МОРСКОЙ Банк » МОРСКОЙ БАНК – МОРСКОЙ ГОРОД – ВЛАДИВОСТОК

| НОВОСТИ

| АРХИВ НОВОСТЕЙ

| СТАТЬИ

| ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ

| ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПОДПИСКИ

Морской Банк » МОРСКОЙ БАНК – МОРСКОЙ ГОРОД – ВЛАДИВОСТОК

1 ноября 2007 | МОРСКОЙ БАНК – МОРСКОЙ ГОРОД – ВЛАДИВОСТОК Статья из журнала «Морские порты» №5 2007 г.

МОРСКОЙ БАНК – МОРСКОЙ ГОРОД – ВЛАДИВОСТОК
23 августа 2007 года Банком России зарегистрирован филиал МОРСКОГО БАНКА в городе Владивосток и уже скоро он сможет предложить клиентам традиционное банковское обслуживание, а также интересные проекты сотрудничества в среднесрочной перспективе.
МОРСКОЙ БАНК работает на рынке банковского обслуживания более 18 лет и по праву считается одним из старейших финансовых институтов России - Банковская лицензия №77 говорит о многом. Для МОРСКОГО БАНКА, как Банка сфокусированного на обслуживании предприятий морской отрасли, сегодня приоритетным является обеспечение регионального присутствия в основных портовых центрах страны, а также поддержка и развитие бизнеса клиентов и их интересов на рынке транспортных услуг. Расширение региональной сети – это приоритетная задача Банка в этом и следующем году.
На сегодняшний день у Банка есть филиалы во Владивостоке, в Санкт-Петербурге, Калининграде и представительство в Новороссийске. До конца года планируется открытие офиса в Мурманске.
Место и время открытия филиала Банка во Владивостоке, обусловлены многими факторами. Владивосток - один из крупнейших российских портов на Тихом океане. Также очевидна перспектива стремительного развития Дальнего Востока, строительство портов, дорог, аэропортов, коммунальной инфраструктуры.
Вопрос развития Дальнего Востока, стоящий в ближайших планах Правительства, неразрывно связан с модернизацией и строительством дальневосточных портов. Планируется построить крупный порт-хаб в Восточном порту, а порты Владивосток, Находка, Посьет – усовершенствовать в существующих границах. Филиал МОРСКОГО БАНКА во Владивостоке, пока единственный в регионе, начнет работу с ноября 2007 года. Мы не исключаем, что будем активно расширяться вместе с развитием дальневосточного региона, и есть высокая вероятность, что наши филиалы будут и в других городах региона, например в Находке, где когда-то уже был филиал Банка, или в Сахалине, Хабаровске, где уже на сегодняшний день осуществляются, масштабные энергетические и транспортные проекты.
МОРСКОЙ БАНК обязательно будет принимать участие в крупных проектах на Дальнем Востоке и европейской части России. Банк участвует в проектах строительства портового флота, портовой инфраструктуры и намерен развивать сотрудничество по этим проектам, несмотря на то, что большинство из них, имеют очень долгий срок окупаемости. Инвестору, в том числе и Государству, нужен партнер, с которым можно разделить инвестиционные риски.
Уникальные геополитические условия Владивостока открывают перед городом и всем Приморским краем широкие перспективы.
Владивосток располагается в непосредственной близи к Китаю, а значит к быстрорастущим странам Азии (Япония, Китай, Корея, Сингапур и др.). Одновременно он является крупным морским (Северный морской путь) и железнодорожным (Транссибирский транспортный коридор) транспортным узлом. Одним из наиболее экономически и политически значимых направлений современных транспортных путей является направление Европа-Азия. Попытка соединить восток и запад Евразии не является новым в истории транспорта: «Шелковый путь» весьма близок к TRACECA (Transport Corridor Europe Causcasus Asia), путь «из варяг в греки» практически совпадает с транспортным коридором «Север-Юг». На сегодняшний день на территории Евразии существует три международных коридора, обеспечивающих транспортное соединение Европы и Азии по суше: Транссибирская магистраль и транспортный коридор «Север-Юг», TRACECA и Южный транспортный коридор. Существуют также морские пути - Южный и Северный, проходящие соответственно по южным и северным морским территориям Евразии.
В последнее время конкуренция между этими тремя сухопутными коридорами все больше нарастает, и в этой борьбе, несмотря на все свои недостатки, Транссиб имеет серьезные шансы, основываясь на своем главном преимуществе – почти все расстояние, которое другие коридоры преодолевают через множество стран-звеньев, он проходит по территории одной страны – России.
Владивосток, краевой центр Приморского края, является для стран Азиатско-Тихоокеанского региона самым близким городом с европейской культурой. Перед Приморским краем поставлена задача - стать экономическим, культурным и научным форпостом России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
На форуме Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) было принято решение о проведении саммита 2012 года на территории России. Это мероприятие планируется провести во Владивостоке. По мнению президента России, форум даст мощный импульс развитию Приморья.
Для проведения в Приморье форума АТЭС необходимы значительные инвестиции в развитие транспортного сообщения (включая мосты через бухту «Золотой Рог» и на остров Русский, после проведения АТЭС остров Русский будет использован для создания тематической туристско-рекреационной зоны), строительство комплекса зданий для проведения форума и размещения его участников.
Владимир Путин отметил необходимость активной интеграции Дальнего Востока в российскую и международную экономику. «Есть шанс сделать российский Дальний Восток процветающим регионом России, точкой роста экономики Азиатско-Тихоокеанского региона»
В Приморье началась работа по созданию особой экономической зоны портового типа, развитию транспортной инфраструктуры. Принято решение о создание дальневосточного морского кластера, включающего государственную судоходную компанию и центр морского образования на базе объединения всех морских учебных учреждений в дальневосточном регионе.
Особое место среди перечня инвестиционных проектов занимает создание «Большого Владивостока». Проектом предусмотрено строительство скоростной железной дороги, которая объединит сегодняшний Владивосток с ближайшими городами. Сеть скоростных электричек станет первым шагом в реализации проекта. Также строительство АЭС, алюминиевого завода, нефтеперерабатывающего и нефтехимического, завода сжиженного газа, строительство магистрального газопровода «Хабаровск-Владивосток». Приморский край станет базой для формирования нового промышленно-экономического центра России. «Большой Владивосток» должен стать восточной столицей России.
В числе приоритетов – безусловно, развитие флота и прибрежно-портовой инфраструктуры, эффективное использование транспортной инфраструктуры региона. Владивосток - крупнейший тихоокеанский порт России. Преимуществами порта перед остальными портами Дальнего Востока являются наличие закрытого рейда и глубоких бухт, пригодных для стоянки судов с большой осадкой.
Работа с морскими портами, пароходствами и компаниями, которые работают на море и реке - приоритетное направление деятельности МОРСКОГО БАНКА. Не смотря на то, что филиал Банка во Владивостоке зарегистрирован совсем недавно, обслуживание клиентов Дальневосточного региона, том числе клиентов из Владивостока осуществлялось давно, так как там располагалось представительство Банка.
Клиенты из морской и речной отрасли являются для нас своими - они нам понятны, и мы готовы принимать решения быстрее, чем другие, в том числе крупные банки. Расширение региональной сети МОРСКОГО БАНКА сокращает расстояния между нами и нашими Клиентами.
Советник Председателя Правления
МОРСКОГО БАНКА Ю.Л. Осадчая

Пятница,
9 мая 2014

Курсы валют: ЦБ РФ

$
€

c 8.05
35,4971
49,4120

c 9.05
35,0343
48,7642

Курсы валют: Морской Банк

$
€

Покупка
34,69
48,36

Продажа
35,58
49,59

Валютный калькулятор

Коды БИК Введите код БИК или название банка

Поиск по сайту

| 117105, Россия, г. Москва, Варшавское шоссе, д.1, стр. 1-2 Тел.: (495) 777-1177, Факс: (495) 777-1178