Механик (АС)

Министерство обороны Российской Федерации | Первая страница | Карта сайта | Обратная связь

- Должности Сухопутных войск
- Должности Военно-воздушных сил
- Должности Военно-морского флота
- Должности Ракетных войск стратегического назначения
- Должности Космических войск
- Должности Воздушно-десантных войск
- Должности Инженерных войск
- Должности Войск радиационной, химической и биологической защиты
- Классы сходных воинских должностей
- Части, переводимые на контрактный способ комплектования в 2006 г.

Главная страница > Выбор должности > Должности Сухопутных войск > Технологические должности > Механик (АС)

## Механик (АС)

Военно-учетная специальность – специальности по ремонту и хранению автомобильной техники.

Штатная должность – механик, старший механик.

Штатное воинское звание – рядовой, ефрейтор.

Тарифный разряд должностного оклада - 2.

Механик работает в подразделениях технического обслуживания и ремонта на предприятиях по ремонту и обслуживанию военной автомобильной техники; выполняет работы по разработке, ремонту и сборке автотранспортных средств; осуществляет регулировку агрегатов, узлов и приборов (в том числе электрооборудования), гидравлических, пневматических, механических систем автомобилей разных марок; выявляет и устраняет дефекты, неисправности в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов; производит диагностирование системы и агрегатов автомобилей.

Механик обязан:

- знать план ремонтных работ, требования к качеству ремонта, основные свойства металла, правила пользования универсальными и специальными приспособлениями, измерительными инструментами, допуски и посадки (классы точности);
- следить за соблюдением правил техники безопасности и охраны труда, выполнением требований инструкций по эксплуатации станочного, слесарного, шинно-монтажного и другого оборудования, правильным и экономным использованием запасных частей и инструмента;
- знать слесарное дело, конструктивные особенности ремонтируемых машин, техническую последовательность их сборки;
- уметь проверять эксплуатационные характеристики, выявлять и устранять неисправности в работе двигателей внутреннего сгорания и сложных механизмов машины.

Эмоциональные и нервно-психические нагрузки – высокие, имеет постоянные деловые контакты с большим количеством лиц. Hесет ответственность за материальную часть, ЗИП, инструмент, оборудование, выполнение производственного плана, соблюдение технологического процесса.

Выполнение трудовых операций происходит в закрытых помещениях, а в полевых условиях – в штатных палатках подвижных средств технического обслуживания и ремонта.

Для овладения специальностью необходимо иметь среднее специальное образование (техникум автомобильного профиля), опыт работы по ремонту автотранспортных средств.

Доподготовка специалистов производится по месту службы в войсках.

Родственные гражданские специальности: механик автомобильной колонны (гаража), слесарь по ремонту автомобилей.