Подпрограмма "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)"
Показатель |
Единица измерения |
2000 год |
2002 год |
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объемы авиатранспортных работ
|
|||||||||||
Пассажирооборот |
млрд. пасс.-км |
53,4 |
64,7 |
71,1 |
83 |
85,8 |
89 |
95,3 |
102,3 |
106,4 |
118,6 |
Грузооборот |
млрд. т-км |
2,52 |
2,66 |
2,74 |
3 |
2,83 |
3,04 |
3,2 |
3,38 |
3,75 |
4,02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозки пассажиров |
млн. человек |
21,8 |
26,5 |
29,4 |
33,8 |
35,1 |
38,3 |
41,3 |
43,4 |
46,3 |
53,9 |
Перевозки грузов |
тыс. тонн |
547 |
628 |
620,9 |
655 |
630,5 |
670 |
700 |
745 |
827 |
889 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО |
|||||||||||
|
|||||||||||
Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям ИКАО в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка1 |
процентов |
33 |
44 |
47 |
50 |
54 |
58 |
63 |
70 |
77 |
85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
|||||||||||
|
|||||||||||
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка2, в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пассажирских самолетов |
процентов |
24 |
24 |
25 |
27 |
31 |
35 |
40 |
46 |
52 |
60 |
грузовых самолетов |
процентов |
27 |
36 |
44 |
44 |
45 |
48 |
52 |
57 |
61 |
65 |
____________________________
1 Количество воздушных судов, удовлетворяющих требованиям ИКАО - 208 единиц.
2 Количество современных воздушных судов: пассажирских самолетов - 107 единиц, грузовых самолетов - 20 единиц.
Объемные показатели, характеризующие мероприятия подпрограммы
Показатели |
Единицы измерения |
2002 - 2010 годы - всего |
В том числе |
|||||||||
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
||||||||||||
|
||||||||||||
Поставки новых воздушных судов - всего в том числе:
|
единиц |
364 |
11 |
16 |
11 |
17 |
26 |
47 |
60 |
82 |
94 |
|
пассажирские самолеты |
|
130 |
9 |
7 |
2 |
11 |
18 |
19 |
20 |
21 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузовые самолеты |
|
53 |
1 |
83 |
7 |
1 |
3 |
8 |
8 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вертолеты |
|
181 |
1 |
1 |
2 |
5 |
5 |
20 |
32 |
53 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО |
||||||||||||
|
||||||||||||
Количество модернизированных магистральных самолетов |
единиц |
600 |
224 |
87 |
101 |
89 |
67 |
11 |
7 |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры |
||||||||||||
|
||||||||||||
Ввод в строй производственных мощностей объектов авиатранспортной инфраструктуры, в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочных полос |
единиц |
45 |
- |
5 |
2 |
5 |
5 |
7 |
7 |
8 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос |
объектов |
30 |
- |
1 |
1 |
5 |
4 |
6 |
4 |
3 |
6 |
[
К предыдущей главе | К оглавлению | К следующей главе ]