Решения сертификационной комиссии
Реестр эксплуатантов
Сведения о пассажирских авиакомпаниях коммерческой гражданской авиации
Международные аэропорты
Аэродромы федерального значения
Реестр аэропортов ГА
Развитие инфраструктуры аэропортов
Цены на авиаГСМ
Сертификация аэропортов
Основные документы
Привлекаемые организации по сертификации
Деятельность УИБП
Основные документы
Контактные данные
Ставки сборов
Порядок взимания сборов
Соглашения по АНО
Права российских авиакомпаний
Двусторонние межправительственные соглашения
Перевозки грузов и почты
Перевозки пассажиров
Основные производственные показатели ГА
Перевозка опасных грузов
Сведения о задержках
Общие сведения
Международные документы
Материалы Целевой группы Евразия RVSM
Система вертикального эшелонирования ВС в ВП РФ
Подготовка ВС и эксплуатантов
Подготовка системы ОрВД
Вопросы мониторинга системы
Программа внедрения RVSM в РФ
Основные документы
Структура УТБ
Аккредитация юр. лиц
Планы обеспечения ТБ

Авиакомпании

Аэропорты и аэродромы

Безопасность полетов

Аэронавигационное обслуживание

Международное сотрудничество

Воздушные перевозки

Внедрение
RVSM в РФ

Транспортная безопасность
Заместитель руководителя Росавиации Владимир Черток принял участие в заседании круглого стола на тему «Актуальность усиления ответственности за противоправные действия на воздушном транспорте»
 
Владимир Черток отметил, что поставленная проблема носит глобальный характер и актуальна как для России, так и для стран Европы, Америки и др. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) идентифицировала семь типов основных угроз для гражданской авиации, в том числе акты незаконного вмешательства, воздушное хулиганство и буйных пассажиров.
Отечественная статистика свидетельствует, что за последние несколько лет участились случаи правонарушений пассажирами на борту, в том числе в состоянии алкогольного опьянения. «Этому способствует отсутствие действенных мер административного воздействия на нарушителей воздушного законодательства», - сказал Владимир Черток. Действия таких пассажиров самым непосредственным образом влияют на безопасность полетов. Зафиксированы попытки проникновения в кабину летного экипажа, открытия аварийных люков, порчи имущества и повреждения воздушного судна, от неправомерных действий зачастую страдает и кабинный экипаж (бортпроводники). Для исключения более тяжелых последствий нередко возникает необходимость произвести вынужденную посадку. Однако, как отметил Владимир Черток, в настоящее время системных методов борьбы с такими пассажирами в российской гражданской авиации не существует и каждый перевозчик пользуется своими внутренними инструкциями.
Между тем, увеличение количества хулиганских действий на борту воздушного судна подтверждается неоднократными обращениями авиакомпаний в Минтранс России и Росавиацию с просьбой ужесточить ответственность за неправомерные действия. Поэтому все заинтересованные стороны – Минтранс России, Росавиация, профильные комитеты Государственной Думы, авиакомпании и др.организации - готовы выработать и частично уже реализуют систему мер по решению этой проблемы. В частности, в Государственной Думе рассматривается правительственный законопроект «О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях». Он призван ужесточить ответственность пассажиров за нарушения правил поведения на борту и в аэропорту, в том числе за счет значительного увеличения штрафов. «Авиационное сообщество надеется, что этот законопроект в ближайшее время будет принят и в гражданской авиации России будет действовать эффективный механизм борьбы с противоправными действиями на борту», - подытожил Владимир Черток.
Ресурс посетило пользователей.