Решения сертификационной комиссии
Реестр эксплуатантов
Сведения о пассажирских авиакомпаниях коммерческой гражданской авиации
Международные аэропорты
Аэродромы федерального значения
Реестр аэропортов ГА
Развитие инфраструктуры аэропортов
Цены на авиаГСМ
Сертификация аэропортов
Основные документы
Привлекаемые организации по сертификации
Деятельность УИБП
Основные документы
Контактные данные
Ставки сборов
Порядок взимания сборов
Соглашения по АНО
Права российских авиакомпаний
Двусторонние межправительственные соглашения
Перевозки грузов и почты
Перевозки пассажиров
Основные производственные показатели ГА
Перевозка опасных грузов
Сведения о задержках
Общие сведения
Международные документы
Материалы Целевой группы Евразия RVSM
Система вертикального эшелонирования ВС в ВП РФ
Подготовка ВС и эксплуатантов
Подготовка системы ОрВД
Вопросы мониторинга системы
Программа внедрения RVSM в РФ
Основные документы
Структура УТБ
Аккредитация юр. лиц
Планы обеспечения ТБ

Авиакомпании

Аэропорты и аэродромы

Безопасность полетов

Аэронавигационное обслуживание

Международное сотрудничество

Воздушные перевозки

Внедрение
RVSM в РФ

Транспортная безопасность

Уважаемые коллеги!

    Мы встречаем 85-ый день гражданской авиации в период бурного роста отрасли.
    Сегодня мы с уверенностью можем сказать, что стагнация закончилась и мы твердо встали на путь развития.
    Руководители авиапредприятий уверенно смотрят вперед, особое внимание уделяя долгосрочному планированию и инвестициям. Компании в борьбе за своих клиентов повышают качество обслуживания, вводят новые услуги.
    По данным официальной статистики, в 2007 году российскими авиакомпаниями воспользовалось более 45 млн. пассажиров, что на 18,6% больше, чем в 2006, когда было перевезено порядка 38 млн. За последние 6 лет количество пассажиров, перевезенных нашими эксплутантами увеличилось более чем на 75%.
    Темп развития нашей гражданской авиации практически в три раза превысил международные показатели, а Россия стала самой быстроразвивающейся авиационной державой, опередив лидера роста - Китай.
    Огромную роль в развитии авиационной подвижности населения сыграл также небывалый рост инвестиций в наземную инфраструктуру из федерального бюджета. Так, если в 2004 на эти цели было выделено 1,9 мрд. рублей, в 2005 – 7,9 мрд., то в 2006 году было освоено 16,4 мрд. рублей, а в 2007 эта цифра выросла до 19,2 мрд. В 2008 году ожидаются инвестиции также порядка 20 мрд. рублей.
    Еще одним признаком оздоровления отрасли авиаперевозок является укрупнение авиакомпаний, сокращение их количества, образование альянсов российских перевозчиков. Если в 1994 году в России действовало 393 авиакомпании, то сегодня их число составляет 179. При этом 5 ведущих авиакомпаний перевозят 47,7% пассажиров от общего объема перевозок, на 15 крупнейших компаний приходится уже 70%, а на 35 компаний - 92%.
    Это налагает на руководителей крупных авиапредприятий серьезную ответственность. Сегодня на первый план выходит забота о деловой репутации авиакомпании, которая формируется не только на основе базовых факторов – обеспечения безопасности полетов и качества обслуживания пассажиров, но и включает себя множество нюансов: от внедрения в процесс перевозок новейших технологий до цветовых решений фирменного стиля.
    В ситуации жесткой конкуренции авиакомпании преодолевают серьезные трудности, связанные с повышением цен на авиатопливо и с медленным развитием авиапарка. В свою очередь авиационные власти ведут последовательную работу по решению этих сложных вопросов: системно решается вопрос обновления парка воздушных судов российских авиакомпаний, принимаются меры для повышения конкуренции в топливозаправочной системе аэропортов. Однако мы все знаем, что любое серьезное дело предполагает преодоление препятствий – это приводит к оптимизации работы, укрепляет нас в стремлении к дальнейшему развитию.
    Дорогие друзья! Активизация воздушных перевозок всегда сопутствует экономическому росту в стране. От всей души желаю держать и наращивать темп развития отрасли, процветания вашим авиапредприятиям, чистого неба и мягкой посадки!

    Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Е.В.Бачурин

Ресурс посетило пользователей.