Методические рекомендации
по разработке программы ежегодной подготовки членов лётных экипажей ВС
Основная цель программы: обеспечить компетентность авиационного персонала на всём протяжении его активной профессиональной деятельности в соответствии с квалификационными требованиями к профессии
Основной принцип обучения: обучение «до требуемого результата» с применением современных образовательных технологий и средств обучения.
Обязательные условия:
квалифицированные преподаватели;
квалифицированные инструкторы;
тренажёры (пилотажные и аварийно-спасательные), допущенные уполномоченным органом гражданской авиации для подготовки по соответствующим программам;
средства наземной подготовки.
Рекомендации по применению терминов и определений
Формы обучения (получения образования):
очная;
заочная;
самообразование;
экстернат.
Методы обучения:
дистанционное обучение с использованием дистанционных образовательных технологий;
традиционные (лекции, семинары, консультации и т. д.)
Способы проверки знаний:
письменный экзамен (зачёт);
устный экзамен (зачёт);
контроль знаний с применением автоматизированных систем.
Варианты организации ежегодной подготовки:
Очная - традиционным методом;
Заочная - с использованием средств электронной связи для получения учебных заданий и предоставления отчетов об их выполнении.
Заочная - с использованием дистанционных образовательных технологий.
Общие рекомендации:
Соответствие квалификационным требованиям к профессии.
Преемственность по отношению к государственным образовательным стандартам.
Ориентация на современные образовательные технологии и средства обучения.
Реализация на базе авиационных учебных центров (АУЦ).
Рекомендации по составлению программ и проверке знаний
Эксплуатант составляет программу подготовки при участии АУЦ, в котором предполагается реализация данной программы и указывает вариант организации подготовки (очная, заочная).
Учебная нагрузка указана из расчета очной формы обучения и предусматривает диапазон учебных часов по каждой дисциплине. Наличие диапазона позволяет оптимизировать программу в зависимости от типа воздушного судна, условий его эксплуатации, состава летного экипажа.
Содержание дисциплин и контрольные вопросы для проверки знаний подлежат регулярному уточнению в целях своевременного изучения изменений нормативных документов, эксплуатационных процедур, доработок авиационной техники, а также устранения недостатков и замечаний, выявленных в процессе подготовки и выполнения полётов.
Проверка знаний осуществляется в интервале плюс минус два месяца от установленного периода.
При последовательной сдаче зачётов и экзаменов на протяжении всего периода обучения рекомендованный интервал проверки знаний по каждой учебной дисциплине сохраняется.
Результаты проверки знаний засчитываются при получении и продлении срока действия квалификационных отметок и выдачи свидетельств более высокого класса.
Рекомендации по учёту ежегодной подготовки
При успешной сдаче зачётов и экзаменов слушатели получают удостоверение установленного образца.
Ежегодные экзамены и необходимые проверки на тренажерах заносятся в лётную книжку, задания на тренировку и хранятся в лётном деле члена экипажа.
При переходе из одной компании в другую с различными или одинаковыми вариантами организации ежегодной подготовки авиационный персонал представляет в прибывшую авиакомпанию сведения, заверенные руководством прежней авиакомпании, об объёме и результатах пройденной ежегодной подготовки.
Руководство авиакомпании, вновь принявшей авиационный персонал на работу, по согласованию с руководством АУЦ принимает решение:
о полном или частичном признании (непризнании) результатов подготовки по прежнему месту работы;
о частичной или полной сдаче экзаменов и зачётов по ранее пройденным предметам экстерном.
При выполнении полётов на нескольких типах ВС проводится подготовка и проверяются знания по РЛЭ и лётно-техническим характеристикам каждого типа ВС.
Типовая структура программы периодической наземной подготовки
(повышения квалификации) членов летных экипажей ВС
Сводная таблица
№
пп
|
Наименование дисциплины / вида подготовки
|
Кол-во
часов
|
Контроль знаний
|
Примечание
|
I. Модуль ежегодной теоретической подготовки
|
1.
|
Воздушное право
|
4-6
|
экз.
|
ежегодно
|
2.
|
Летно-технические характеристики (Аэродинамика)
|
4-6
|
экз.
|
ежегодно
|
3.
|
Навигация
|
4-6
|
экз.
|
ежегодно
|
4.
|
Метеорология
|
2-4
|
зачет
|
ежегодно
|
5.
|
Общие знания по эксплуатации ВС (РЛЭ)
|
6-10
|
экз.
|
ежегодно
|
6.
|
Фразеология радиообмена
|
10
|
зачет
|
ежегодно
|
7.
|
Безопасность полетов
|
4
|
зачет
|
|
|
Итого:
|
24-48
|
II. Модуль практической подготовки
|
1.
|
Ежегодная аварийно-спасательная подготовка
|
6
|
зачет
|
ежегодно
|
2.
|
Аварийно-спасательная подготовка на воде
|
6
|
зачет
|
1 раз в 2 года
|
3.
|
Тренажерная подготовка на комплексных и процедурных тренажерах
|
не менее
12
|
|
|
|
Итого:
|
24
|
III. Дополнительный модуль
|
1
|
Английский язык
|
120
|
тест
|
1 раз в 3г. для членов экип., имеющих 4 ур. шк. ИКАО
|
120
|
тест
|
1 раз в 6 л. для членов экип, имеющих 5 уров шк. ИКАО
|
---
|
---
|
для членов экипажей, имеющих 6 уров. шк ИКАО
|
2.
|
Подготовка в области человеческого фактора (Семинар по программе CRM)
|
6
|
зачет
|
1 раз в 3 года
|
3.
|
Правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом
|
6
|
экз.
|
1 раз в 2 года
|
4.
|
Обеспечение авиационной безопасности
|
6
|
зачет
|
1 раз в 3 года
|
|
Итого:
|
138
|
Тематический план
ежегодной теоретической подготовки членов экипажей ВС
№
п/п
|
Наименование дисциплин и тем
|
Примечание
|
3
|
4
|
5
|
I. Воздушное право (Международное воздушное право)
|
1.
|
Правила полётов: Федеральные правила использования воздушного пространства РФ, ФАП полётов в воздушном пространстве РФ, ФАП «Подготовка и выполнение полетов в ГА РФ».
Полеты в особых условиях.
Международные правила полетов.
Воздушное законодательство, документы ИКАО, основы международного воздушного права, таможенные правила и пограничный контроль, международные воздушные перевозки, безопасность полётов, организация поиска и спасания.
|
ФАП -128 п. 5.92.1
ФАП -128 п.5.84 (Экзамен)
ФАП-90 п.4 Приложения № 2
(Экзамен)
|
II. Лётно-технические характеристики (Аэродинамика)
|
1.
2.
|
Взаимосвязь подъемной силы, лобового сопротивления и тяги на различных воздушных скоростях и в различных полетных конфигурациях.
Лётно-технические характеристики.
Зависимость лётно-технических характеристик от внешних условий.
Влияние неисправностей и отказов систем на лётно-технические характеристики.
Эксплуатационные ограничения.
|
ФАП-147
ФАП-128 п. 5.84 (Экзамен)
|
III. Навигация
|
1
2.
|
Использование аэронавигационной информации, радионавигационных и
светосигнальных средств.
Применение навигационных систем, комплексов и оборудования.
Самолётовождение в особых условиях (горная местность, безориентирная местность, полярные районы)
Полёты в условиях RVSM, RNP, RNAV
|
ФАП-128 п. 5.8.4 (Экзамен)
|
|
|
|
IV. Аварийно-спасательная подготовка
|
|
Изучение аварийно-спасательного оборудования ВС
Тренировка по выполнению процедур аварийной эвакуации
|
ФАП-128 п. 5.8.4 (Зачёт)
|
V. Метеорология, особенности метеорологического обеспечения международных полётов
|
|
Понимание и применение авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов. Коды и сокращения. Полетная метеодокументация.
Правила получения и использования метеорологической информации перед полетом и во время полета.
Авиационная метеорология, климатические особенности соответствующих районов с точки зрения их влияния на авиацию.
Перемещение областей низкого и высокого давления, структура фронтов, возникновение и характеристики особых явлений погоды, которые влияют на условия взлета, полета по маршруту и посадки. Сдвиг ветра.
Причины, распознавание и последствия обледенения двигателя и планера. Порядок входа во фронтальную зону, обход районов с опасными метеоусловиями.
Практические знания метеорологии на больших высотах, включая понимание и использование карт и прогнозов струйных течений.
|
ФАП-128. П. 5.92.1 (Зачёт)
|
VI. Общие знания по эксплуатации ВС (РЛЭ)
|
1.
2.
3.
4.
5.
|
Летная эксплуатация, проверка исправности оборудования и систем ВС, включая автопилот и автостабилизацию.
Летная эксплуатация силовых установок. Влияние атмосферных условий на характеристики двигателей, соответствующие эксплуатационные данные из РЛЭ.
Выполнение заходов на посадку в условиях II, III категории ИКАО и взлетов при видимости на ВПП менее 400.
Принципы работы и эксплуатация БСПС (TCAS), СРПБЗ (TAWS, EGPWS). Предотвращение столкновения ВС в воздухе и с наземными препятствиями
Выполнение полета в условиях сдвига ветра.
Вывод ВС из сложного пространственного положения, предсрывных режимов, режима сваливания.
|
ФАП-128, п. 5.84
ФАП-147
ФАП-128 п.5.84 (Экзамен)
ФАП-128 п.5.84; ФАП-90, п.4 Прил №2
(Экзамен)
ФАП-128 п.5.84 (Экзамен)
ФАП-128 п.5.84
|
VII. Система управления безопасностью полётов
|
1.
|
Анализ состояния безопасности полётов. Система управления БП.
|
(Зачёт)
|
VIII. Фразеология радиообмена на английском языке
|
1.
2.
|
Организация и правила ведения радиотелефонной связи.
Фразеология радиообмена в особых случаях.
Действия при отказе радиосвязи.
|
ФАП-90 (Зачёт)
|
Программа тренажёрной подготовки (ФАП-128, п.5.84)
Выполнение полетов КВС с правого пилотского сиденья.
Тренировка и проверка в полётах на тренажёре в условиях сдвига ветра
Тренировка по выводу ВС из сложного пространственного положения, предсрывных режимов, режима сваливания.
Тренировка и проверка в выполнении маневров и действий при срабатывании систем предупреждения о близости земли.
Тренировка и проверка в выполнении маневров и действий при срабатывании БСПС.
Тренировка по сценарию реального полёта по маршруту.
Тренировка и проверка в выполнении заходов на посадку и посадок в условиях II,III категории ИКАО и взлётов при видимости на ВПП менее 400 метров.
Тренировка и проверка в выполнении нормальных процедур и действий в аварийных ситуациях.
Отработка взаимодействия членов лётного экипажа, а также обучение действиям при всех видах аварийной и исключительной обстановки или режима, вызванных неисправностями силовой установки, планера или систем, пожаром или другими отрицательными факторами.
Определения:
Воздушное право-совокупность правовых норм, регулирующих отношения, возникающие в связи с использованием воздушного пространства. Включает в себя нормы национального и международного права.
Международное воздушное право-совокупность международно-правовых принципов и норм, регулирующих отношения между государствами в целях осуществления международных воздушных сообщений. Предметом МВП являются отношения между государствами, которые касаются правового режима воздушного пространства и международных воздушных сообщений.
Квалификация-сочетание умений, знаний и установок, требуемых для выполнения задачи на предписанном уровне.
Возможности человека
Предварительная подготовка
Приобретение знаний, касающихся схем визуальных полётов и полётов по приборам в предполагаемом районе производства полётов
Лётно-методический совет Росавиации
14 июля 2009 г. в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) проведено совещание по вопросу организации работы летно-методического совета (ЛМС) Росавиации с привлечением руководителей МТУ ФАВТ и авиационных учебных заведений, представителей авиакомпаний гражданской авиации Российской Федерации.
На совещании присутствовали 52 представителя от Росавиации, МТУ ФАВТ, учебных заведений и авиакомпаний гражданской авиации России.
На совещании рассмотрены:
- Цели и задачи летно-методического совета Росавиации,
- Проект Положения о летно-методическом совете Федерального агентства воздушного транспорта,
- Организационная структура летно-методического совета Росавиации,
- Персональный состав летно-методического совета,
- Приоритетные направления деятельности летно-методического совета,
- Перспективный план работы ЛМС и план работы на второе полугодие 2009 года.
Принято решение до 30.07.2009г. продолжить обсуждение проекта, структуры, персонального состава, приоритетных направлений деятельности, перспективного плана работы ЛМС и плана работы на 2-е полугодие 2009г.
Предложения направлять по электронной почте на адреса: