Решения сертификационной комиссии
Реестр эксплуатантов
Сведения о пассажирских авиакомпаниях коммерческой гражданской авиации
Международные аэропорты
Аэродромы федерального значения
Реестр аэропортов ГА
Развитие инфраструктуры аэропортов
Цены на авиаГСМ
Сертификация аэропортов
Основные документы
Привлекаемые организации по сертификации
Деятельность УИБП
Основные документы
Контактные данные
Ставки сборов
Порядок взимания сборов
Соглашения по АНО
Права российских авиакомпаний
Двусторонние межправительственные соглашения
Перевозки грузов и почты
Перевозки пассажиров
Основные производственные показатели ГА
Перевозка опасных грузов
Сведения о задержках
Общие сведения
Международные документы
Материалы Целевой группы Евразия RVSM
Система вертикального эшелонирования ВС в ВП РФ
Подготовка ВС и эксплуатантов
Подготовка системы ОрВД
Вопросы мониторинга системы
Программа внедрения RVSM в РФ
Основные документы
Структура УТБ
Аккредитация юр. лиц
Планы обеспечения ТБ

Авиакомпании

Аэропорты и аэродромы

Безопасность полетов

Аэронавигационное обслуживание

Международное сотрудничество

Воздушные перевозки

Внедрение
RVSM в РФ

Транспортная безопасность

Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)»

Подпрограмма "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы - подпрограмма "Гражданская авиация"
Дата принятия решения о разработке подпрограммы - распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 г. № 781-р
Государственный заказчик подпрограммы - Федеральное агентство воздушного транспорта
Государственный заказчик - координатор подпрограммы - Министерство транспорта Российской Федерации
Основные разработчики подпрограммы - научно-консалтинговый центр "Аэропрогресс",
федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект",
федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт гражданской авиации",
федеральное государственное унитарное предприятие "Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта Российской Федерации"
Цели и задачи подпрограммы - целями подпрограммы являются:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Задачами подпрограммы являются:
обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов;
обеспечение развития региональных сетей аэропортов;
обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов;
обновление парка воздушных судов - авиаперевозчиков Российской Федерации;
обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность;
обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации;
обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации;
развитие технического обеспечения государственного контроля и надзора в сфере транспорта
Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы - авиационная подвижность населения составит 0,61 пассажира и 1454 пасс.-км на 1 жителя России в год;
пассажирооборот на международных воздушных линиях достигнет
102,2 млрд. пасс.-км в год;
количество пассажиров, перевезенных на воздушных судах местных воздушных линий, увеличится до 2,65 млн. пассажиров в год;
количество трансферных авиапассажиров (осуществляющих пересадки между рейсами) на стыковках международных рейсов и международных/внутренних рейсов вырастет до 3,1 млн. пассажиров в год;
количество взлетно-посадочных полос, введенных в эксплуатацию после реконструкции, составит 103 единицы;
количество приобретенных воздушных судов современных типов составит 678 единиц
Сроки и этапы реализации подпрограммы - 2010 - 2015 годы, 1 этап
Объемы и источники финансирования подпрограммы - общий объем финансирования подпрограммы составляет 1250,5 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 295 млрд. рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 27,9 млрд. рублей;
внебюджетных средств - 927,6 млрд. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели ее социально-экономической эффективности - к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по сравнению с 2009 годом:
пассажирооборот гражданской авиации России вырастет до 204,3 млрд. пасс.-км в год, или на
55 процентов;
количество пассажиров, перевезенных воздушными судами гражданской авиации России, вырастет до
86,1 млн. пассажиров в год, или на 58 процентов;
количество пассажиров, отправленных из аэропортов России, возрастет до
76,6 млрд. человек в год, или на 58 процентов;
грузооборот гражданской авиации России вырастет до 5,9 млрд. т-км в год, или
на 57 процентов;
количество грузов, перевезенных воздушными судами гражданской авиации России, вырастет до 1,5 млн. тонн в год, или на 40 процентов;
ежегодное увеличение объема авиапассажирских перевозок в среднем составит около 8 процентов;
авиационная подвижность населения увеличится на 59 процентов (по количеству поездок на 1 жителя России в год) и на
55 процентов (по количеству пасс.-км на 1 жителя России в год);
пассажирооборот на международных воздушных линиях увеличится на 28,2 млрд. пасс.-км, или на 38 процентов;
количество пассажиров, перевезенных на воздушных судах местных авиалиний, увеличится на 54,7 процента;
количество трансферных пассажиров на международных авиалиниях увеличится в 20,7 раза;
будет существенно повышен уровень безопасности полетов за счет формирования связанной опорной аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации
воздушных судов нового поколения, и повышения квалификации летного состава, а также качества услуг, предоставляемых пассажирам и клиентам в аэропортах.
Общественная эффективность подпрограммы (эффект за период до 2040 года, в ценах соответствующих лет) составит
848,2 млрд. рублей, коммерческая –
540,3 млрд. рублей, бюджетная –
563 млрд. рублей

Текст подпрограммы (Скачать)


Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»

Подпрограмма "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)"

Паспорт подпрограммы

Наименование Подпрограммы - подпрограмма "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)"
Основание для разработки Подпрограммы - распоряжение Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2001 г. № 232-р
Государственный заказчик - координатор Подпрограммы - Федеральное агентство воздушного транспорта
Основные разработчики Подпрограммы - Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации, государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект"
Исполнители Подпрограммы - территориальные органы гражданской авиации, организации гражданской авиации, федеральное государственное учреждение "Ространсмодернизация"
Цель Подпрограммы - увеличение более чем в 2 раза объемов пассажирских авиаперевозок для обеспечения посредством воздушного транспорта экономического роста и повышения уровня жизни путем удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиаперевозки и авиационные работы;
совершенствование технологий управления авиаперевозками, в том числе систем обслуживания пассажиров и грузоотправителей в области воздушного транспорта, повышение на этой основе эффективности управления авиаперевозками;
развитие парка воздушных судов нового поколения в целях удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов России на авиаперевозки и выполнение авиационных работ, обеспечения конкурентоспособности российских авиапредприятий на мировом авиатранспортном рынке путем повышения безопасности, качества и экономической эффективности авиаперевозок;
развитие региональных авиаперевозок и авиации общего назначения;
модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) для обеспечения возможности эксплуатации без ограничений во всех регионах мира действующих магистральных самолетов отечественного производства;
развитие объектов (наземной) авиатранспортной инфраструктуры в увязке с перспективным развитием парка воздушных судов и реализация приоритетных мероприятий, предусматривающих реконструкцию взлетно-посадочных полос, замену светосигнального оборудования, а также модернизацию имеющихся мощностей для эффективного транспортного обслуживания населения и хозяйствующих субъектов;
создание условий для обновления основных фондов аэропортов и внедрение современных технологий для обеспечения работы пересадочных узлов (хабов) на международном уровне, обеспечение безопасности авиатранспортной системы, включая превентивные меры защиты деятельности гражданской авиации от проявлений терроризма и диверсий, обеспечение защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Срок реализации Подпрограммы - 2002 - 2010 годы
Объем и источники финансирования Программы
(в ценах 2006 года)
- объем финансирования подпрограммы (в ценах соответствующих лет) на 2002 - 2010 годы составляет 386280,5 млн. рублей, в том числе: капитальные вложения - 384985,1 млн. рублей; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 1295,5 млн. рублей.
Затраты на реализацию мероприятий подпрограммы распределяются следующим образом: капитальные вложения: за счет средств федерального бюджета - 66726,2 млн. рублей; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 4592,5 млн. рублей; за счет собственных средств авиапредприятий и привлеченных средств - 313666,4 млн. рублей, из них:
собственные средства авиапредприятий - 298248,7 млн. рублей; привлеченные средства - 15717,7 млн. рублей.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы: за счет средств федерального бюджета - 62,5 млн. рублей; за счет средств внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий) - 1233 млн. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы - увеличение к 2010 году более чем в 2 раза объемов авиаперевозок, создание условий для повышения эффективности международных авиаперевозок, авиатранспортного бизнеса, авиатранспортной деятельности и региональных авиаперевозок;
повышение безопасности полетов;
повышение уровня предоставления услуг пассажирам и клиентам в аэропортах;
ожидаемый общественный интегральный эффект от реализации мероприятий подпрограммы составит 61,9 млрд. рублей за 2002 - 2010 годы

Текст подпрограммы (Скачать)
Ход реализации подпрограммы (2004 год 2005 год 2006 год)

Ресурс посетило пользователей.