Начальник пункта технического обслуживания (ВВС)

Военная служба> Выбор должности> Должности ВВС> Командные должности >Начальник пункта технического обслуживания (ВВС)

## Начальник пункта технического обслуживания (ВВС)

Военно-учетная специальность – специальности по ремонту и хранению автомобильной техники (автомобилей).

Штатная должность – начальник пункта технического обслуживания (автомобилей и тракторов).

Штатное воинское звание – сержант.

Тарифный разряд должностного оклада – 5.

Основное назначение специальности – обеспечение исправности и постоянной готовности автомобильной техники к эксплуатации.

Содержание деятельности специалиста заключается в следующем. При поступлении на пункт технического обслуживания очередной автомашины начальник пункта знакомится с ее эксплутационными данными (сроки эксплуатации, пробег и т.п.); производит с помощью контрольно-измерительной аппаратуры техническую диагностику состояния агрегатов и узлов и, в соответствии с установленными нормативами и результатами диагностики, определяет виды и порядок регламентных работ, а при необходимости – ремонта. Затем лично или совместно с водителем данной машины выполняет намеченные работы. После завершения всех работ проверяет исправность и техническое состояние отремонтированных частей машины и оформляет соответствующую документацию.

Работа разнообразная, сопряжена с физическими нагрузками. Темп деятельности свободный, напряженность средняя. Пункт технического обслуживания располагается, как правило, на территории автопарка АТБ или ОБАТО. Он может находиться внутри капитального строения либо иметь только навес для защиты от осадков.

Основными орудиями труда являются контрольно-измерительная аппаратура, приборы и инструменты.

К профессионально значимым индивидуальным качествам относятся: техническая грамотность, логичность мышления, хороший глазомер. Также успешному выполнению функциональных обязанностей способствуют интерес к технике, умение водить машину, опыт ремонтных работ различного характера.

Для овладения специальностью необходимо среднее (полное) общее, начальное профессиональное или среднее профессиональное образование по данному профилю.

Обучение специальности проводится в учебных центрах ВВС по подготовке младших авиационных специалистов. Подготовленный специалист должен знать технические характеристики и общее устройство автомобильной техники, виды и периодичность технического обслуживания автомобилей, перечень работ, выполняемых при различных видах технического обслуживания, оборудование пункта технического обслуживания. Он должен уметь пользоваться контрольно-измерительной аппаратурой, инструментом, приспособлениями и приборами пункта, проводить техническую диагностику машин, выполнять регламентные и ремонтные работы.

По мере прохождения службы имеется возможность для получения классности, занятия близкой по характеру должности с более высоким воинским званием и тарифным разрядом должностного оклада. Полученные при обучении и в ходе военной службы знания и навыки легко применимы в гражданской жизни.

Родственные гражданские специальности: водитель автомобиля, инженер по эксплуатации машинно-тракторного парка, инженер-механик, контролер технического состояния автомототранспортных средств, мастер-наладчик по техническому обслуживанию машинно-тракторного парка, механик цеха (участка), наладчик автоматических линий и агрегатных станков, помощник мастера, слесарь по ремонту автомобилей, слесарь-сборщик двигателей.

| наверх |