Старший водитель – номер расчета пусковой установки (старший механик-водитель – номер расчета пусковой установки)

Министерство обороны Российской Федерации | Первая страница | Карта сайта | Обратная связь

- Должности Сухопутных войск
- Должности Военно-воздушных сил
- Должности Военно-морского флота
- Должности Ракетных войск стратегического назначения
- Должности Космических войск
- Должности Воздушно-десантных войск
- Должности Инженерных войск
- Должности Войск радиационной, химической и биологической защиты
- Классы сходных воинских должностей
- Части, переводимые на контрактный способ комплектования в 2006 г.

Главная страница > Выбор должности > Должности Военно-воздушных сил > Водительские должности > Старший водитель – номер расчета пусковой установки (старший механик-водитель – номер расчета пусковой установки)

## Старший водитель – номер расчета пусковой установки (старший механик-водитель – номер расчета пусковой установки)

Военно-учетная специальность – специальности стартового и подъемно-транспортного оборудования зенитных ракетных комплексов.

Штатная должность – старший водитель – номер расчета (старший механик-водитель – номер расчета).

Штатное воинское звание – ефрейтор.

Тарифный разряд должностного оклада – 3 (4).

Профессия военного водителя становится одной из основных в огневых подразделениях зенитных ракетных войск с переходом на мобильные зенитные ракетные системы, а также является одной из важнейших в подразделениях обеспечения и обслуживания частей ВПВО.

Назначение профессии состоит в управлении транспортными и боевыми средствами (автомобилями, тягачами, самоходными установками) при совершении маршей, передислокации, подготовке транспортного средства к работе (техническое обслуживание, контрольный осмотр) и управлении стартовым или технологическим оборудованием машины в период боевой работы расчета.

Деятельность водителя протекает в условиях повышенного уровня шума в кабине. При этом водитель, управляя автомобилем, получает необходимую информацию от нескольких источников (объектов на дорогах, знаков, имеющихся в кабине приборов, звуковых сигналов и т.п.), самостоятельно ее оценивает, принимает решение и воздействует на органы управления автомобилем (тягачом).

Hа огневой позиции основные трудовые действия специалиста заключаются в правильной установке транспортного средства на стартовой позиции, выполнении операций по переводу пусковой установки в боевое и походное положения, перегрузке транспортно-пусковых контейнеров, осуществлении контроля за показаниями приборов.

Деятельность водителей специальной военной автомобильной техники происходит в сложных условиях со значительным нервно-эмоциональным напряжением при жестком режиме времени и повышенной ответственности за своевременное выполнение поставленной задачи.

Наиболее напряженными моментами в деятельности специалиста являются ночное вождение пусковой установки, погрузка транспортно-пусковых контейнеров, перевод пусковой установки в боевое положение в условиях жесткого временного норматива.

Профессионально важными качествами старшего водителя – номера расчета пусковой установки являются:

- высокий уровень развития интереса к технике, аккуратность,
- дисциплинированность (выполнение правил дорожного движения и требований инструкции по эксплуатации);
- большой объем внимания, хорошая переключаемость и избирательность внимания, а при однообразном характере движения, наоборот, постоянство и устойчивость внимания;
- высокая скорость зрительной адаптации;
- умение сохранить работоспособность и активность при развивающемся утомлении;
- способность выполнять точные и координированные движения обеими руками;
- быстрый темп двигательных действий;
- устойчивость к укачиванию.

Первоначальное обучение водителей в основном проводят учебные комбинаты, автошколы РОСТО и других различных ведомств и организаций. К водителю по общеобразовательной подготовке предъявляется требование иметь, как правило, не ниже основного общего образования. Специальность водителя имеет три уровня квалификации: 3-й, 2-й и 1-й классы.

Для получения специальной подготовки, как номера боевого расчета и водителя многоосного тягача, необходима подготовка в учебной воинской части.

Имеется возможность для профессионального роста как по классной квалификации (до 1-го класса), так и по должности при образцовом выполнении своих обязанностей – до командира отделения и соответствующего ему воинского звания "сержант".

Родственные гражданские специальности: водитель вездехода, водитель погрузчика, машинист автогрейдера, машинист бульдозера, машинист крана автомобильного, машинист скрепера, тракторист, тракторист-машинист сельскохозяйственного производства, трелевщик.