Авиакомпании | Аэропорты и аэродромы | Безопасность полетов | Аэронавигационное обслуживание | Международное сотрудничество | Воздушные перевозки | Внедрение RVSM в РФ | Транспортная безопасность

Об Агентстве
Открытая линия
Новости
Архив
Коллегия
ФЦП
Решения
Конкурсы
Лицензирование
Допуск перевозчиков к выполнению международных перевозок
Сертификация
Государственная регистрация воздушных судов
Оплата государственных пошлин
Поддержание летной годности
Организация использование воздушного пространства
АУЦ и ВКК
ЛМС
Учебные заведения ГА
Федеральное имущество
Финансы
Государственная служба
Антикоррупционная деятельность
Вакансии ФГУП
ИКАО
СМИ

Поиск Карта сайта

Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в лётно-технической конференции по вопросам эксплуатации самолётов Ту-204 и Ту-214
30 июня 2010 года в г Минеральные Воды (Ставропольский край) на базе ФГУАП «Кавминводывиа» - одного из первых эксплуатантов воздушных судов Ту-204 в Российской Федерации – состоялась лётно-техническая конференция «Анализ опыта летной и технической эксплуатации самолетов Ту-204, Ту-214 всех модификаций в российских авиакомпаниях». Это уже четвёртая по счёту лётно-техническая конференция по эксплуатации современных отечественных воздушных судов. Напомним, что в этом году уже были проведены лётно-технические конференции по эксплуатации самолётов Ан-140 и Ан-148 в Якутске и Санкт-Петербурге, а также конференция по самолёту Ту-204 и Ту-214 на Кубе.
В работе конференции приняли участие руководитель Росавиации Александр Нерадько, специалисты центрального аппарата и межтерриториальных управлений Росавиации и Ространснадзора, Межгосударственного авиационного комитета, МГУП «ГосНИИ ГА», ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигации», представители российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Ту-204 и Ту-214 всех модификаций (ФГУАП «Кавминводыавиа», ЗАО «Ред Вингс», ОАО «Владивосток авиа», ООО Авиационная компания «Авиастар-ТУ», ФГБУ «СЛО «Россия»), ОАО «Туполев», ОАО «Авиадвигатель» и другие заинтересованные организации гражданской авиации.
Открывая мероприятие, Александр Нерадько отметил, что Росавиация обращает особое внимание на обобщение опыта эксплуатации парка отечественных современных воздушных судов. Прежде всего, лётно-техническая конференция по эксплуатации Ту-204 и Ту-214 направлена на совершенствование взаимодействия авиакомпаний-эксплуатантов современной отечественной авиационной техники с предприятиями-разработчиками, производителями воздушных судов, с лизинговыми компаниями, научно-исследовательскими институтами. Её проведение позволит всем сторонам провести комплексный анализ недостатков лётной и технической эксплуатации, а также разработать рекомендации по локализации отрицательных факторов и условий эксплуатации самолетов Ту-204 и Ту-214. В ходе конференции от авиакомпаний прозвучали упрёки в адрес руководства авиационной промышленности в том, что никто из руководителей высокого уровня ОАК не нашёл времени принять участие в конференции тогда, как даже из Владивостока прибыла представительная делегация авиакомпании ОАО «Владивосток Авиа».
Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта подчеркнул, что российские авиакомпании готовы приобретать самолёты Ту-204 и Ту-214, однако проблемы с поддержанием лётной годности из-за недостатков в техническом сопровождении эксплуатации со стороны предприятий авиапрома сдерживают перевозчиков от приобретения отечественной продукции. При этом он отметил, что с точки зрения лётно-технических характеристик и топливной эффективности семейство самолётов Ту-204 не уступает своим зарубежным аналогам, однако отсутствие технических аптечек, запасных частей, несвоевременное техническое обслуживание создаёт большие проблемы при эксплуатации этих самолётов. «Очень часто проблемы, связанные с недостатками в работе предприятий промышленности перекладываются на плече авиакомпаний, и именно они являются последним рубежом при взаимоотношениях с пассажирами», - сказал Александр Нерадько.
«Мы призываем наших коллег из промышленности работать более активно, потому что есть желание авиакомпаний работать на российских самолётах, и они охотно бы шли на это, если бы техническое обслуживание было более высокого качества», – подытожил глава Федерального агентства воздушного транспорта.

Ресурс посетило пользователей.