Водительские должности

Министерство обороны Российской Федерации | Первая страница | Карта сайта | Обратная связь

- Должности Сухопутных войск
- Должности Военно-воздушных сил
- Должности Военно-морского флота
- Должности Ракетных войск стратегического назначения
- Должности Космических войск
- Должности Воздушно-десантных войск
- Должности Инженерных войск
- Должности Войск радиационной, химической и биологической защиты
- Классы сходных воинских должностей
- Части, переводимые на контрактный способ комплектования в 2006 г.

Главная страница > Выбор должности > Водительские должности

## Водительские должности

Одной из основных черт современной армии, позволяющей ей успешно выполнять свое предназначение, является высокая мобильность войск (сил), т. е. Их способность к быстрому передвижению до начала и в ходе боевых действий, к быстрому развертыванию в боевой (предбоевой) порядок. Обеспечить мобильность войск (сил) призваны машины, непосредственное управление движением которых осуществляют водители.

Водитель, как известно, это тот, кто непосредственно управляет самодвижущейся машиной. Роль водителей, их состав, водительские должностные обязанности определяются характером, назначением и особенностями самодвижущихся машин, условиями их применения.

В Вооруженных Силах к самодвижущимся машинам относятся автомобильная и бронетанковая техника, подводные и надводные корабли, железнодорожные транспортные средства. Все они предназначены для перевозки личного состава и военных грузов, транспортировки оружия и боевой техники, для буксировки прицепов и полуприцепов различного назначения.

Автомобильную технику составляют военные автомобили всех видов (транспортные и специального назначения), гусеничные и колесные тягачи, тракторы, прицепы, подвижные средства ремонта и эксплуатации.

Бронетанковая техника включает в себя различные классы боевых машин, имеющих броневую защиту. Основу бронетанковой техники составляют танки. К бронетанковой технике относятся боевые машины пехоты (БМП), бронетранспортеры (БТР), боевые разведывательные машины, машины управления, а также вспомогательные машины бронетанковой техники на гусеничной и колесной базе (бронированные ремонтно-эвакуационные танковые тягачи и краны, машины технической помощи и др.). Значительная часть бронетанковой техники является плавающей, некоторые ее виды – авиатранспортабельными.

В число самодвижущихся машин входят и боевые корабли самого различного назначения. В их числе: атомные и дизельные подводные лодки (ракетные, ракетно-торпедные и торпедные), корабли-ракетоносцы (ракетные крейсера, большие и малые ракетные корабли, эсминцы, ракетные катера), авианесущие, артиллерийские десантные, минно-тральные, противолодочные корабли, корабли специального назначения (корабли управления, корабли радиолокационного дозора, корабли цели, учебные корабли и др.).

Hетрудно представить себе, насколько разнообразны водительские должности и насколько они важны. Без водителей (водителей автомобилей, механиков-водителей бронетанковой техники, рулевых подводных лодок и надводных кораблей и др.) вся военная техника оказалась бы неподвижной, а воинские части, корабли, подразделения утратили бы нужную боеспособность и свою жизнедеятельность.

Hесмотря на многообразие водительских должностей, все они имеют немало сходных воинских обязанностей, а к исполнителям этих должностей предъявляются сходные медицинские, образовательные, профессиональные, морально-боевые и психологические требования.

К сходным водительским обязанностям относятся:

- умение водить самодвижущуюся военную технику днем и ночью, в любое время года, в различных условиях и в условиях боевой обстановки;
- строго и точно соблюдать установленные правила движения и сигналы;
- своевременно и качественно проводить техническое обслуживание, планово-предупредительные осмотры, ремонт и регулировку материальной части;
- готовить материальную часть к движению;
- управлять механизмами и контролировать их работу в условиях быстроменяющейся обстановки.

Из общих обязанностей водителей выделяются обязанности рулевых.

Рулевые обязаны:

- выполнять команды по управлению рулем;
- поддерживать заданный курс или глубину, считывать информацию с указателей курса или глубины;
- использовать навигационные приборы и инструменты, измерители времени, приборы для наблюдения за гидрометеорологической обстановкой;
- производить наблюдение за гидрометеорологической обстановкой, обрабатывать результаты наблюдений и кодировать их;
- производить проверку измерителей времени и определять их поправку;
- решать основные задачи на навигационной карте и использовать навигационные пособия по кругу обязанностей рулевого.

Для рулевых-сигнальщиков предусмотрены обязанности:

- использовать средства зрительной связи и наблюдения, находящиеся в заведовании рулевого-сигнальщика;
- обеспечивать зрительную связь флажным светофором и свето-сигнальными средствами, осуществлять связь на радиостанции сигнальщика;
- вести зрительное наблюдение;
- вести документацию сигнально-наблюдательного поста.

Выполнение водительских обязанностей осуществляется в различных условиях обстановки, в помещениях или на открытом воздухе.

Механики-водители основную часть времени по выполнению обязанностей проводят внутри бронированного корпуса танка, БМП, БТР, при высоком уровне шума и вибрации, неблагоприятном микроклимате внутри машин.

Рулевые кораблей основную часть времени находятся на ходовом мостике (центральном посту корабля), непосредственно управляя рулевыми механизмами, не имея возможности отлучиться с боевого поста.

Деятельность водителей преимущественно мыслительно-двигательная, осуществляется на основе приобретенных умений и навыков в процессе управления подвижным объектом. Она дополняется рядом интеллектуальных действий, вызываемых необходимостью анализа складывающейся обстановки в условиях боя, оказания помощи своим товарищам.

Деятельность водителей связана с большими статическими и динамическими нагрузками, переработкой значительного объема информации.

Работа рулевого однообразна, с преобладанием больших психологических нагрузок, а также нагрузок на зрительный и слуховой аппарат. Общение, как правило, одностороннее, заключающееся в репетовании команд.

Успешное выполнение водительских обязанностей солдатами, матросами, сержантами и старшинами возможно лишь при соответствии военнослужащих тем требованиям, которые предъявляются к их здоровью, образовательному цензу, профессиональной подготовленности, к индивидуально-психологическим качествам.

Каждый военный водитель должен быть физически здоровым, обладать хорошей физической подготовленностью и выносливостью.

По профессиональной подготовленности от водителя по контракту, в частности, требуется:

- прочное знание назначения, принципов действия, устройства, правил эксплуатации и обслуживания подвижного объекта (автомобиля, бронетехники);
- прочное знание установленных правил движения и сигналов;
- умение квалифицированно водить подвижной объект в различных условиях обстановки.

Высокие требования по профессиональной подготовленности предъявляются к специалистам кораблевождения.

Рулевые должны твердо знать:

- назначение, принцип действия, устройство и правила использования навигационных приборов и инструментов, измерителей времени, приборов наблюдения за гидрометеорологической обстановкой;
- организацию службы времени и службы погоды, общие сведения по метеорологии и океанографии;
- назначение, принцип действия и общую конструкцию типовых узлов рулевого устройства;
- назначение, принцип действия, общее устройство, структурную схему авторулевого;
- командные слова по управлению рулем.
- Для рулевых-сигнальщиков, кроме того, требуется твердо знать:
- средства зрительной связи и наблюдения;
- назначение, общее устройство и правила использования радиостанции сигнальщика;
- организацию и правила зрительного наблюдения на корабле.

Международные правила предупреждения столкновения судов, системы и плавучие знаки ограждения навигационных опасностей (в объеме, необходимом для выполнения обязанностей вахтенного сигнальщика).

Военные водители, проходящие службу по контракту, должны обладать:

- высокой морально-волевой устойчивостью;
- способностью эффективно действовать в любых неблагоприятных условиях;
- высоким уровнем устойчивости и переключаемости внимания;
- быстрой зрительной адаптацией (в связи с необходимостью частого переключения взгляда с освещенной панорамы местности на щиток приборов и возможностью ослепления светом фар встречного транспорта);
- развитой зрительной и слуховой памятью;
- наглядно-образным мышлением;
- хорошей двигательной памятью;
- быстротой реакции на зрительный сигнал;
- умением сохранять работоспособность в условиях развивающегося утомления;
- координацией одновременных движений руками и ногами;
- нормальным цветоразличением;
- устойчивостью зрительного восприятия;
- устойчивым самоконтролем.

Выполнению водительских обязанностей способствуют следующие виды занятий, интересы, увлечения и склонности:

- интерес к техническим дисциплинам, ручному ремеслу, автомобилю, сельскохозяйственной технике;
- занятия видом спорта, требующим физической выносливости, точной координации движений рук и ног (лыжи, конькобежный спорт, спортивное ориентирование).

Hа водительские должности по контракту принимаются граждане, имеющие среднее (полное) общее образование и соответствующую водительскую квалификацию.

Должности водителей дают возможность военнослужащим по контракту совершенствовать профессиональное мастерство, учиться заочно в учебных заведениях по профилю водительских специальностей, а солдатам и матросам продвигаться на соответствующие командные должности.

Пригодными для данного класса воинских должностей являются следующие гражданские специальности:

- водитель автомобиля;
- водитель вездехода;
- водитель-испытатель;
- водитель погрузчика;
- водитель транспортно-уборочной машины;
- водитель троллейбуса;
- матрос;
- машинист автогрейдера;
- машинист бульдозера;
- машинист крана автомобильного;
- машинист крана (крановщик);
- машинист крана металлургического производства;
- машинист скрепера;
- машинист трубоукладчика;
- машинист экскаватора;
- машинист экскаватора одноковшового;
- машинист экскаватора роторного;
- рулевой (кормщик);
- тракторист;
- тракторист-машинист сельскохозяйственного производства;
- трелевщик.