Авиакомпании | Аэропорты и аэродромы | Безопасность полетов | Аэронавигационное обслуживание | Международное сотрудничество | Воздушные перевозки | Внедрение RVSM в РФ | Транспортная безопасность

Об Агентстве
Открытая линия
Новости
Архив
Коллегия
ФЦП
Решения
Конкурсы
Лицензирование
Допуск перевозчиков к выполнению международных перевозок
Сертификация
Государственная регистрация воздушных судов
Оплата государственных пошлин
Поддержание летной годности
Организация использование воздушного пространства
АУЦ и ВКК
ЛМС
Учебные заведения ГА
Федеральное имущество
Финансы
Государственная служба
Антикоррупционная деятельность
Вакансии ФГУП
ИКАО
СМИ

Поиск Карта сайта

13 августа 2008 года руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Евгений Бачурин принял участие в расширенном совещании, посвященным обсуждению проекта «Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года».
Открывая совещание, Министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная Стратегия является принципиально новым документом целевого планирования в транспортной отрасли. «Функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны, – отметил Министр. – Поэтому при разработке этапов Стратегии на период после 2015 года и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года, разрабатываемой Министерством экономического развития».
С докладом, посвященным основному содержанию Транспортной стратегии, выступил заместитель Министра транспорта РФ Александр Мишарин.
В своем выступлении руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Евгений Бачурин сообщил, что российская авиация может перевозить к 2030 году до 240 млн пассажиров в год. Кроме того, к 2030 году в Российской Федерации будет около 500 аэропортов и 7 000 взлетно-посадочных площадок.
При обсуждении проекта Стратегии Евгений Бачурин предложил ввести инновационный показатель, характеризующий качество аэропортовой сети, а именно, процент населения России, проживающий на расстоянии, не превышающем 100 км или 1,5 часа езды на автомобиле до ближайшего аэропорта. Такие показатели, по его словам, ввели, например, США и Китай – страны с сопоставимыми по размеру с Россией территориями.
Кроме того, Бачурин заявил о необходимости разработки Закона об аэропортах и аэропортовой деятельности, а также новой редакции Воздушного кодекса Российской Федерации, и предложил дополнить в проект «Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года» разделом о Системных предложениях по кадровому обеспечению гражданской авиации. Данные предложения, по мнению Бачурина, позволят достичь коэффициента авиационной подвижности российского населения к 2030 году 2, что будет превышать существующий аналогичный показатель европейских стран и соответствовать уровню США.

Ресурс посетило пользователей.