانوردی آمریکا در سال های 90 قرن بیستم میلادی از نوع بسیار بهینه سازی شده هواپیمای "توپولف ـ 144" موسوم به "آزمایشگاه پرنده" برای ساخت هواپیمای جدید مافوق صوت استفاده کرد. کسانی که از زمان خود جلو می زنند، اغلب محکوم به شکست هستند. متاسفانه این نکته در مورد سازندگان "توپولف ـ 144" نیز صدق می کند. اخبار مرتبط
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
![]() |
برخی از مطالب به افراد کمتر از 18 سال توصیه نمی شود
|