Решения сертификационной комиссии
Реестр эксплуатантов
Сведения о пассажирских авиакомпаниях коммерческой гражданской авиации
Международные аэропорты
Аэродромы федерального значения
Реестр аэропортов ГА
Развитие инфраструктуры аэропортов
Цены на авиаГСМ
Сертификация аэропортов
Основные документы
Привлекаемые организации по сертификации
Деятельность УИБП
Основные документы
Контактные данные
Ставки сборов
Порядок взимания сборов
Соглашения по АНО
Права российских авиакомпаний
Двусторонние межправительственные соглашения
Перевозки грузов и почты
Перевозки пассажиров
Основные производственные показатели ГА
Перевозка опасных грузов
Сведения о задержках
Общие сведения
Международные документы
Материалы Целевой группы Евразия RVSM
Система вертикального эшелонирования ВС в ВП РФ
Подготовка ВС и эксплуатантов
Подготовка системы ОрВД
Вопросы мониторинга системы
Программа внедрения RVSM в РФ
Основные документы
Структура УТБ
Аккредитация юр. лиц
Планы обеспечения ТБ

Авиакомпании

Аэропорты и аэродромы

Безопасность полетов

Аэронавигационное обслуживание

Международное сотрудничество

Воздушные перевозки

Внедрение
RVSM в РФ

Транспортная безопасность

Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера»

    Аэропортовый комплекс Республики Саха (Якутия) – это неотъемлемая часть транспортного комплекса, как самой республики, так и в целом Российской Федерации. Являясь важным элементом современного транспортного сообщения, аэропорты способствуют обеспечению коммуникативных связей населенных пунктов республики Саха (Якутия) с ее центром и другими регионами России. Это особенно актуально в связи с учетом удаленности республики от центральных районов странны и масштабности расположения объектов народонаселения в самом регионе.
    Северные аэропорты являются важнейшим элементом обеспечения единственной круглогодичной транспортной связи между населенными пунктами отдаленных северных территорий, а сложные экономические условия, низкая интенсивность полетов (от 1 раза в день до 1 раза в неделю), необходимость технического переоснащения, ремонта и реконструкции наземных комплексов аэропортов делают их заведомо убыточными. Такие аэропорты выполняют не столько производственные, сколько социальные функции по обеспечению права граждан на передвижение.
    На сегодняшний день в ведении Федерального агентства воздушного транспорта находится Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера» (далее - ФКП «Аэропорты Севера»). Генеральным директором данного предприятия назначен Халин Павел Владимирович.
    2 ноября 2007 года распоряжением Правительства Российской Федерации № 1540-р вид Государственного Унитарного Предприятия «Дирекция аэропортов PC (Я)» изменен на Федеральное Казенное предприятие «Аэропорты Севера». Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2007г. № 181 был утвержден порядок предоставления Росавиацией в 2007 году из федерального бюджета субсидий Федеральному казенному предприятию «Аэропорты Севера». 27 декабря 2007г. 605 млн. рублей поступили на расчетный счет предприятия.
    Данная форма государственного предприятия впервые применена в гражданском секторе экономики Российской Федерации. Главная цель - сохранение убыточных северных аэропортов Республики Саха (Якутия) и развитие инфраструктуры этих аэропортов в соответствии с современными требованиями Российских авиационных властей.
    Основная цель деятельности созданного предприятия – это функционирование вертикально интегрированной структуры управления аэропортовым комплексом для решения следующих основных задач:
    - проведения процедуры финансового оздоровления аэропортов;
    - обеспечения деятельности аэропортов и структурных подразделений в рамках сертификационных требований;
    - осуществления единой финансово - кредитной политики;
    - оптимизации численности персонала, сокращение расходов соответствии со сложностью и объемами выполняемых работ;
    - оптимизации организационного и технологического обеспечения производства;
    - осуществления консолидированной политики по вопросам снабжения и обеспечения аэропортов ГСМ, расходными материалами, оснащением спецавтотехникой и другими специальными средствами наземного обслуживания, организация непрофильной деятельности.

Ресурс посетило пользователей.