Решения сертификационной комиссии
Реестр эксплуатантов
Сведения о пассажирских авиакомпаниях коммерческой гражданской авиации
Международные аэропорты
Аэродромы федерального значения
Реестр аэропортов ГА
Развитие инфраструктуры аэропортов
Цены на авиаГСМ
Сертификация аэропортов
Основные документы
Привлекаемые организации по сертификации
Деятельность УИБП
Основные документы
Контактные данные
Ставки сборов
Порядок взимания сборов
Соглашения по АНО
Права российских авиакомпаний
Двусторонние межправительственные соглашения
Перевозки грузов и почты
Перевозки пассажиров
Основные производственные показатели ГА
Перевозка опасных грузов
Сведения о задержках
Общие сведения
Международные документы
Материалы Целевой группы Евразия RVSM
Система вертикального эшелонирования ВС в ВП РФ
Подготовка ВС и эксплуатантов
Подготовка системы ОрВД
Вопросы мониторинга системы
Программа внедрения RVSM в РФ
Основные документы
Структура УТБ
Аккредитация юр. лиц
Планы обеспечения ТБ

Авиакомпании

Аэропорты и аэродромы

Безопасность полетов

Аэронавигационное обслуживание

Международное сотрудничество

Воздушные перевозки

Внедрение
RVSM в РФ

Транспортная безопасность

    Пресс-релиз. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает о задержке 25 июня 2008 года международного чартерного рейса по маршруту Кемерово-Анталия (Турция), который выполняла авиакомпания «Оренбургские авиалинии».

    Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сообщает, что данный рейс не входил в программу международных чартерных перевозок, и, соответственно, не был своевременно согласован с Росавиацией. Более того, несмотря на утвержденную программу перевозок на июнь 2008 года авиакомпания «Оренбургские авиалинии» в уведомительном порядке и ранее заявляла новые рейсы за день, а подчас и в день вылета. Подобным образом авиаперевозчик поступил и на этот раз, когда не получив предварительного разрешения на чартер по маршруту Кемерово-Анталия (Турция) авиакомпания – в лице ее руководителя – стала заключать договора на перевозку пассажиров, не информируя об этом заказчика, а те, в свою очередь, пассажиров о том, что рейс не предусмотрен чартерной программой. В результате билеты фактически продавались на несуществующий рейс, пассажиры которого становились заложниками данной ситуации.
    В этой связи, учитывая полную загруженность рейса Кемерово-Анталия, и те неудобства и неприятности, которые возникли бы у пассажиров в результате отмены рейса, а также то обстоятельство, что от авиакомпании «Оренбургские авиалинии» не поступала информация о возможных проблемах с выполнением этого рейса, Росавиация была вынуждена 24 июня разрешить выполнение чартерного рейса, назначенного на 25 июня 2008 года. Который, в результате, был задержан с отправлением на восемь с половиной часов.
    Данное обстоятельство, а также действия руководства авиакомпании «Оренбургские авиалинии», станут предметом рассмотрения Росавиации, которая в ближайшее время изучит положение дел в авиакомпании. Кроме того, обращает на себя внимание тот факт, что «Оренбургские авиалинии» в апреле-мае текущего года стали «лидерами» по задержкам чартерных рейсов. Так, при выполнении 390 чартеров в этот период у авиакомпании произошло 48 задержек рейсов или 12,54% при среднестатистическом показателе в 4,39%, из которых 43 задержки – по причине отсутствия резервных ВС. Однако, несмотря на это, руководство «Оренбургских авиалиний» 24 июня направило на утверждение в Росавиацию новую программу, предусматривающую увеличение чартерных рейсов до 390, что в два раза превышает июньскую программу авиакомпании.

Ресурс посетило пользователей.