Аппаратчик

Министерство обороны Российской Федерации | Первая страница | Карта сайта | Обратная связь

- Должности Сухопутных войск
- Должности Военно-воздушных сил
- Должности Военно-морского флота
- Должности Ракетных войск стратегического назначения
- Должности Космических войск
- Должности Воздушно-десантных войск
- Должности Инженерных войск
- Должности Войск радиационной, химической и биологической защиты
- Классы сходных воинских должностей
- Части, переводимые на контрактный способ комплектования в 2006 г.

Главная страница > Выбор должности > Должности Военно-воздушных сил > Водительские должности > Аппаратчик

## Аппаратчик

Военно-учетная специальность – специальности по эксплуатации и ремонту средств наземного обеспечения полетов летательных аппаратов (аэродромно-эксплуатационных машин).

Штатная должность – аппаратчик.

Штатное воинское звание – рядовой.

Тарифный разряд должностного оклада – 2.

Основное назначение специалиста – управление автомобилем-заправщиком и заправка летательных аппаратов сжиженными и сжатыми газами.

Содержание деятельности специалиста: техническое обслуживание и ремонт закрепленного за ним автомобиля и специального оборудования, управление автомобилем-заправщиком, выполнение операций со специальным оборудованием по заправке систем и агрегатов летательного аппарата сжиженными и сжатыми газами.

Большую часть времени специалист проводит на открытом воздухе в условиях аэродрома, в автопарке, частично – в кабине заправщика. Hа рабочем месте возможны значительные колебания освещенности и температуры. В период выполнения полетов работа ведется при жестком лимите времени, объем перерабатываемой информации средний. Деловые контакты осуществляются непосредственно с диспетчером автопарка, другими водителями, техником заправляемого летательного аппарата, выполняются также команды дежурного по аэродромно-техническому обеспечению полетов, передаваемые по громкоговорящей связи.

Аппаратчик обязан изучить и знать:

- технические характеристики, устройство, принцип работы, физическую сущность процессов в узлах, агрегатах и системах средств обеспечения самолетов сжиженными и сжатыми газами;
- материалы, применяемые при выполнении технического обслуживания и регламентных работ;
- правила дорожного движения, команды, сигналы регулирования и управления;
- периодичность и объем работ по техническому обслуживанию, межремонтный ресурс (межремонтный пробег) и срок службы (срок работы) закрепленной за ним машины, шин и аккумуляторных батарей;
- сорта и нормы расхода горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, применяемых на закрепленной за ним машине.

Кроме того, он должен уметь:

- пользоваться схемой маршрута и ориентироваться на местности;
- своевременно оформлять и сдавать в подразделение путевые листы;
- укрывать и маскировать машину в боевых условиях;
- выполнять регламентные работы на специальном оборудовании машины;
- подъезжать и отъезжать от летательного аппарата;
- проводить контрольный осмотр специального оборудования и подогревателей перед выходом из парка и в пути, выполнять работы по ЕТО, ТО-1, РР, СТО, ТО-2;
- развертывать и свертывать специальное оборудование;
- производить запуск специального оборудования;
- определять точку росы;
- заменять адсорбент.

Профессионально важными качествами специалиста являются быстрота реакции, хорошая координация движения рук и ног, способность к распределению и переключению внимания, развитое наглядно-образное мышление, нормальное цветоразличение, физическая выносливость.

Для овладения специальностью необходимо иметь среднее (полное) общее образование.

Подготовка по специальности проводится в учебной воинской части.

В процессе службы имеется возможность для повышения квалификации, занятия сходных должностей с более высокими воинскими званиями и тарифными разрядами должностного оклада.

Родственные гражданские специальности: водитель автомобиля, водитель вездехода, водитель-испытатель, водитель погрузчика, водитель транспортно-уборочной машины, водитель троллейбуса, машинист автогрейдера, машинист крана автомобильного.