name: Цифровой китайский фотоаппарат Lumix Panasonic

gikNumber: ЛХМСА ОФ 1287

name: Музей семьи Аксаковых - филиал Государственного бюджетного учреждения культуры и искусства Республики Башкортостан Национальный музей Республики Башкортостан

dimStr: 9х12 см

periodStr: Конец XX века

technologies: метал, пластик


Арифмометр

description: счетная машинка, зеленого цвета

gikNumber: ИИКМ КП №100

name: Муниципальное бюджетное учреждение Историко-краеведческий музей муниципального района Иглинский район Республики Башкортостан

obtainingSource: Теплов А.

dimStr: не определено

precision: YEAR

periodStr: не определено

location: public


name: Фотоаппарат пленочный "Unomat С 300 International"

productionPlace: Германия

findPlace: г. Мензелинск

description: Фотоаппатат "Unomat С 300 International" 30 мм.компактный пленочный со всторенной фотовспышкой, № Z 0283007. Размер кадра: 24х36 мм для фотопленки 135. Объектив: F5,650 мм. 3 элемента в 3 группах. Затвор: механический. Видоискатель: Оптический. Установка кадра: вручную. Обратная перемотка: вручную. Фотовспышка: с ручным включателем. Источник питания: две алкалиновые батареи 1,5 V тип АА(А316). Корпус пластмассовый черного цвета, со шнурком-петелькой. В чехле.

gikNumber: МКМ КП-7418

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Краеведческий музей" Мензелинского муниципального района Республики Татарстан

obtainingSource: 02.10.2015 г. от Карамовой Л.А.

technologies: сборка изготовление металл пластмасса


name: Чехол от пленочного фотоаппарата "Unomat С 300 International"

findPlace: г. Мензелинск

description: Чехол от фотоаппарата "Unomat С 300 International" пленочного из кожзама черного цвета на липучке, прошивка. Из комплекта.

gikNumber: МКМ КП-7419

obtainingSource: 02.10.2015 г. от Карамовой Л.А.

technologies:
пошив машинный
кожзам


Часы настольные механические "Агат".

productionPlace: г. Златоуст

findPlace: г. Мензелинск

description: Часы настольные механические "Агат", в деревянном корпусе, на деревянной подставке, покрытые лаком. Циферблат круглый, под стеклом, на золотом фоне черные римские цифры. На задней стенке ручка для завода часов и перевода стрелок. Часовой механизм не работает.

gikNumber: МКМ КП-7422

periodStr: Первая половина XX века

technologies: изготовление сборка стекло металл дерево


name: Футляр от фотоувеличителя УПА-510. Из комплекта

productionPlace: Тула г.

findPlace: Мензелинский р-он, д. Степановка

description: Футляр от фотоувеличителя УПА-510: представляет собой чемодан прямоугольной формы на деревянной основе (дерево и крагис), обтянутый снаружи дерматином серовато-черного цвета, с металлическими защелками, с резиновой ручкой, укрепленной металлическими пластинами. Снутри паролоновая обивка снята. Из комплекта.

gikNumber: МКМ КП-7475

obtainingSource: 18.12.2015 г. из личной коллекции

technologies: сборка металл дерматин дерево


name: Усилитель звуковой частоты трансляционный "ТУ-50МУ 4.2"

productionPlace: СССР

findPlace: г. Мензелинск

description: Усилитель звуковой частоты ламповый трансляционный "ТУ-50МУ 4.2", №6155, с максимальной выходной мощностью 50 вт. Корпус металлический серый. На передней панели 3 переключателя режимов. Сверху над железной крышкой проигрыватель граммпластинок. Стрелочный индикатор мощности и напряжения. У усилителя 2 входа-микрофонный с чуствительность порядка 1-2 мв и звукосниматель с чуствительностью 150 мв.

gikNumber: МКМ КП-7424

obtainingSource: 07.10.2015 г. от Владимирова С.А.

technologies: сборка изготовление стекло пластмасса металл


name: Чехол от фотоаппарата "Skina" SK-105. Из комплекта

productionPlace: Япония

findPlace: г. Мензелинск

description: Чехол черного цвета, кож.заменитель, от пленочного фотоаппарата "Skina" SK-105, на текстильной застежке (липучке). Из комплекта фотоаппарата.

gikNumber: МКМ КП-7384

obtainingSource: 17.08.2015 г. от Мингалиевой Р.Г.

technologies:
шитье машинное
кожзам


name: Радиоприемник детский портативный "Максимка".

productionPlace: Ленинград г.

findPlace: Мензелинский р-он, д. Степановка

description:
Радиоприемник детский портативный прямого усиления "Максимка" в пластмассовом корпусе красного и серовато-желтого цветов: передняя панель красного, задняя - серовато-желтого цвета, на черном резиновом ремешке. На передней панели и на обороте посередине под решеткой находится колонка. Справа снизу название радиоприемника, выполнено черными буквами на металлической пластине прямоугольного формата. Сбоку регулятор для поиска радиостанции и регулятор громкости. Предназначен для активного отдыха школьников. Приёмник работает в диапазонах ДВ - СВ. Основные технические характеристики: Его чувствительность - 20 мВ/м. Селективность - 8 дБ. Номинальная выходная мощность - 60 мВт. Питание, батарея - Крона-ВЦ. Вес без батареи - 270 гр.

Изготовитель: Ленинградское ЦКБ Технологии и Оборудования. Серийное производство приёмника с 1979 года.

gikNumber: МКМ КП-7473

obtainingSource: 18.12.2015 г. от Коршуновой В.С.

technologies: сборка резина металл пластмасса


name: Приставка к телевизору ДМВ П-СК-Д-5-1 "Казань"

productionPlace: Казань г.

findPlace: г. Мензелинск

description: Приставка к телевизору для приема дециметровых волн (ДМВ) П-СК-Д-5-1 "Казань", № 737546. Корпус: пластмасса, металл. Черный пластмассовый шнур и белая пластмассовая вилка. Сверху на металлической панели расположена ручка включения, кнопки переключения диапазона волн и ручка настройки каналов.

gikNumber: МКМ КП-7385

obtainingSource: 17.08.2015 г. от Мингалиевой Р.Г.

technologies: сборка изготовление резина металл пластмасса


name: Фотоаппарат пленочный "Skina-SK-105". Из комплекта

findPlace: г. Мензелинск

description: Фотоаппарат пленочный 35 мм полуавтоматический "Skina" SK-105 со встроенной электронной вспышкой, в черном пластмассовом корпусе, на ремешке (в комплекте с чехлом)

gikNumber: МКМ КП-7383

obtainingSource: 17.08.2015 г. от Мингалиевой Р.Г.

technologies: сборка металл пластмасса


name: Часы настенные механические "Янтарь", с боем

productionPlace: г. Орел

findPlace: г. Мензелинск

description: Часы настенные механические маятниковые с боем "Янтарь", в деревянном корпусе прямоугольной формы. Циферблат 8-ми угольной формы за стеклом, цифры и стрелки черного цвета. Интервал подачи боя через каждые 15 минут. Внизу овальное стеклянное окошко. Слева и справа наклейки.

gikNumber: МКМ КП-7420

obtainingSource: 02.10.2015 г. от Карамовой Л.А.

technologies: сборка стекло металл дерево


name: Радиоприемник трансляционный 14-ти ламповый "Казахстан"

productionPlace: Республика Казахстан Страна

findPlace: г. Мензелинск

description: Радиоприемник трансляционный 14-ти ламповый высшего класса "Казахстан" №43705. Конструкция блочная. Собран на листовом штамповочном шасси, которое закрыто металлическим кожухом. Предназначен для приема вещательных и телефонных радиостанций, средних, коротких и ультракоротких волн на узлах проводного вещания.

gikNumber: МКМ КП-7423

obtainingSource: 07.10.2015 г. от Владимирова С.А.

technologies: сборка изготовление пластмасса стекло металл


Фотоувеличитель УПА-510. Из комплекта

findPlace: Мензелинский р-он, д. Степановка

description: Малогабаритный портативный складной фотоувеличитель УПА-510 35-24х36 В3, с питанием от сети переменного тока, с автоматической фокусировкой, № 75534, вертикального типа с двухлинзовым конденсором. Предназначен для проекционной печати фотоснимков с черно-белых и цветных негативов. Конструктивно фотоувеличитель состоит из следующих частей: экрана, узла автоматики, негативной рамки, конденсора, осветителя и крышки осветителя. Фотоувеличитель укомплектован объективом типа "Индустар-96У", имеет красный светофильтр. Осветитель состоит из верхнего и нижнего кожухов и крышки осветителя, кожухи соединены между собой при помощи скоб и пазов, крепятся к конденсору винтом с пластмассовой головкой. Крышка осветителя имеет шток с электропатроном, в который ввертывается электролампа. Конденсор состоит из корпуса, крышки и лотка. Фотоувеличитель с помощью шнура с вилкой подключается к электросети. ТУ 3-3.1522-85. Из комплекта (в чемоданчике).

gikNumber: МКМ КП-7474

obtainingSource: 18.12.2015 г. из личной коллекции

technologies: сборка резина пластмасса стекло металл


Часы настенные кварцевые "Mirron".

productionPlace: Россия

findPlace: г. Мензелинск

description: Часы настенные кварцевые "Mirron" прямоугольной формы, корпус пластмассовый коричневого цвета. Циферблат на белом фоне черные цифры под пластиковым стеклом. Стрелки часовые и минутные черного цвета. Работают на пальчиковой батарейке. Производство Китай. Сборка Россия.

gikNumber: МКМ КП-7397

obtainingSource: 02.09.2015 г. от Назмеева Р.Х.

technologies: сборка металл пластмасса


name: Радиоприемник «Selga», транзисторный, портативный

productionPlace: Латвийская ССР, г. Рига

gikNumber: ТГОМ Тв.М КП 28164/1

name: Государственное бюджетное учреждение культуры Тверской области "Тверской государственный объединенный музей"

obtainingSource: 2018 г. от Виноградова С.М.

technologies: пластмасса металл


Машинка пишущая «Continental»

gikNumber: ТГОМ ДП КП-38

obtainingSource: 2018, от Козыревой М.Г.

periodStr: 1-я пол. XX в.

technologies: металл дерево


Счетчик электроэнергии

productionPlace: Литовская ССР, г. Вильнюс

gikNumber: ТГОМ Тв.М КП 28164/3

obtainingSource: 2018 г. от Виноградова С.М.

technologies: стекло пластмасса металл


name: Опытная боевая машина пехоты (объект 769)

productionPlace: г. Челябинск

description:
Заводской номер Р12АТ1064 , №корп. Р11ЖТ1301.
 Корпус машины несущий, изготовленный из катанных броневых листов толщиной
6-10мм. Корпус и башня сварные.
Двигатель:
тип – V-образный, четырехтактный,          6-цилиндровый, жидкостного охлаждения дизель УТД-20
максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . . 235,3(320)

Максимальная скорость, км/ч:
                 на суше .  . . . . . . . . . . . . . . 65
                 на плаву . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . . . . . . 550

Бронирование - противопульное

Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Вооружение:
30-мм   АП   2А42    №285
7,62-мм  пулемет  ПКТ   №ПА -424
Навесное оборудование:
ФГ- 125              -       1шт
ФГ-127               -       1шт
ОУ-2                   -       1шт
Габариты           -        7шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-136

name: Федеральное государственное автономное учреждение "Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации "Патриот"

dimStr: мм: длина, ширина, высота, клиренс - 7295, 3150, 2450, 420

mainWords: машина пехоты

provenance:
Создана на базе узлов и агрегатов БМП-1 в 1972 г. Используется шасси, аналогичное БМП об.768. В башне вместо 73 мм орудия установлены 30 мм автоматическая пушка и на крыше корпуса во вращающейся башенке второй пулемет. Второй пулемет расположен во вращающейся башенке на крыше корпуса. Для движения по воде используется гусеничный движитель с гидродинамической решеткой.  Выпущен опытный образец.
«Объект 769» создавался в рамках ОКР «Бокс», целью которой являлось усовершенствование конструкции БМП-1. Работы велись на конкурсной основе в конструкторских бюро Челябинского тракторного завода и Курганского машиностроительного завода. Машина разрабатывалась в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода параллельно с опытной БМП «Объект 768».конструкторских бюро разделились. Поэтому каждое бюро вело свою независимую разработку новой боевой машины пехоты. Работы по «Объекту 769» велись под руководством П. П. Исакова. В результате был изготовлен один опытный образец, но военными был принят к войсковым испытаниям вариант созданный в СКБ Курганского машиностроительного завода[1].

technologies: сталь бронированная


name: Опытная боевая машина пехоты (объект 681)

description:
Заводской номер В05ЖТ3025, №корп. Б12ЖТ6259.Корпус машины несущий, изготовленный из катанных броневых листов толщиной
6-10мм.
Двигатель:
тип – V-образный, четырехтактный,
6-цилиндровый,
жидкостного охлаждения дизель УТД-20
максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . . .220,6 (300)

Максимальная скорость, км/ч:
 на суше .  . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . .65
 на плаву . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . 7
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Бронирование - противопульное

Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Вооружение:
73-мм ГП «Зарница»2А41   №18
12,7-мм пулемет  НСВТ«Утес»   № Ш-164
7,62-мм пулемет   ПКТ       № АС-810
Навесное оборудование:
ФГ- 125                 -      1шт
ФГ-127                  -      1шт
ОУ-2                      -       1шт
ОУ-5                      -       1шт
Габариты               -        7шт
Лопата                   -        1шт
Лом                        -       1шт
Траки                     -        2шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-137

dimStr: мм: длина, ширина, высота, клиренс -6735, 3140, 2400, 420

mainWords: машина пехоты

provenance: Создана на базе БМП с учетом опыта, накопленного при разработке объект 680. Полуавтоматическое орудие спарено с пулеметом и имеет электромеханический двухплоскостной стабилизатор вооружения. Выпущен  в 1977 г. опытный образец. В качестве компромиссного варианта в конструкторском бюро Курганмашзавода на базе опытной БМП «Объект 680» в 1977 году была создана боевая машина пехоты с обозначением «Объект 681», в которой было установлено 73-мм орудие-пусковая установка. В результате, после 8 лет длительного анализа и сравнений различных предложенных вариантов и модификации, победитель конкурса не был выявлен. Выпуск БМП-1 был продолжен, а параллельно небольшими сериями стал выпускаться Объект 675. От Объекта 681 отказались и работы над машиной были прекращены[1].

technologies: сталь бронированная


name: Опытная боевая машина пехоты (объект 680)

productionPlace: г. Курган

description:
Заводской номер Н12ЖТ2090 и №корпуса Н12ЖТ0002Т. Корпус машины несущий ,изготовленный из катанных броневых листов толщиной
6-10мм.
Двигатель:
тип – V-образный, четырехтактный,
6-цилиндровый,
жидкостного охлаждения дизель УТД-20
максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . . 220,6 (300)
Максимальная скорость, км/ч:
 на суше .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
 на плаву . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 7
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . . . . . . .550
Бронирование - противопульное
Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  3
Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Вооружение:
30-мм  пушка 2А42  №4
7,62-мм  спаренный пулемет ПКТ
 №ИТ-311
7,62-мм пулемет ПКТ,  №ИТ-354 (в командирской башенке)
Навесное оборудование:
ФГ – 127                 -   2шт
Габариты                -   7шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-139

dimStr: мм: длина, ширина, высота, клиренс - 6735, 2940, 2450, 420

mainWords: Машина пехоты

provenance:
Создана на базе БМП в 1972 г. КБ Курганского машиностроительного завода. Вместо 73 мм орудия установлена 30 мм автоматическая пушка, которая со спаренным пулеметом размещены на крыше низкопрофильной  башни. Второй пулемет размещен на крыше люка командира.
В 1972 году в конструкторских бюро Челябинского тракторного завода и Курганского машиностроительного завода были начаты работы по глубокой модернизации БМП-1, целью которой являлось устранение негативного опыта работы с БМП-1, а также повышение тактико-технических характеристик машины в целом[1].
В ходе работ, от Курганмашзавода в качестве одно из вариантов в 1972 был предложен Объект 680. В результате, после 8 лет длительного анализа и сравнений различных предложенных вариантов и модификации, победитель конкурса не был выявлен. Выпуск БМП-1 был продолжен, а параллельно небольшими сериями стал выпускаться Объект 675. От Объекта 680 отказались и работы над машиной были прекращены[1].Выпущен опытный образец.

technologies: сталь бронированная


name: Опытная боевая машина пехоты (объект 688)

description:
Заводской номер 601.
 Корпус и башня изготовлены из катанных броневых листов. Ходовая часть имеет гидропневматическую подвеску .Моторно-трансмиссионное отделение размещено в корме. Движение на плаву обеспечивается водометным движителем.
Двигатель:
тип – V-образный, четырехтактный,
10-цилиндровый,
жидкостного охлаждения дизель УТД-29
максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . . 367,5 (500)
Максимальная скорость, км/ч:
                 на суше .  . . . . . . . . . . . . . . .70
                 на плаву . . . . . . . . . . . . . . . .10
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . . . . . . .600
Бронирование – противопульное
Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Вооружение:
30-мм  автоматическая пушка 2А42-1     №Г-23
Навесное оборудование:
ФГ -125       -  1шт
ФГ -126       -  1шт
ОУ -2           -  1шт
ОУ -5           -  1шт
Габариты    -   4шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-140

dimStr: мм: длина, ширина, высота, клиренс - 6720, 3150, 2300, 450

mainWords: машина пехоты

provenance: Машина создавалась в КБ КурганМашЗавода на базе лёгкого плавающего танка «Объект 685», в 1981 году были созданы 2 опытных образца. Однако к этому времени в тульском КБП был создан новый боевой модуль 2К23, в состав которого входило 100-мм орудие-пусковая установка 2А70 и 30-мм малокалиберная автоматическая пушка 2А72. По сравнительным испытаниям было выявлено существенное превосходство нового боевого модуля над базовым вооружением Объекта 688, поэтому машина на вооружение принята не была. Вместо неё на вооружение был принят вариант с боевым модулем 2К23, получивший впоследствии обозначение БМП-3[1].

technologies: сталь бронированная


Машина швейная

gikNumber: ТГОМ Тв.М КП 26184

obtainingSource: 2004, от Липатовой А.С.

periodStr: XIX в.

technologies: керамика дерево металл


name: Боевая машина пехоты БМП-2Д (объект 675)

description:
Заводской номер  К07ЖТ1578 и №корпуса К07ЖТ4291. Корпус машины несущий,изготовленный из катанных броневых листов толщиной
6-10мм.
Двигатель:
тип – V- образный, четырехтактный,
6-цилиндровый,
жидкостного охлаждения дизель              УТД-максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . . 220,6 (300)

Максимальная скорость, км/ч:
на суше .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 62
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . .  550-600

Бронирование – противопульное с бортовыми экранами

Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Вооружение:
30-мм  автоматическая пушка 2А42, Д-334
7,62-мм пулемет ПКТ  №РА-140
Навесное оборудование:
ФГ-125         -   2шт.
ОУ-2             -   1шт
ОУ-5             -   1шт
Габариты      -   6шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-141

dimStr: мм: длина, ширина, высота, клиренс - 6735, 3150, 2450-(по осветителю), 2250-(по приборам прицеливания), 420

mainWords: БМП

provenance: Выпускалась с 1982 г. танкоремонтными заводами Министерства обороны на базе БМП-2, от которой отличалась установленными стальными бортовыми экранами на корпусе и броневой плитой под рабочими местами командира и механика-водителя. Вследствие возросшей массы машина лишилась плавающей способности. Этот вариант БМП-2 использовался в боях в Республике Афганистан.

technologies: сталь бронированная


Аппарат телефонный

gikNumber: ТГОМ Тв.М КП 26143

obtainingSource: 2004, от Глафировой В.В. (ТГОМ)

technologies: металл пластмасса


Электробритва "Харьков",

productionPlace: Украинская ССР

gikNumber: ТГОМ Тв.М КП 26155

obtainingSource: 2004, от Козловой Н.Р. (ТГОМ)

technologies: металл пластмасса


name: Боевая машина пехоты БМП-3  (объект 688)

description:
Заводской номер 3948ЖТИ01. Корпус машины несущий , изготовленный из катанных броневых листов толщиной
6-10мм.
Двигатель:
тип – V- образный, четырехтактный,
10-цилиндровый,
жидкостного охлаждения дизель УТД-29 максимальная мощность,
кВт (л.с.) . . . . . . . . . . . . . . . .367,5 (500)
Максимальная скорость, км/ч:
                 на суше .  . . . . . . . . . . . 70-72
                 на плаву . . . . . . . . . . . . . . .10
Запас хода, км  . . . . . . . . . . . . . . . . . 600
Бронирование – противопульное
Экипаж, чел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Десант, чел.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Вооружение:
100-мм   П-ПУ  2А70    №14
30-мм спаренная АП 2А72
Навесное оборудование:
ФГ  -   125             -   1шт
ФГ  -   127             -   1шт
ОУ - 2                    -    1шт
ОУ –5                     -   1шт
Габариты               -   4шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-142

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 6700, 7200-с пушкой вперед, 3300, 2300

mainWords: Машина пехоты

provenance:
К началу 80-х годов был построен опытный экземпляр новой машины. После долгих поисков решения задачи по повышению огневой мощи был выпущен следующий образец БМП, «образец 603», с более мощным вооружением, состоящим из соединённых в одном блоке 100-мм орудия и пусковой установки (переделанного для БМП танковое орудие Д-10Т2С), с возможностью запуска ПТУР «Бастион», 30-мм автоматической пушки, одного 7,62-мм пулемёта ПКТ, спаренного с орудием, и двух курсовых 7,62-мм пулемётов ПКТ, размещенных по бокам передней части корпуса. Однако 100-мм орудие было слишком тяжелым для машины, которая по предъявляемым к ней требованиям должна «уметь» плавать. Поэтому к разработке проекта был подключен один из самых талантливых инженеров-оружейников В.П. Грязев. В очень короткие сроки им была создана новая 100-мм пушка - пусковая установка, вес которой составил всего 230 кг, а угол вертикального наведения увеличился до 60. Им же для новой БМП была создана более совершенная 30-мм автоматическая пушка с увеличенной кучностью стрельбы и новым механизмом выброса стреляных гильз на «улицу». В конструкции машины
использованы технические решения
элементов танка об.685 и БМП об.688.
Равных по огневой мощи среди аналогичных машин в мире нет.

technologies: сталь бронированная


name: Опытная самоходная противотанковая артиллерийская установка  2С14 «Жало-С»

productionPlace: г. Горький

description:
Заводской номер В06ЛТ6232. Является попыткой создания высокоманевренного средства борьбы с танками на базе колесного броне транспортера БТР-70 с использованием
85-мм противотанковой пушки 2С14(2А62)
имеющей высокие баллистические показатели. Колесная формула -8на 8.
Двигатель: тип –V образный, четырехтактный, 8-цилиндровый, карбюраторный жидкостного охлаждения
3М3-4905.
Максимальная скорость, км/ч:
На суше                                       80
На плаву                                      9,6
Запас хода,км                              445
Бронирование  -противопулевое 6-8мм
Экипаж, чел.                          3
Боекомплект снарядов, шт.  40
Комплектность:
ФГ-125-1шт.
ФГ-127-2шт.
Габариты -2шт.
Лопата-1шт
Пила    -1шт.
Крюк    -1шт

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-143

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 7510, 9950-с пушкой вперед, 2790, 2490, 475

mainWords: САУ

provenance:
После окончания второй мировой войны к 1948г. МО СССР были сформированы требования к танковым и противотанковым орудиям Советской Армии. Головным разработчиком 2С14 «Жало-С» назначен ЦНИИ « Буревестник» под руководством
В.Э. Серебряного. К 1975году был изготовлен опытный образец САУ 2С14,
Который успешно провел заводские испытания ,а затем был отправлен на Бронетанковый полигон в Кубинке.
Однако, как буксируемая, так самоходная
противотанковые пушки семейства «Жало» в ходе испытаний
на вооружение приняты не были ,т.к.
85-мм орудие САУ 2С14 не позволяло
эффективно бороться  с новыми танками противника.
Поэтому в 1982г. дальнейшие работы над ней прекращены.

technologies: сталь бронированная


Телефонный аппарат

gikNumber: КРММК 284

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Купинский районный музейно-мемориальный комплекс"

obtainingSource: Акт №178

periodStr: Середина ХХ века

technologies: металл, пластмасс, сборка


name: Самоходная огнеметная установка «Уосп  IIС» (Wasp IIC)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 344210. Универсальный носитель» имеет броню толщиной до 10 мм. Лобовая часть корпуса выполнена из нескольких листов разных форм и размеров. При этом верхний вертикальный лист имеет характерный выступ-спонсон в левой части. Позади лобового листа находились вертикальные борта, образующие развитые надгусеничные ниши. За вертикальным кормовым листом имелся небольшой выступающий агрегат шасси. Передняя часть машины вмещала отделение управления с рабочими местами водителя и стрелка. В центре основного отсека корпуса находился прямоугольный кожух двигателя, по бокам от которого располагалось десантное отделение.

Бронетранспортер комплектовался бензиновым двигателем марки Ford мощностью 85 л.с. С двигателем сопрягалась механическая трансмиссия, соединенная с кормовыми ведущими колесами. Интересной чертой машины  была необычная ходовая часть. На каждом борту имелось по три опорных катка. Два передних помещались на тележке с пружинной амортизацией. Третий каток крепился на подпружиненном балансире. В передней части корпуса находились направляющие колеса. Бронемашина могла развивать максимальную скорость до 45-48 км/ч при запасе хода до 250 км.
Самоходный огнемет Wasp Mk II имеет два бака для горючей жидкости внутри корпуса. «Боекомплект» машины по-прежнему состоял из 454 л огнесмеси. Имелись отдельный баллон для сжатого газа, а также набор труб и шлангов. На листе-перегородке корпуса располагался штуцер для соединения трубопровода с шлангом брандспойта. На переднем бронелисте размещается фара ФГ-126. На вооружении огнемет Ronson.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-154

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 3700, 2100, 1570

mainWords: огнеметная установка

provenance: В начале осени 1943г. британская армия получила первые серийные самоходные огнеметы Wasp Mk II. Производство такой техники продолжалось до июня 1944 года. За это время было построено несколько сотен машин. Поставки новых бронемашин позволили частично перевооружить пехотные части, а также восполнить потери техники предыдущей модели. При этом в течение некоторого времени «Осы» двух версий эксплуатировались параллельно с примерно одинаковой эффективностью. В конце 1943 года была разработана огнеметная установка на базе бронетранспортера  «Universal Carrier» Мк.II. Установка, получившая обозначение Flame-thrower, Transportable, No 2, Mk II, или Wasp II (Уосп II), имела баки с огнесмесью в отделении расчета, а огнемет системы Ронсона  установили в штатном пулеметном гнезде. В 1944 году разработана улучшенная версия, «Уосп IIC», на которой бак перенесли в кормовую часть. Огнеметные установки «Уосп IIC» поставлялись в СССР по программе взаимопомощи. Впервые огнеметы «Уосп» приняли участие в боях в июле 1944г. во время боев в Нормандии, где в основном применялись для поддержки наступающей пехоты.

technologies: сталь бронированная


Модель самолета МиГ-15 с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель одноместного одномоторного моноплана серо-голубого цвета со среднерасположенным крылом. Фюзеляж круглого сечения. На носовой части фюзеляжа с обеих сторон цифра «15». С обеих сторон задней части фюзеляжа и на киле с обеих сторон красные звезды. С правой стороны на крыле приемник воздушного давления. Шасси выпущено. Фонарь кабины плексигласовый. На крыльях аэродинамические перегородки. Горизонтальное оперение среднерасположенное.

invNumber: КМЛАиТ/68

gikNumber: ЦМ ВВС КП-838

name: "Центральный музей Военно-воздушных сил" филиал Федерального государственного бюджетного учреждения культуры и искусства "Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации" Министерства обороны Российской Федерации

dimStr: Длина - 490 мм, размах крыла - 520 мм, высота - 165 мм

periodStr: ХХ век

technologies: металл плексиглас дерево


Модель вертолета Ми-4 с подставкой

description: Предмет представляет собой модель вертолета бело-голубого цвета, с красной ломаной полосой по бокам фюзеляжа. Шасси трехопорное. Несущий винт один, четырехлопастной.

invNumber: КМЛАиТ/177

gikNumber: ЦМ ВВС КП-845

dimStr: Длина - 570 мм, диаметр несущего винта - 420 мм, высота - 85 мм

periodStr: 50-е годы ХХ века

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «И-320» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель одноместного одномоторного моноплана серебристого цвета со среднерасположенным крылом на металлическом кронштейне и подставке с металлическим ободком. Модель крепится при помощи штатива. С нижней стороны крыла и на киле красные звезды. Фонарь кабины плексигласовый, шасси отсутствует.

invNumber: КМЛАиТ/74

gikNumber: ЦМ ВВС КП-837

dimStr: Длина - 320 мм, размах крыла - 285 мм, высота - 90 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «МиГ-9» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель - серо-голубой моноплан со среднерасположенным крылом на металлическом кронштейне и деревянной подставке с логотипом фирмы «МиГ». На передней части фюзеляжа с обеих сторон стоит цифра «09». Фонарь кабины выполнен из плексигласа. Три пушки в носовой части фюзеляжа.

invNumber: КМЛАиТ/65

gikNumber: ЦМ ВВС КП-842

dimStr: Длина - 530 мм, размах крыла - 500 мм, высота - 90 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «И-270» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель самолета И-270 - моноплана с прямым среднерасположенным крылом и высокорасположенным горизонтальным оперением. Кабина летчика выполнена из плексигласа. Модель окрашена в серый цвет. Подставка модели выполнена из дерева с металлической отделкой.

invNumber: КМЛАиТ/73

gikNumber: ЦМ ВВС КП-836

dimStr: Длина - 445 мм, размах крыла - 400 мм, высота - 150 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «МиГ-3» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель - моноплан с низкорасположенным крылом на деревянной подставке с грифом «МиГ» и металлическом никелированном кронштейне. Винт металлический трехлопастной, расположен впереди. Кабина летчика выполнена из плексигласа. На киле звезды. Шасси отсутствуют. По верху фюзеляжа - отверстия для пушек. Модель окрашена в зеленый цвет.

invNumber: КМЛАиТ/63

gikNumber: ЦМ ВВС КП-840

dimStr: Длина - 410 мм, размах крыла - 515 мм, высота - 140 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «МиГ-17П» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель моноплана со среднерасположенным стреловидным крылом. Ближе к внешним краям крыла расположены приемники воздушного давления. Горизонтальное оперение среднерасположенное. Фонарь кабины летчика выполнен из плексигласа. Металлическим никелированным кронштейном модель крепится к плексигласовой подставке.  На вертикальном оперении и в задней части фюзеляжа с обеих сторон изображены пятиконечные звезды.

invNumber: КМЛАиТ/71

gikNumber: ЦМ ВВС КП-841

dimStr: Длина - 570 мм, размах крыла - 475 мм, высота - 190 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель вертолета Ми-1 с подставкой

description: Предмет представляет собой модель вертолета бело-голубого цвета, с красной ломаной полосой по бокам фюзеляжа. Шасси трехопорное. При помощи металлического штатива и плексигласовой ножки модель крепится к подставке, имитирующей земной шар. Несущий винт один, трехлопастной.

invNumber: КМЛАиТ/172

gikNumber: ЦМ ВВС КП-844

dimStr: Длина - 340 мм, диаметр несущего винта - 260 мм, высота - 90 мм

technologies: металл плексиглас дерево


Модель самолета «И-250» с подставкой

description: Предмет представляет собой пластмассовую модель самолета И-250 (МиГ-13) на плексигласовой подставке с металлическим ободком и на металлическом кронштейне. Это моноплан серебристого цвета с низкорасположенным крылом. Фюзеляж круглого сечения, винт металлический. Кабина летчика выполнена из плексигласа.

invNumber: КМЛАиТ/72

gikNumber: ЦМ ВВС КП-835

dimStr: Длина - 182 мм, размах крыла - 210 мм, высота - 55 мм

technologies: металл плексиглас пластмасса


name: Модель самолета «МиГ-15 УТИ» с подставкой

description: Предмет представляет собой деревянную модель двухместного одномоторного моноплана серебристого цвета со среднерасположенным крылом. Фюзеляж круглого сечения. На носовой части фюзеляжа с обеих сторон надпись «15У». С обеих сторон задней части фюзеляжа и на киле с обеих сторон красные звезды. С правой стороны на крыле приемник воздушного давления. Шасси выпущено. Фонарь кабины плексигласовый. На крыльях аэродинамические перегородки. Горизонтальное оперение среднерасположенное.

invNumber: КМЛАиТ/70

gikNumber: ЦМ ВВС КП-839

technologies: металл плексиглас дерево


name: Модель самолета «ДИС» (дальнего истребителя сопровождения) без подставки

description: Предмет представляет собой модель двухмоторного одноместного истребителя, моноплана с низкорасположенным крылом. Винты  выполнены из металла. Фюзеляж удлиненный, кабина летчика - из прозрачного плексигласа. Впереди под фюзеляжем пушка. Шасси трехколесное, убирающееся. Вертикальное оперение разнесено.  Модель окрашена в зелено-голубой цвет.

invNumber: КМЛАиТ/76

gikNumber: ЦМ ВВС КП-843

dimStr: Длина - 285 мм, размах крыла - 380 мм, высота - 120 мм

technologies: резина металл плексиглас дерево


Телефонный аппарат

description: Телефонный аппарат черного цвета. Циферблат с цифрами и буквами.

gikNumber: КРММК 285

obtainingSource: Акт №143

dimStr: корпус 12х18 см; трубка 24,5х5,5см.

periodStr: Середина ХХ века

technologies: металл, пластмасс, сборка


name: Сувенирный набор « Надежда» для завивки и укладки волос.

name: Бюджетное учреждение культуры Сокольского муниципального района "Краеведческий музей Сокольского района"

periodStr: Вторая половина XX века

technologies: металл пластмасса


Лампа настольная. 1972 г.

periodStr: Вторая половина XX века


name:
Крейсерский танк «Кромвель» Mk IV
(Cruiser Тank Cromwell Mk IV)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номерТ-187887 .
Кромвель имеет классическую компановку
Функционально обусловленное размещение комплекса вооружения,
экипажа,моторно-трансмиссионной
установки,элементов броневой и
специальной защиты,ходовой части,систем танка и вспомогательного
оборудования. Броневой корпус «Кромвеля» — на каркасе, собиравшийся из катаных плит и листов гомогенной стали с помощью заклёпок и болтов, после сборки подвергавшихся поверхностной закалке. Каркас собирался из стальных планок толщиной 13 мм. Далее к планкам крепились на болтах детали. Башня — имеет смешанную конструкцию, она состояла из внутренней сварной коробки и брони, крепившейся с помощью болтов. Двигатель Rolls-Royce Meteor — карбюраторный, четырёхтактный, 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения мощностью 560—600 л. с. при 2550 об/мин. Угол развала блоков цилиндров — 60°. Диаметр цилиндра — 137,16 мм, ход поршня — 152,4 мм. Рабочий объём двигателя — около 27 000 см³. Масса сухого двигателя — 610 кг. Топливом служил этилированный бензин с октановым числом не ниже 67.
Топливные баки располагались по обеим сторонам от двигателя. Правый бак вмещал 273 л, левый — 255 л. Расход топлива на 100 км пути: при движении по шоссе — 280—420 л, по пересеченной местности — 420—560 л. В ходовой части Кромвеля использовалась подвеска Кристи, унаследованная им от серии крейсерских танков «Крусейдер». С каждого борта ходовая часть состояла из пяти больших сдвоенных опорных катков, ленивца и расположенного сзади ведущего колеса со съёмными зубчатыми венцами.
Гусеницы Кромвеля — стальные, мелкозвечатые, цевочного зацепления. На машинах ранних выпусков гусеница имела ширину в 356 мм и состояла из 125 траков, на машинах более поздних выпусков гусеница имела ширину 394 мм, на последних при длине опорной поверхности 3730 мм, удельное давление на грунт составляло 0,97 кг/см². Вооружение: 75-мм пушка MKW, 7,62-мм пулемет   -  муляж .Навесное оборудование ФГ-125    -   1шт.,ФГ-126   -  1шт., габариты 2шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-155

mainWords: Крейсерский танк

provenance: Разрабатывался фирмой BRCW с 1941г. Серийно выпускался фирмами Leyland, Metro, BRCW и Fowier                                     с 1943 по 1945 гг. В процессе производства постоянно модернизировался. Cromwell IV и IVw – первая основная модель вооружённая 75-мм орудием. Этот танк выпускался в двух вариантах: либо машина строилась как Cromwell  (перевооружённая модель I-III изначально   с новой пушкой), либо модернизированный  Centaur III с корпусом «тип D». Этот вариант был самым многочисленным и составлял основу вооружения танковых частей союзнических войск летом 1944 г. Cromwell IVw – машины со сварным корпусом «тип F». Всего выпущено 1070 танков. Боевое крещение получили при высадке английских войск в Нормандии в июне 1944 г. Принимали участие в боях вплоть до окончания войны. Советскому Союзу по программе взаимопомощи поставлено 6 танков. Находились на вооружении Польши, Чехословакии.

technologies: сталь бронированная


name:
Крейсерский танк  «Комет» Mk1A
(Cruiser tank Comet Mk 1A)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер Т 335159.
Разработанная на базе «Кромвеля», «Комета» состояла на 60 % из новых узлов и деталей, имела более высокий корпус, новую башню, усиленное бронирование и новое орудие.
Танк оснащался бензиновым двигателем водяного охлаждения Rolls-Royce Meteor мощностью 600 л. с., обладая таким образом удельной мощностью 18 л. с./т, машина весом более 33-х тонн развивала скорость до 29 миль/ч (47 км/ч) по шоссе и 18 миль/ч (29 км/ч) на пересечённой местности, что делало её одним из наиболее маневренных и скоростных средних танков, применявшихся во Второй мировой войне.
Башня имела электропривод поворота с механическим дублированием в случае повреждения электрооборудования. Скорость поворота башни — 15°/сек.
Экипаж состоял из пяти человек: командир, наводчик, заряжающий, стрелок и водитель. Бронирование башни; лобовая броня — 102 мм, борт — 63 мм, корма — 57 мм, крыша — 25 мм. Бронирование корпуса; лоб — до 76 мм, борт — до 32 мм, корма — до 32 мм, крыша — 25 мм.
Фирма "Leyland Motors" одной из первых начала использовать сварку при сборке своих "Кромвеллей", а "Комета" была цельносварной с самого начала. Вооружение: 75-мм пушка Wk, L/49 и 7,92мм пулемет  -  муляж. Навесное оборудование : габариты – 2шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-156

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 7652, 3048, 2680

mainWords: Крейсерский танк

provenance: Является дальнейшим развитием танка «Кромвель». Производился фирмой Leyland с сентября 1944 г. Признан лучшим английским танком  Второй мировой войны. Принимал участие в отражении германского наступления в Арденнах. Состоял на вооружении Ирландии, Бирмы, ЮАР и Финляндии. Единичный экземпляр был поставлен в СССР для ознакомления, который находится в ЦМ БТ ВТ г.Кубинка. «Кометам» больше не довелось принимать участие в боевых действиях. К 1950 году они были в значительной степени заменены танками "Центурион", но несколько полков, в особенности на заморских территориях, продолжали их эксплуатировать.

technologies: сталь бронированная


Грампластинка.

description: Грампластинка, стерио долгоиграющая, ГОСТ 5289 - 73; Производство; Всесоюзная фирма грампластинок "Мелодия" Ташкентский завод им.Т. Ташмухомедова

gikNumber: ЗМБиТС ОФ-3529

name: Муниципальное казенное учреждение культуры "Здвинский районный музей боевой и трудовой славы"

obtainingSource: от Барановой А.Д.

dimStr: Диаметр 40 см.

periodStr: Конец XX века

technologies: пластик бумага винил,смола


name:
Средний танк «Центурион» Mk.3
(Medium Tank Centurion Mk.3)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 01ZR51.База – оригинальная; отличия от остальных танков серии "Центурион", выпускавшихся с 1946 года, незначительны. Общая компоновка – классическая. Вооружение – пушка нарезная (выстрелы бронебойно-фугасные и бронебойные подкалиберные унитарные); дымовые гранатометы; имеется двухплоскостной электромашинный стабилизатор вооружения. Защита – корпус сварной, башня литая, ходовая часть прикрыта сверху съемным экраном. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; для облегчения зимнего пуска предусмотрен впрыск бензина во всасывающие коллектора; трансмиссия двухпоточная; коробка передач пятиступенчатая, в одном силовом блоке с дифференциальным механизмом поворота; подвеска блокированная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами на передних узлах.
На танках «Центурион», начиная с данного варианта, в передней части башни устанавливалось по шесть 51-мм гранатометов для стрельбы дымовыми гранатами.Броневая защита ,мм:
-лоб корпуса       -    76
-башни                -    152
Вооружение:       впервые установлена
84-мм пушка QF  20  pounder
7,92-мм пулемет   -   муляж
Навесное оборудование :
ФГ-126           -    1шт
Габариты       -    5 шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-157

name: Федеральное государственное автономное учреждение "Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации "Патриот"

mainWords: Средний танк

provenance: Работы над танком Мк.3 начались в 1943 г. вследствие пересмотра «танковой политики» военного ведомства. Первая партия танков подверглась испытаниям          в боевых условиях в мае 1945 г. в Германии. Серийное производство осуществлялось на четырех заводах с 1945 по 1962 гг. Было выпущено                      13 модификаций. Состояли на вооружении Австралии, Австрии, Дании, Египта, Израиля, Иордании, Ирака, Канады, Кувейта, Ливана, Нидерландов, Сингапура, Сомали, Швеции, Швейцарии. Принимали участие в Индо-Пакистанском, Ирано-Иракском, Арабо-Израильских конфликтах.  Данный танк был подбит  и захвачен в Корее.

technologies: сталь бронированная


name: Средний танк «Центурион  Шот Каль» Mk9 (Centurion Mk9  Shot  Kal)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 814240
.Танк был спроектирован по классической схеме: с отделением управления в передней части, боевым отделением — в средней и МТО — в кормовой.
Корпус машины — сварной, из катаных бронелистов, бортовые листы для удобства компоновки ходовой части устанавливались с небольшим развалом наружу. На крыше корпуса в районе расположения башни имелись местные уширения.
Толщина брони лобовой детали корпуса составляла 76 мм, бортов — 51 мм. Место механика-водителя находилось справа от оси танка.
Трехместная башня—литая, крыша башни крепилась сваркой. Башня имела незначительный наклон стенок и несколько удлиненную кормовую часть. Толщина лобовой брони башни равнялась 152 мм.  Места командира и наводчика располагались справа от оси башни, заряжающего — слева. В крыше башни были предусмотрены люк командира с откидывающейся назад крышкой и люк заряжающего с двустворчатой крышкой.
На танке устанавливался дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6.
Ходовая часть имела по шесть опорных катков среднего диаметра и по два поддерживающих катка на сторону. Пружинно-балансирная подвеска соединяла в одну тележку два опорных катка (три тележки на борт). В качестве упругих элементов применялись цилиндрические винтовые пружины. Подвеска монтировалась снаружи корпуса танка. На первых тележках каждого борта устанавливались гидравлические телескопические амортизаторы.
Ходовую часть прикрывали трехсекционные стальные экраны толщиной 6 мм.     Внешне основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) отличался от Центуриона увеличенным МТО, отклоненным назад кормовым листом корпуса и воздухоочистителем, расположенным на надгусеничной полке. Проведенная модернизация повысила боевые характеристики танка, однако, в общем, он уступал американскому танку М60А1.Вооружение: 105-мм пушка L7A1 №  А-2326 и пулемет М1919 –муляж.Навесное оборудование: ФГ-126- 1шт,Габариты -2шт,Прожектор – 1шт.
    Также основной боевой танк ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) получил увеличенные в объеме топливные баки, что увеличило запас хода основного боевого танка почти вдвое.

    Кроме этого модернизации подверглись тормоза, система пожаротушения, электрооборудование, 12,7-мм дистанционно управляемый пулемет. Такой танк получил название Шот Кал (Shot Kal) и имел высокую подвижность в сравнении с танком ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot).

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-159

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 7600, 3390, 3010

periodStr: 1964 г. (модернизация -1971 г.)

mainWords: Средний танк

provenance:
С 1958 года Израиль рассматривал возможность закупки в Великобритании подержанных танков Центурион. В 1960 году был подписан контракт на поставку Израилю 60 подержанных танков Центурион Мк.V (Centurion Mk.V) на додачу уже закупленных 30 танков подержанных Mk.V и 14 новых Mk.VII. В 1961 году был подписан контракт на замену у 90 танков Mk.V 20 фунтовых (83,8 мм) пушек на 105-мм пушки L7. Эти танки получили в Израиле наименование основной боевой танк (ОБТ - main battle tank) Шот (Shot) (бич, кнут) или Центурион Шот (Centurion Shot).
В 1964 году Израиль сам стал ремонтировать и модернизировать танки Центурион (Centurion). На танки устанавливались дополнительные топливные баки, на командирских люках монтировалась установка 12,7-мм пулемета М2 Браунинг.
 В 1969 году танки ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot) начали модернизироваться в Израиле на танкоремонтном заводе. В них менялся бензиновый двигатель «Метеор» с механической трансмиссией «Merritt-Brown» на дизельный двигатель «Teledync Continental AVDS-1790-2AC» и гидромеханическую автоматическую трансмиссию Allison CD-850-6. При этом кормовой лист корпуса получил наклон, а крыша МТО (моторно-трансмиссионное отделение) была приподнята.
 В начале 1970-х годов было модернизировано порядка 700 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). К началу войны 1973 года Израиль имел 2009 танков, из них 975 танков ОБТ Центурион Шот (MBT Centurion Shot). Находился на вооружении до 2001г.

technologies: сталь бронированная


Телефонный аппарат

description: Телефонный аппарат черного цвета, сверху металлический рычаг, на передней панели два звонка, без циферблата.

gikNumber: КРММК оф№286

dimStr: корпус 26х13 см; дл. трубки - 25,5 см

periodStr: Середина ХХ века

technologies: металл, пластмасс, сборка


name:
Тяжелый танк «Конкерор» Mk.2
(Heavy Tank Conqueror Mk.2)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 05ВВ92
 Броня  монолитная, она создавалась из катаных бронеплит (корпус танка) и литых деталей (башня танки и турель). При этом броня танка даже в лобовой проекции уже не обеспечивала адекватной защиты от получивших в то время широкое распространение кумулятивных ракет и снарядов.

Лоб башни танка имел бронирование 176 мм, маска орудия — 200 мм, борт башни — 89 мм, а ее корма — 51 мм. По бортам башни были расположены по одному шестиствольному гранатомету. Корпус был бронирован слабее. Лобовая броня корпуса составляла 130 мм, бронеплита была расположена под углом 60 градусов, таким образом приведенная толщина брони в лобовой проекции танка FV 214 «Conqueror» составляла 260 мм. Борта танка, прикрытые 6-мм противокумулятивными экранами, составляли всего 51 Тяжелый танк FV 214 Conqueror был спроектирован по классической компоновочной схеме, моторно-трансмиссионное отделение было расположено в задней части корпуса. Орудие располагалось во вращающейся на 360 градусов башне, находящейся в центральной части корпуса. Башня танка представляла собой единую литую деталь. Лобовая поверхность башни отличалась сильным наклоном брони, помимо этого башня выделялась развитой кормовой нишей. Броня тяжелого танка мм, корма корпуса была прикрыта броней той же толщины.

Сердцем тяжелого танка был V-образный 12-цилиндровый карбюраторный двигатель Rolls-Royce Meteor M120, развивавший мощность 810 л.с. при 2800 оборотах в минуту. Помимо него, силовая установка танка включала в свой состав вспомогательный двигатель, развивавший мощность 29 л.с. Вспомогательная силовая установка обеспечивала электричеством многочисленные системы боевой машины (вне боя было достаточно одного генератора, который приводился в действие основным двигателем). Двигатель жидкостного охлаждения Meteor был оборудован системой непосредственного впрыска топлива во впускной коллектор и нагнетателем. Емкость топливных баков слегка превышала 1000 литров, этого запаса топлива хватала на прохождение 160 км. Максимальная скорость танка не превышала 35 км/ч.Вооружение: 120-мм пушка L1 . Навесное оборудование:ФГ-126 2шт, габариты – 4шт, тросс-2шт, траки 4шт.Экипаж -4чел.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-160

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 7730, 11600-с пушкой вперед, 3990, 3350

mainWords: Тяжелый танк

provenance:
Разработан в 1954 г. для борьбы с танками противника. Выпущено ограниченное количество танков. Находился                                           на вооружении танковых соединений британской Рейнской армии.
Танк получен в подарок от правительства Великобритании   по  межмузейному обмену на советский тяжелый танк ИС-2М и  находится в ЦМ БТ ВТ в Кубинке.
Основная производственная модификация 1958 года, отличается установкой усовершенствованного механизма подъёма пушки, механизма поворота башни и и некоторых новых приборов системы управления огнём. Выпущено 165 единиц.

technologies: сталь бронированная


name: Основной боевой танк «Чифтен» Mk.5 (Main Battle Tank Chieftain Mk.5)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер не установлен.Танк «Чифтен» имеет классическую компоновку. Отделение управления расположено в передней части танка, боевое – в средней, МТО – в кормовой. Корпус сварной, собран из литых и катаных деталей. На броню приходится примерно 53 % массы танка. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм, борт – 38 мм, кормовой лист – 25,4 мм, днище -16 мм. Башня литая, толщина ее лобовой части достигает 195 мм, крыши – 45 мм. Повышение уровня защищенности танка обеспечивается не только за счет увеличения толщины брони, но и за счет рационального расположения броневых листов, резкого уменьшения высоты машины и ее забронированного объема.  Башня довольно сложной формы: проектирование ее велось как бы вокруг экипажа и оборудования, которые она «обтекала» с целью уменьшения площади поверхности. Амбразура пушки выполнена шириной всего 225 мм, за счет чего удалось свести к минимуму ослабленную зону в лобовой части башни.
МТО установлен многотопливный двухтактный 6-цилиндровый оппозитный дизель жидкостного охлаждения L60 фирмы Leyland мощностью 585 л. с. Он имеет вертикальное расположение цилиндров, в одном цилиндре находятся два противоположно расположенных поршня. Запуск двигателя осуществляется в нормальных условиях с помощью электростартера, на морозе – гидростартером или вспомогательным дизелем. Работа электрогенератора и гидростартера, дублирующего электростартер, обеспечивается вспомогательным 3-цилиндровым оппозитным дизелем Coventry Climax НЗО № 4 мощностью 23 л. с. На танке используется механическая трансмиссия TN12 фирмы Merritt-Wilson. Переключение передач осуществляется ножной педалью. Ходовая часть «Чифтена» практически идентична ходовой части танка «Центурион» и включает по шесть опорных катков на сторону. Она имеет заднее расположение ведущих колес. Опорные катки двускатые, с резиновыми шинами и съемными стальными дисками. Поддерживающие катки (по три на борт) также двускатные, обрезиненные. Гусеницы с открытыми шарнирами последовательного типа и съемными асфальтоходными подушками (по одной на трак). Механизм натяжения гусениц – кривошипночервячного типа. Ходовая часть для защиты от легких кумулятивных противотанковых средств прикрыта стальными четырехсекционными экранами толщиной 10-15 мм. Вооружение: 120-мм пушка L11А5 №L/2809 ,12,7-мм пулемет  L21A1 №А-2158 ,7,62-мм пулемет М-1919 №А-3567.
Навесное оборудование:
ФГ -126  -  2шт ,ФГ125  -  2шт , ОУЗГК-1шт, Габариты - 3шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-161

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 7730, 3990, 3350

mainWords: Танк

provenance:
Танки «Чифтен» явились логическим продолжением линии танков «Центурион», хорошо зарекомендовавших себя в различных военных конфликтах. Вторая мировая война привела к серьёзным изменениям в британской военной доктрине. В частности, после столкновений с хорошо защищёнными немецкими танками англичане поняли, что нельзя пренебрегать огневой мощью и бронированием в угоду маневренности. Ещё раз это было подтверждено в ходе Корейской войны где хорошо вооруженные и бронированные английские танки с успехом применялись во многих операциях.
Основной танк «Чифтен» МК-5 разработан в 1965 г.  Научно-иследовательским центром  MVEE, совместно с государственный научно-исследовательским  институтом  боевых машин - FVRDE (Fighting Vehicle Research & Development Establishment) в кооперации с инженерами фирм «Лейланд» и «Виккерс».   Конструкция представляет собой реализацию концепции о превосходстве над вероятным противником по огневой мощи и защите танка. В первую очередь танки Chieftain поступали на вооружение Рейнской армии, дислоцировавшей в Западной Германии, а также Ирану, Иордании, Кувейту, Оману. Выпускалось 12 модификаций танка, отличавшихся друг от друга конструкцией и составом оборудования. Танк захвачен в ходе ирано-иракской войны и передан Ираком. С 1966 по 1978 г. для британской армии было изготовлено 770 таких танков.

technologies: сталь бронированная


Машинка для стрижки волос

description: Металлический предмет с двумя ручками и  в два ряда лезвий.

gikNumber: КРММК 287

technologies: металл, сборка


name: Легкий разведывательный танк «Скорпион»  FV.101 (CVR(T)FS Scorpion FV.101)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер А-1-S(внутри танка на табличке № 49-MS-01).
Легкий разведывательный танк FV101 Scorpion имеет компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Боевое отделение с башней занимает кормовую часть машины. Корпус и башня танка по конструкции сварные, из алюминиевой брони. FV101 Scorpion является первым в мире танком с алюминиевым корпусом и башней. В лобовой проекции бронезашита выдерживает попадания пуль калибра 14,5 мм. Во всех остальных ракурсах броня может противостоять осколками и пулям калибра 7.62 мм. Ходовая часть легкого танка FV101 Scorpion (с одного борта) состоит из пяти сдвоенных опорных катков (поддерживающих катков нет), зубчатого колеса переднего расположения и направляющего колеса смонтированного в кормовой части корпуса. Подвеска — индивидуальная, торсионная. На узлах подвески первого и пятого катков смонтированы гидравлические амортизаторы. Гусеница набрана из стальных одногребневых траков с резино-металическим шарниром. Беговые дорожки обрезинены. На траки возможно установить резиновые асфальтоходные башмаки. Интересной особенностью ходовой части является полиуретановое покрытие зубчатого венца ведущего колеса. Это снижает шум при движении «Скорпиона» до уровня не превышающего шум автомобиля. Танк FV101 Scorpion способен вплавь переправляться через водные преграды. Для этого нужно поднять установленную по периметру корпуса резиновую юбку. Передвижение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц. В моторно-трансмиссионном отделении установлен бензиновый двигатель Jaguar J60 №1 Mk 100В мощностью 190 л.с. Выбор бензинового мотора обусловлен жесткими весовыми ограничениями при создании танка. Подходящего дизеля не имелось, а его создание увеличивало стоимость танка, чего хотели избежать. Танк имеет семискоростную коробку передач. Трансмиссия подобна трансмиссии танка «Чифтен».
Вооружение:
76-мм пушка L23A1 №L1765.1975
Навесное оборудование:
ФГ-126      -   2шт
Габариты  -5шт. Экипаж 3 человека.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-162

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 4794, 2235, 2102

mainWords: Легкий танк

provenance: Серийное производство легкого танка FV101 Scorpion и машин на его базе началось в 1971 году на заводе фирмы «Alvis» в Великобритании. Одновременно сборка «Скорпионов» из деталей поставляемых из Великобритании, началась в Бельгии (с 1970 года Бельгия участвовала в программе по созданию CVR(T)). По заказам министерства обороны Великобритании производство машин семейства продолжалось до 1986 года — за это время изготовлено 313 танков FV101 Scorpion, 89 машин FV102 Striker, 691 бронетранспортер FV103 Spartan, 50 машин FV104 Samaritan, 291 КШМ FV105 Sultan, 95 БРЭМ FV106 Samson и 334 БРМ FV107 Scimitar. Производство на экспорт продолжалось до 1996 года, и до этого времени машины семейства CVR(T) собирали в Бельгии. Всего произведено более 3000 машин этого семейства. Относился к числу наиболее быстроходных гусеничных боевых машин своего времени. Состоит на вооружении Британской армии, использовался ей в Фолклендской войне, войнах в Персидском заливе и Афганистане, а также в ряде миротворческих операций. Поставлялся на экспорт в ряд других стран, по состоянию на 2008 год, в некоторых из них снят с вооружения, но всё ещё остаётся на вооружении восемнадцати армий .

technologies: сталь брониррованная


Часы наручные.

productionPlace: Российская Федерация, г. Москва

gikNumber: НМУР УРМ-36340

name: Бюджетное учреждение культуры Удмуртской Республики "Национальный музей Удмуртской Республики имени Кузебая Герда"

obtainingSource: 2007 г. от Голдиной Р.Д.

dimStr: диам.-3 см, длина-25,2 см

technologies: заводская стекло металл


name: Электронно-вычислительная машина «Искра»

gikNumber: ПРКМ № 4001

name: Муниципальное казённое учреждение культуры Павловского муниципального района "Павловский районный краеведческий музей"

periodStr: 90-е годы ХХ века


name: Квадрант артиллериский для 6-дюймовой мотиры образца 1905 г.

name: Государственное автономное учреждение культуры Свердловской области "Свердловский областной краеведческий музей имени О.Е. Клера"

dimStr:
Подставка 16,0 х 4,6 х 0,7

; Сам прибор 18,6 х 17,2


Спиртовка походная.

periodStr: Нач. XXв.


name: Легкий танк М24 «Чеффи» (Light Tank M24 Chaffee)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 30120376
.База – оригинальная.
Общая компоновка – силовая установка и трансмиссия размещены в кормовой части танка; механизмы поворота и бортовые редукторы в носовой. Вооружение – пушка стабилизирована в вертикальной плоскости; механизмы наведения электрогидравлические.
Защита – корпус сварной, с рациональными углами наклона броневых листов.
Установлена ручная противопожарная система.
 Шасси – два восьмицилиндровых автомобильных двигателя жидкостного охлаждения; трансмиссия – планетарные коробки передач, механизмы поворота соединены с силовой установкой карданным валом; подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами.
Тактико – технические характеристики:
Масса, т.. 18
Численность экипажа, чел 5
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм .. 75
боекомплект, выстрелов .. 48
пулемет, шт. 2
калибр, мм. 7,62
боекомплект, патронов .. 3750
пулемет, шт.. 1
калибр, мм 12,7
боекомплект, патронов 440
Броневая защита, мм
лоб корпуса . 25
башни.. . 38
Мощность двигателя, л.с .. 220 (110 х 2)
Скорость максимальная, км/ч 56
Запас хода по шоссе, км 130
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-168

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 5490, 2847, 2542

provenance:
Легкий танк M24 «Чаффи» получил свое наименование от имени  основателя танковых войск США генерала Эдмана Романца Чаффи. Танк стал реально представителем машин  нового поколения.
Разработан в 1943 г. фирмами АТС и Cadillac. Серийное производство осуществлялось фирмами Cadillac  и  Massey Harris  с марта 1944 г.   До окончания войны выпущено 4415 машин, включая САУ на их шасси. Принимали участие в боях на завершающем этапе второй мировой войны.  В Великобритании танк получил обозначение General  Chaffee.
Состоял на вооружении армий США, Канады, Великобритании; после 1945 года поставлялся во Францию, Италию, Турцию, Иран, Японию. Использовался в боях второй мировой войны, в Корее, Вьетнаме и других локальных войнах и военных конфликтах.
Этот экземпляр «Чаффи» был предложен СССР на испытания в конце 1944 года. Испытания были проведены, и показали, что этот танк, несмотря на всю удачность конструкции и достаточно  мощное вооружение, не имеет преимущества перед Т-34-85. Поэтому по ленд лизу  в СССР поставлялся.
Передан в музей приказ в/ч 75221 №018 от 15.12.86

technologies: сталь бронированная


name:
Зенитная самоходная установка М19
(Gun Motor Carriage Duster)

productionPlace: Великобритания

description:
Заводской номер 40190207.
Корпус  шасси представляет  собой доработанный вариант агрегатов M24, собиравшийся из большого числа бронелистов толщиной от 15 до 38 мм. При этом изменилась форма корпуса. Его лобовая часть состояла из трех листов, расположенных под разными углами к вертикали. Ходовая часть подобного «универсального шасси» была заимствована у танка M24 без каких-либо изменений. Она имела по шесть двойных опорных катков с торсионной подвеской на каждом борту. Также предусматривалось по четыре поддерживающих ролика на борт.
Корпус  шасси представляет  собой доработанный вариант агрегатов M24, собиравшийся из большого числа бронелистов толщиной от 15 до 38 мм. При этом изменилась форма корпуса. Его лобовая часть состояла из трех листов, расположенных под разными углами к вертикали. На месте башни базового танка находилась горизонтальная крыша корпуса с решетками для вентиляции и люками для обслуживания. В корме корпуса в случае с ЗСУ T65E1 предусматривался погон диаметром 2,16 м для установки башни оригинальной конструкции.

В среднем отсеке корпуса расположили два бензиновых двигателя Cadillac 44T24 мощностью по 110 л.с. При помощи карданного вала, проходящего через отделение управления, двигатель был связан с агрегатами трансмиссии. Последние приводили в движение передние ведущие колеса. Ходовая часть подобного «универсального шасси» была заимствована у танка M24 без каких-либо изменений. Она имела по шесть двойных опорных катков с торсионной подвеской на каждом борту. Также предусматривалось по четыре поддерживающих ролика на борт.

На кормовом погоне корпуса ЗСУ T65E1 предлагалось устанавливать башню с рабочими местами экипажа и вооружением. На основном цилиндрическом агрегате башни монтировался U-образный орудийный щит с механизмами вертикальной наводки. Кроме того, в бортах башни предусматривались две ниши для установки различного оборудования, в том числе радиостанции. В центральной части башни находились крепления для двух автоматических пушек. По бокам от них и в корме башни устанавливались места для экипажа. На внешней поверхности башни закреплялось большое количество ящиков для перевозки боеприпасов. Башня изготавливалась из броневых листов толщиной от 6,3 до 13 мм. T65E1 вооружили двумя 40-мм автоматическими пушками M2 фирмы Bofors М2 №50003. Пушки оснащались гидравлическими и ручными механизмами наведения. Вращение всей башни обеспечивало круговое наведение по горизонтали. Механизмы вертикальной наводки позволяли вести огонь с углами возвышения от -3° до +85°. Максимальная скорость горизонтального наведения достигала 40° в секунду, вертикального – 25° в сек. Для наведения оружия использовались прицелы типов M13, M23 и M24, расположенные справа и слева от блока пушек. Экипаж 6 человек.

Хранитель фондов  Дейнер С.П.
Машина передана  в  ВИМ  БТВТ из в/ч75221 приказ №018 от 15.12.1986г.
Спаренная 40-мм самоходная пушка M19 (англ. Twin 40mm Gun Motor Carriage M19) — американская зенитная самоходная установка (ЗСУ) 1940-х годов.
Разработана в 1942—1944 годах, вначале на шасси лёгкого танка M5, затем на шасси более современного танка M24.
Выпускалась серийно с апреля 1945 года до конца Второй мировой войны, всего было выпущено, по разным данным, от 285 до 300 единиц. Во Второй мировой войне M19 принять  активное участие не успела, но использовалась в Корейской войне. Вскоре после её окончания M19 были сняты с вооружения США и часть из них была передана другим странам.
Первые партии M19 MGMC были переданы заказчику до конца 1944 года, благодаря чему эти машины смогли принять участие в боях Второй мировой войны в Европе. В некоторых источниках упоминается, что из-за сравнительно позднего начала поставок машины M19 не смогли полноценно приступить к решению изначальных задач. Боевая авиация антигитлеровской коалиции нанесла Люфтваффе серьезный ущерб и завоевала превосходство в воздухе. Из-за этого зенитным самоходкам нечасто приходилось защищать свои войска от нападения вражеской авиации.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-169

dimStr: мм: длина, ширина, высота -  5812, 2931, 2964

mainWords: зенитная установка

technologies: сталь бронированная


name: Легкий танк M41 «Уолкер Бульдог» (Light Tank M41 Walker Bulldog)

productionPlace: США

description:
Заводской номер 1223.
Легкий танк M41 обладает классической компоновкой. В передней части корпуса танка расположено отделение управления, далее — боевое отделение с башней, а в корме корпуса находится моторно-трансмиссионное отделение. Боевое и моторно-трансмиссионное отделение танка разделены специальной огнестойкой перегородкой. Боевое отделение танка оснащено вращающимся поликом. Часть боекомплекта находится в носовой части корпуса с правой стороны от места мехвода. Корпус танка является сварным, он изготовлен из катаной стальной брони. Бронелисты в лобовой части корпуса расположены под рациональными углами наклона. Танковая башня сварена из литых и катаных броневых деталей. Толщина брони башни составляла — от 12,7 мм (крыша) до 38 мм (маска орудия). Носовые детали корпуса имели толщину — 50 мм, борта корпуса — 12-15 мм, передняя часть днища танка — 32 мм, задняя — 9,25 мм. Специальных средств защиты экипажа танка от применения противником оружия массового поражения на нем не было. В МТО  расположена система противопожарного оборудования, которую можно было активировать с места мехвода. Первоначально на легком танке М41  установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель «Континенталь» AOS 895-3 воздушного охлаждения.
Подвеска танка M41 Walker Bulldog была индивидуальной торсионной. На первых, вторых и пятых узлах подвески размещены телескопические гидравлические амортизаторы. При этом торсионы первых и пятых узлов подвески танка были большего диаметра, чем все остальные. Опорные катки — двускатные обрезиненные (по 5 на борт). Также на каждом борту имелось по 3 поддерживающих катка. На танке использованы гусеницы с резинометаллическими шарнирами последовательного типа, они могли оснащаться съемными резиновыми подушками. В ходовой части танка применяется рычажное компенсирующее устройство, которое обеспечивало постоянство натяжения гусениц. Основным вооружением легкого танка было 76-мм нарезное орудие M32(T91E3) №1346.7,62мм пулемет –макет.
Навесное оборудование :
ФГ-125-2шт.,ФГ- 126 -2шт.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-170

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 8210, 3620, 2726-по башне

provenance: Легкий танк М41 «Уокер Бульдог» (англ. M41 Walker Bulldog) — лёгкий танк армии США, спроектированный в 1946—1949 годах для замены M24 «Чаффи». Назван в честь генерала Уолтона Уокера, погибшего в автокатастрофе во время Корейской войны. Первая партия, произведённая на Cadillac Motor Car, сошла со сборочных линий в 1951 году, выпуск продолжался до конца 1950-х. Танк был признан не очень удачным и уже в 1960-е годы был снят с вооружения в США. Тем не менее, M41 поставлялся во многие другие страны, в большинстве из которых модифицировался с целью повышения боевых качеств или приспособления к местным условиям эксплуатации. К началу 2000-х годов M41 всё ещё состоял на вооружении ряда стран

technologies: сталь бронированная


Патефон.

productionPlace: СССР, Кировская обл., г. Вятские Поляны.

findPlace: РФ, Нижегородская область, Большеболдинский р-н, с. Пикшень.

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Большеболдинский историко-художественный музейный комплекс" Большеболдинского муниципального района Нижегородской области

technologies: кожзаменитель, металл, дерево, ткань, заводское производство


Машинка пишущая "Ятрань"

description: Машина электромеханическая в корпусе серого цвета, дно фанерное. Клавиши черного цвета, держатель прозрачный. На лицевой стороне имеется надпись "Ятрань". С левой стороны корпуса инвентарный номер, написанный белой краской 01630095.

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры Перевозского муниципального района Нижегородской области "Перевозский районный Музейно-выставочный центр"

obtainingSource: Абрамова Маргарита Геннадьевна

technologies: заводская пластик металл


Машинка пишущая "Лиственица"

description: Машина механическая крупногабаритная типа ПК-435 ТУЗ-115-81 в корпусе серого цвета. Клавиши черного цвета, держатель прозрачной пластмассы. На задней стенке корпуса инвентарный номер, написанный белой краской 01630023.

obtainingSource: Абрамова Маргарита Геннадьевна

technologies: заводская пластик металл


Фотоаппарат дальномерный. "ФЭД-4"

productionPlace: г. Харьков

description: Корпус серебристого цвета, с черными вставками. В передней части корпуса расположен объектив со шкалами диафрагм, глубин резкости, дистанций. Справа от объектива: рычаг и кнопка автоспуска, гнездо синхронизатора. Выше находится окно экспонометра и видоискателя. В верхней части корпуса: лимб счетчика кадров, спусковая кнопка, рычаг взвода затвора, головка со шкалой выдержек, обойма, лимб шкалы выдержек, диафрагм и чувствительностей, индекс и стрелка измерителя. В задней части корпуса – окуляр видоискателя. В боковой части расположен диск обратной перемотки. В нижней части- 2 скобы замков крышки и штативное гнездо. Клейма: На задней части корпуса фирменный знак завода состоящий из букв: "ФЭД" и №6801806

name: Государственное бюджетное учреждение культуры Ленинградской области "Выборгский объединенный музей-заповедник"

obtainingSource: 2018, от Морозовой М.Е.

technologies:
заводское производство
оптическое стекло
пластмасса
алюминий


Утюг электрический

description: Металлическая рабочая часть треугольной формы, с выпуклым верхом и привинченным болтом; к задней стенке утюга, возле ручки, крепится пластина, на которой клеймо завода производителя, указан ГОСТ 307-58 220V350W и год выпуска - 1962 г. Ручка скобообразной, неправильной формы из черной пластмассы, на задней стенке которой крепится металлическая пластина; сбоку вставлен электрический провод с вилкой на конце.

obtainingSource: 2018, от Морозовой М.Е.

technologies:
заводское производство
электрический провод
эбонит
сталь


Электропылесос. "Saturnas"

productionPlace: Литовская ССР, г. Вильнюс

description: Пылесос состоит из корпуса, гибкого шланга, двух металлических труб и щетки пластмассовой. Корпус пылесоса голубого цвета, округлой формы, выполнен в виде планеты Сатурн с тремя ножками на колесиках в нижней части.

obtainingSource: 2018, от Морозовой М.Е.

technologies:
заводское производство
ткань
пластмасса
металл


Машина швейная. "ПМЗ-2М"

productionPlace: Московская обл., г. Подольск

description: Машина швейная с ручным приводом. Состоит из прямоугольной металлической платформы и рукава черного цвета. Корпус литой с растительным орнаменентом. Корпус швейной машины помешен в деревянный футляр, с полукруглой крышкой. Вверху крышки футляра - ручка для переноски.

obtainingSource: 2018, от Морозовой М.Е.

technologies:
заводское производство
дерево
пластмасса
металл


name: Аппарат телефонный рычажной. "Puhehinteollisuus"

productionPlace: Финляндия

description: Аппарат телефонный, черный. На рычаге надпись белым "Puhehinteollisuus". Справа - ручка. Впереди в центре круга рельефом буква "P".

obtainingSource: 1991 г. от Гранквиста П.

technologies:
заводское производство
металл
пластмасса


Электросверлилка. "С-455".

productionPlace: Ленинградская обл., г. Выборг

description: Ручной переносной инструмент состоит из электродвигателя, шпинделя и двух рукояток.

gikNumber: ОФ КП-14

obtainingSource: 1961 г. из Выборгского завода "Электроинструмент"

technologies:
заводское производство
металл


Модель паровоза Черепановых

productionPlace: город Нижний Тагил, Российская империя

findPlace: город Санкт-Петербург, Российская империя

description: Модель паровоза механиков Черепановых без тендера на подставке с чугунными рельсами рыбообразной формы выполненный в масштабе 1:2. Модель является единственным изображением первого паровоза, построенного в России до 1845 г. Первый русский паровоз был построен отцом и сыном Черепановыми на Нижне-Тагильском заводе Демидовых в 1834 г. Паровоз имел диаметр цилиндров 178 мм и ход поршня - 229 мм, а диаметр колёс 650 мм. Первый котёл для паровоза имел недостаточное парообразование из-за малой поверхности нагрева, при попытке же форсировать его работу произошёл взрыв. У второго, построенного взамен котла с прежними габаритами, трубчатая поверхность нагрева была увеличена почти в два раза за счёт установки 80 дымогарных труб. Паровоз имел мощность 2,5-3 л.с., провёл состав весом 3,3 т. со скоростью 13-16 км/ч.

invNumber: Фм 8

gikNumber: ЦМЖТ КП 53

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации"

dimStr: Размеры

periodStr: Время создания

mainWords: Модель

authors:
Ефим Алексеевич Черепанов
Мирон Ефимович Черепанов

technologies:
ручная работа
металл
дерево


productionPlace: город Москва, СССР

description: Модель грузового паровоза серии П38-0001 с тендером на подмакетнике со стеклянным колпаком в масштабе 1:20. Сочленённые четырёхцилиндровые паровозы проектировались и строились для линий с тяжёлым профилем, малыми радиусами кривых и слабым верхним строением пути. Такой тип впервые был предложен швейцарским инженером А.Маллетом и получил название дуплекс. В России из-за ряда недостатков данная конструкция распространения не получила и к ней вернулись лишь в 1950-е гг., но уже с простой машиной, работавшей перегретым паром. В конце 1954 г. Коломенский завод выпустил новый паровоз П38-0001 типа 1-4+4-2. В дальнейшем им же было построено ещё три машины такой же конструкции. Но в связи с прекращением в стране паровозостроения больше такие машины не строились. Предмет поступил в музей 22 октября 1956 г. из Центрального дома техники Министерства путей сообщения.

gikNumber: ЦМЖТ КП 2657

periodStr: Время создания

technologies:
дерево
промышленное изготовление
ручная работа
металл


Стиральная машина "Урал"

description: Стиральная машина «Урал» предназначена для стирки всех видов домашнего белья и рассчитана на одновременную максимальную закладку 2 кг сухого белья. Одна из первых Советских стиральных машин массового выпуска.

gikNumber: БРКМ КП ОФ 1901

name: Муниципальное учреждение культуры "Борзинский районный краеведческий музей"

obtainingSource: Солодова Н.Б

dimStr: габаритные

periodStr: 1950-е годы


name: Термометр для воздуха с календарём "Москва"

productionPlace: Московский завод металлоконструкций

description: Термометр на двух ножках, чёрного цвета, сверху два отверстия под ручки, в центре по окружности вставлено стекло с ободком грязно-жёлтого цвета, под которым в верхней части - термометр и знак завода изготовителя "МЗМ", по боковым частям - календарь, в нижней части - очертания кремля со звездой и надпись "Москва". В центре регулируемая ручка в виде колпачка для действий с календарём.

gikNumber: НКМ ОФ 7761

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Межпоселенческий краеведческий музей им. В.Е. Розова" Николаевского муниципального района

obtainingSource: Астафьев В.Н.

technologies:
заводское производство
металл
стекло
пластик


name: Оттиск квартино-эксплуатационной части УНР № 105

description: Оттиск выполнен из металла желтого цвета, круглой формы, по бокам имеются круглые отверстия. На лицевой стороне по краю надпись: квартирно-эксплуатационная часть УНР № 105, в центре изображение герба СССР.

gikNumber: НКМ ОФ 7744

obtainingSource: Клочкова Татьяна Николаевна

periodStr: ХХ в.

technologies:
заводское производство
металл


Форма для выпечки (орешница)

description: Орешница советская металлическая. Предназначена для выпечки песочного или сливочного печенья в виде орешек. На внутренней стороне имеется клеймо завода изготовителя.

obtainingSource: Носова Вера Николаевна

dimStr: длина 38,5 см; d - 15,5 см

technologies:
заводское производство
металл


Форма для леденцов

description: Форма для изготовления петушков на палочке металлическая, прямоугольной формы, состоящая из двух половин, скрепляющихся между собой.

obtainingSource: Носова Вера Николаевна

technologies:
заводское производство
металл


Электрокофеварка "Экспресс"

productionPlace: г. Новосибирск

description: Советская электрическая кофеварка "Экспресс" (ТУ27-09-1246-76) из нержавейки, емкостью 1,2 литра, с крышкой. Произведена в Новосибирске на заводе Электроагрегатов. Подставка и ручка черного цвета.

obtainingSource: Носова Вера Николаевна

technologies:
заводское производство
карболит
металл


Видеомагнитофон JVC HR-DX 20EE

description: Видеомагнитофон JVC HR-DX 20EE, производство – Япония. Металлический корпус прямоугольной формы, серого цвета. На передней панели в правой части расположены кнопки переключения и настройки воспроизведения. В левой передней части размещен слот для видеокассет. В верхней части передней панели имеется надпись: «JVC video cassette recorder HR DX 20EE VHS». В нижней части панели имеется надпись: «DIGITAL TRACKING». На задней панели имеются разъемы для подключения устройства к телевизору, антенне и сети. На задней панели имеется надпись: 240V, 50/60 Hz 19W. Серийный номер: 11890735. Имеются: сетевой шнур, кабель для подсоединения к телевизору, шнур с двумя штепселями на конце белого и красного цвета. На задней панели имеется надпись краской: к.музей 013542 1101044131.

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Краеведческий музей г. Зеи"

obtainingSource: Брылёва Татьяна Петровна, жительница города Зеи


Аккордеон

productionPlace: г. Калуга

findPlace: г. Зея

description:
Корпус аккордеона состоит из двух половин — правой и левой, меховой камеры, грифа с фортепианной клавиатурой с 34 клавишами, кнопочной клавиатуры с 80 кнопками в пять рядов, правой и левой механики, резонатора с голосовыми планками. Корпус состоит из правого и левого полукорпусов с деками. Полукорпуса соединены между собой мехом. Мех представляет собой гофрированную камеру, состоящую из герметически склеенных складок-борин, изготовлен из картона, обклеенного тканью, и герметически скреплен с правой и левой половиной корпуса. Широкий и удлинённый гриф с фортепианной клавиатурой крепится к правой половине корпуса. Механика правая и левая предназначена для передачи движения от клавишей и кнопок к клапанам и скрыта внутри полукорпусов. Элементы звукообразования - резонаторы с голосовыми планками установлены в корпусах, в правой половине — резонаторы мелодии, в левой— басовые резонаторы. Голосовые планки представляют собой металлические пластины (рамки) с прорезями (проемами), над которыми расположены металлические язычки. Язычки и прорези в пластинах имеют призматическую форму. Язычки своим утолщенным концом приклепываются к пластине, свободный конец язычка входит в прорезь пластины. Дерево оклеено целлулоидом зеленого цвета, на корпусе имеется цветочный декор. Клавиши правой клавиатуры жёлтого и черного цвета. Кнопки левой клавиатуры черного цвета.
В нижней части с правой стороны имеется надпись «ММП-РСФСР главмузуправление ф-ка аккордеонов г. Калуга».

obtainingSource: Стуков Евгений Витальевич, житель города Зеи

technologies: Целлулоид, шелковая ткань, дерматин, металл, дерево


Фотоаппарат «Фотокор». №1152.

description:
Фотоаппарат пластинчатый, черного цвета, с выдвижным,  коричневым, мехом, мех пирамидальный  со съемными  выдвижными стеклянными пластинами.
  Аппарат состоит из треножника, штатива, рамки  и фотокамеры (мех камеры пирамидальный).Техническая документация к аппарату отсутствует.

name: Муниципальное казённое учреждение культуры "Нижнетагильский музей-заповедник "Горнозаводской Урал"

obtainingSource: Акт 3917 от жены Литвинова М. М.


Фонарик электрический

description: Фонарик электрический серого цвета, кнопка переключателя черного цвета. Имеется крышечка, закрывающая металлическую вилку.

gikNumber: КРММК оф№291

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Купинский районный музейно-мемориальный комплекс"

obtainingSource: Акт №918

dimStr: дл. 14см, d- 5 см.

periodStr: Вторая половина ХХ века

technologies: металл, пластмасс, стекло, сборка


Фотоаппарат «Фотокор № 1»

description: пластиночный,  складной, в виде прямоугольной камеры  с откладной передней стенкой и двойным растяжением меха.

gikNumber: ШИКМ ОФ 366/1

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Шаранский историко-краеведческий музей" муниципального района Шаранский район Республики Башкортостан

obtainingSource: Неизвестен

dimStr: 16×11,.5×6,4 см (в сложенном виде)


Фонарик

description: Фонарик на батарейках, пластмассовый голубого цвета, вокруг лампы белый ободок, на котором имеется переключатель.

gikNumber: КРММК оф№292

periodStr: Вторая половина ХХ века

technologies: пластмасс, металл, стекло, сборка


Фонарик механический

description: Пластмассовый механический фонарик черного цвета с металлической ручкой для приведения механизма в действие.

gikNumber: КРММК оф№293

dimStr: 14х6х3 см

periodStr: Вторая половина ХХ века

technologies: металл, стекло, пластмасс, сборка


name: Электронная карманная игра "Электроника ИМ"

description: Предмет прямоугольной формы, верхняя панель серого цвета, нижняя -синего. На верхней панели имеется небольшой экран, четыре кнопки оранжевого цвета для игры; кнопка для установки времени и две кнопки для выбора игры "Игра А ", "Игра Б ".

obtainingSource: Мушинская Евгения Сергеевна


Печать Нижнеамурского ГОКа

description: Печать круглой формы, изготовлена из металла серого цвета. На печати по кругу надпись: Нижнеамурский ГОК, в центре РУД 8. Печать применялась для опечатывания складов и хранилищ.

obtainingSource: Мушинская Евгения Сергеевна

technologies:
заводское производство
металл


Бритва механическая "Спутник"

description: Бритва бежевого цвета, пластмассовая с металлической ручкой для завода пружинного механизма и металлическим круглым лезвием.  Футляр овальной формы коричневого цвета, с крышкой, закрывающейся на кнопку. В футляре имеются кисточка и запасное лезвие

gikNumber: КРММК 294

obtainingSource: Акт №181

periodStr: Вторая половина ХХ века

technologies: металл, пластмасс, кожазаменитель, сборка


Радиоприемник «Альпинист 418»

description: Радиоприемник сделан из пластмассы черного цвета. На лицевой стороне приемника имеется шкала радиочастот, рычаги управления и надпись «Альпинист418». На задней стороне располагается рычаг включения, по центру надпись "Приемник Альпинист - 418 / АПП- 4/ ГОСТ 5651-76". В правом нижнем углу  "Цена 32 р. 00к". Сверху имеется ручка-ремешок из черного пластика.

gikNumber: СКМ КП ОФ-2491

name: Муниципальное казенное учреждение "Саранпаульский краеведческий музей"

obtainingSource: 2006 г. от Хатанзеевой Е.М.

technologies:
заводское производство
пластмасс
металл


Часы настенные "Маяк"

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус по цвету желтый, изготовлен из пластмассы, трапециевидной формы, с закругленными углами. Циферблат в виде черточек, указаны только цифры "12","3","6","9". Присутствуют две металлические стрелки. Под цифрой тисненая надпись "Маяк", по нижнему краю надпись "Сделано в СССР". Часы механические. На оборотной стороне регулятор в виде рычажка, а так же надпись "ГОСТ 3309-75 II кл". К часам прикреплена тесемка. В верхней части специальное устройство для прикрепления часов к стене.

gikNumber: СКМ КП ОФ-2750

obtainingSource: 2007 г. неразобранный фонд

technologies:
заводское производство
ткань
пластмасс (корпус)
металл


машинка печатная "Ленинград"

findPlace: п. Некрасовское

invNumber: НКМ КП 823 ВП 297

gikNumber: НКМ КП 823

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Некрасовский районный краеведческий музей"

obtainingSource: Чистяков Б.П.

periodStr: 20 век

mainWords: машинка печатная


name: Кассета для фотопластинки от фотоаппарата "Фотокор"

description: прямоугольной формы, выдвижного типа, односторонняя. С лицевой стороны барельефная надпись

gikNumber: ШИКМ ОФ 366/2


name: Электродвигатель АВЕ для стиральных машин.

productionPlace: Нерчинский электромеханический завод

description: Электродвигатель изготовлен на Нерчинском электромеханическом заводе с 1962 г. Электродвигатель цилиндрической формы, металлический кожух с выведенной наружу распределительной коробкой.

name: Государственное учреждение культуры "Нерчинский краеведческий музей"

obtainingSource: Комогорцев А.П.

dimStr: d - 12 см., высота - 24 см

periodStr: середина XX в.

technologies:
алюминий,  заводское производство.
дюралюминий


name: Зенитная самоходная установка М17 (M17 Multiple Gun Motor Carriage)

description:
Заводской номер 40159.База – полугусеничный БТР М5.
Общая компоновка – классическая автомобильная, силовая установка размещена спереди.
Вооружение – счетверенная пулеметная установка для ведения огня по низколетящим целям; привод наводки электромашинный, дифференциальный; скорость наводки от 0" до 60" в секунду; прицел коллиматорный.
Смонтирована в бронированном кузове машины
Защита – корпус, открытый сверху, с двумя дверями в передней части.
Шасси – силовая установка автомобильного типа, двигатель карбюраторный шестицилиндровый, жидкостного охлаждения "Уайт"; трансмиссия механическая, раздаточная коробка двухступенчатая, передние колеса ведущие и управляемые; гусеница ленточная резиновая, армированная стальным тросом; подвеска – вертикальные буферные пружины.

gikNumber: ЦМ БТВТ-КП ОФ-182

name: Федеральное государственное автономное учреждение "Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации "Патриот"

dimStr: мм: длина, ширина, высота - 6500,1920, 2130

provenance:
Разработана и принята на вооружение армии США в 1943 г  В 1944 г. поставлено 1006 единиц Советскому Союзу  по ленд-лизу.
 ЗСУ в количестве 10-20 единиц поступали в механизированные и танковые корпуса. Действовали в составе зенитно-артиллерийских полков. Имея мощный огневой залп счетверенной крупнокалиберной пулеметной установки, использовались не только как средство ПВО. Часто создавались специальные передовые отряды, в состав которых входили эти машины. Передовые отряды выполняли задачи захвата позиций противника, а иногда, даже быстрого захвата населенных пунктов и других важных объектов.
Передан в музей приказ в/ч 75221 №018 от 15.12.86

technologies: сталь бронированная


Футляр от швейной ножной машинки.

name: Муниципальное казенное учреждение "Лотошинский историко-краеведческий музей"

obtainingSource: от Лисицина М.И.

efzk: Протокол ЭФЗК № 9 от 03.12.2008

technologies: дерево, краска


Модель самолета «Фоккер-XI»

description: Предмет представляет собой деревянную модель полутораплана. Одномоторный одноместный истребитель, свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с неубирающимся в полёте шасси и закрытой кабиной пилота. Впереди имитация пушек. Колеса вращающиеся, киль подвижный. Дерево и фанера пересохшие, ломкие.

invNumber: КМЛАиТ/160

gikNumber: ЦМ ВВС КП-868

name: "Центральный музей Военно-воздушных сил" филиал Федерального государственного бюджетного учреждения культуры и искусства "Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации" Министерства обороны Российской Федерации

obtainingSource: 1959, из Центрального Дома авиации им. М.В. Фрунзе

dimStr: Длина - 740 мм, размах крыла - 1014 мм, высота - 350 мм

technologies: металл фанера дерево


Модель самолета «УТ-2»

description: Деревянная модель двухместного одномоторного моноплана с низкорасположенным крылом. На фюзеляже имитация мотора, а на задней части с обеих сторон звезды. На правом крыле имитация пушки, снизу и сверху на крыльях, а также с обеих сторон на крыле звезды. Колеса неподвижные, смотровое стекло кабины из плексигласа.

invNumber: КМЛАиТ/135

gikNumber: ЦМ ВВС КП-871

dimStr: Длина - 700 мм, размах крыла - 1060 мм

technologies: плексиглас дерево


Модель самолета «УТ-1»

description: Предмет представляет собой деревянную модель одноместного одномоторного моноплана с низкорасположенным крылом. Кабина летчика открытая. Смотровое стекло летчика выполнено из плексигласа. Мотор в передней части фюзеляжа. Винт деревянный, шасси двухколесное неподвижное. Окрашен в бело-красной гамме.

invNumber: КМЛАиТ/134

gikNumber: ЦМ ВВС КП-872

dimStr: Длина - 560 мм

technologies: металл дерево


Модель самолета «Су-2»

description: Деревянный одноместный моноплан зелено-голубого цвета с низкорасположенным крылом. Фюзеляж круглого сечения, сужающийся к задней части. Фонарь кабины плексигласовый. Винт трехлопастной деревянный. Шасси стоечное подкрыльное. Два пулемета впереди и один сзади.

invNumber: КМЛАиТ/106

gikNumber: ЦМ ВВС КП-873

dimStr: Длина - 470 мм, размах крыла - 700 мм

technologies: плексиглас дерево


Машинка для стрижки волос ручная

description: Машинка для стрижки волос ручная (рычажная) с регулировочным винтом. Изготовлена из никелированного металла

gikNumber: МИГ ОФ-4903

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Музей истории города Мончегорска"

obtainingSource: 28.04.2016, от Субботина В.П.

periodStr: Вторая половина XX века

technologies: штамповка литьё металл


Бритва электрическая «Харкiв-22»

productionPlace: Украина, г. Харьков

description: Электробритва пластмассовая белого и черного цвета в коричневом футляре с зеркалом, в комплекте нож подвижный, щеточка, руководство по эксплуатации, коробка упаковочная.

gikNumber: МИГ ОФ-4904

obtainingSource: 28.04.2016, от Субботина В.П.

dimStr: 8 х 13 см

technologies: сборка формовка металл пластмасса кожзаменитель


Щипцы для колки сахара

gikNumber: МИГ ОФ-4899

technologies: ковка металл


Счетная линейка «Архимедус»

description: Счетная линейка «Архимедус» бледно-желтого цвета, в футляре коричневого цвета.

gikNumber: МИГ ОФ-4896

obtainingSource: 28.04.2016, от Финиковой Л.В.

dimStr: линейка: 3,3×27,5 см., футляр: 4,5×28×1,5 см.

periodStr: XX в.

technologies:
обработка дерева
дерево
бумага


name: Баротермогигрометр БМ-2: барометр, гигрометр(измеритель относительной влажности воздуха) и термометр в одном корпусе. Отмечен Знаком Качества. Данный прибор с латунной ножкой-подставкой, ножка переставляется для подвешивания на стену.

productionPlace: страна Латвия, г. Рига

description:
В пластиковом корпусе светло-желтого цвета, металлическая подставка. Баротермогигрометр БМ-2: барометр, гигрометр(измеритель относительной влажности воздуха) и термометр в одном корпусе. Отмечен Знаком Качества. Прибор с латунной ножкой-подставкой, ножка переставляется для подвешивания на стену.
Пределы измерения давления от 700 до 800 мм рт. ст. Допускаемая погрешность ±5 мм рт. ст. Механизм прибора состоит из узлов барометра, гигрометра и термометра. Чувствительным элементом узла барометра является мембранная барокоробка. При изменении атмосферного давления верхний центр мембранной барокоробки перемещается. Это перемещение с помощью передаточного механизма преобразуется в движение стрелки давления 2 по шкале прибора. Чувствительным элементом узла гигрометра, реагирующим на изменение влажности воздуха, является капроновая нить. При изменении влажности капроновая нить изменяет свою длину, и в результате оттянутая середина нити перемещается. Это перемещение с помощью передаточного механизма преобразуется в движение стрелки влажности  по шкале прибора. Погрешность при измерении относительной влажности составляет ±10%. Измерителем температуры служит жидкостный термометр 5 (толуоловый), который укреплен на шкале прибора. Допустимая погрешность при изменении -температуры составляет ±1,5° С.

gikNumber: МИГ ОФ-4893

obtainingSource: 28.04.2016, от Финиковой Л.В.

technologies: формовка сборка литьё пластик металл


Приёмник «ВЭФ-Спидола»

productionPlace: страна Латвия

description:
Приёмник «ВЭФ-Спидола» - пластиковый корпус серого цвета,ручка пластмассовая. «ВЭФ-Спидола»- приёмник сделан на базе приёмника «Спидола». У «ВЭФ-Спидола» углы скруглённые и решетка громкоговорителя из анодированного алюминия. Шкала настройки широкая, единая для всех диапазонов и находится на передней стенке.
 «Спидола» (латыш. Spīdola - сияющая) - торговая марка советских портативных транзисторных радиоприёмников, выпускавшихся с 1960 г. до начала 1990-х гг. рижским заводом ВЭФ.
В 1965 г. приёмник «ВЭФ-Спидола» был модернизирован. Появились прорези ПАС в задней стенке, магнитная антенна перенесена из ниши между платой и барабаном диапазонов к верхней стенке корпуса.

gikNumber: МИГ ОФ-4892

obtainingSource: 28.04.2016, от Финиковой Л.В.

technologies: штамповка формовка сборка пластик алюминий


name: Фотоувеличитель-цилиндр для проявления фотографий

invNumber: Тех-3

name: Муниципальное учреждение культуры "Межпоселенческий краеведческий музей" Тоншаевского муниципального района Нижегородской области

obtainingSource: Ходыкина Р.П.


name: Электробритва "Эхо" в коричневом футляре

description: Прямоугольный футляр из коричневого кожзаменителя. На передней части футляра, под крышкой вставлено прямоугольное зеркальце. Внутри имеется круглый пластмассовый футляр с набором режущих лезвий. Бритва в пластмассовом корпусе, наполовину белом, наполовину черном. К бритве приделан витой белый шнур, оканчивающийся вилкой.

name: Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Музей истории города Иркутска им. А.М. Сибирякова"

obtainingSource: 16.05.2011, от Плотниковой О.П.

technologies: сборка пластмасса металл


name: Электробритва "Бердск-4" в красном футляре

description: Прямоугольный металлический футляр, обтянутый красной кожей. Бритва в черном пластмассовом корпусе с витым шнуром, оканчивающимся вилкой. Спереди два круглый металлических бреющих лезвия, закрывающимся прямоугольным колпачком.

obtainingSource: 16.05.2011, от Плотниковой О.П.

technologies: сборка пластмасса металл


name: Модель грузового паровоза серии Л типа 1-5-0

productionPlace: город Москва, СССР

description: Действующая модель паровоза серии Л типа 1-5-0 выполнена в масштабе 1:20 и установлена на вращающихся роликах в подставке в виде смотровой канавы с подсветкой ходовых частей. Работа машины паровоза и вращение колёс осуществляется сжатым воздухом, подаваемым в цилиндры от компрессора, приводимого электродвигателем вмонтированным в подставку. В переломный момент Великой Отечественной войны в нашей стране встал вопрос о пополнении парка паровозов, значительно пострадавшего в период военных действий, и в первую очередь товарного. Необходимо было начать строительство новых машин, обладающих сравнительно высокой силой тяги, достаточной конструкционной скоростью и, в тоже время, имеющих сравнительно небольшие, не превышающие 18 тонн, нагрузки от движущих колёс на рельсы. 5 октября 1945 г. Коломенский завод выпустил первый паровоз, обозначенный П-0001 "Победа", который совершил первую поездку на участке Коломна - Рыбная, ведя на обратном пути поезд весом 2300 тю, а вскоре была выпущена вторая машина П-0002. Оба паровоза были подвергнуты всесторонним испытаниям по результатам которых в конструкцию внесли ряд изменений и начали серийный выпуск несколькими заводами. Приказом Совета министров от 14 января 1947 г. серийно выпускавшимся машинам была присвоена серия Л по имени главного конструктора Л.С.Лебедянского. Модель грузового паровоза серии Л передана Центральным институтом технической информации Министерства путей сообщения в 1965 г.

gikNumber: ЦМЖТ КП 3163

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации"

periodStr: Время создания

technologies:
металл
ручная работа
дерево
промышленное изготовление


name: Фонарь красный, для проявления фотографий

invNumber: Тех-5

obtainingSource: Ходыкина Р.П.


name: Радиола "Рекорд 68,2" -устройство, объединяющее в себе радиоприемник и электрофон

invNumber: Тех-6

obtainingSource: Сухарева Е.Б.


Фотоаппарат "Смена-2".

gikNumber: КОКМ КП 40336

name: Государственное бюджетное учреждение культуры "Курганский областной краеведческий музей"

obtainingSource: Катанаева С.В.


Радиола сетевая ламповая «Урал - 52».

productionPlace: Сарапульский завод имени С. Орджоникидзе.

description: В прямоугольном деревянном корпусе коричнево-зеленого цвета. На лицевой стороне окошко для динамика, затянутое тканью. Справа – за стеклом шкала диапазонов. Ниже – ручки настроек. Крышка откидывается назад, там находится проигрывающее устройство. На обороте платформы №24874.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12106

name: Муниципальное бюджетное учреждение "Музей-заповедник "Дмитровский кремль"

obtainingSource: из старых поступлений

technologies:
заводское производство
стекло
ткань
пластмасса
дерево


Линейка логарифмическая.

productionPlace: Фабрика счетных приборов. Ленинград.

description: Состоит из прямоугольного корпуса белого цвета, движка в центре и бегунка из оргстекла. В прямоугольном футляре темно-синего цвета.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12016

obtainingSource: Флеров Валерий Сергеевич

dimStr:
1,3х28х3,8 см – линейка
2х28,8х4,5 см - футляр

technologies: штамповка картон бумага оргстекло дерево


Часы настенные.

description: В прямоугольном деревянном корпусе черного цвета, с фигурным навершием, и открывающейся стеклянной дверцей. В центре - белый циферблат с римскими цифрами и ажурными стрелками, обрамлен металлической рамкой. По сторонам циферблата – две резные колонны.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12141

obtainingSource: от Агафонова С.И.

periodStr: нач.20 в.

technologies:
токарная обработка
стекло
металл
дерево


Коммутатор полевой.

productionPlace: Германия. Фуртванген. «S.Siedle und Sohne A.G.».

description: В деревянном прямоугольном ящике, с откидной крышкой и прорезями для проводов в верхней части. Внутри - десять штекеров на тканевых проводах. Справа - белая пластинка со схемой работы коммутатора. На боковой поверхности -  гнезда для штекеров, и металлическая пластинка с надписью на немецком языке: «S.Siedle und Sohne A.G./Тelefon und Telegrafen-Werke/Furtwangen» и маркой компании в виде трех волнообразных линий (стилизованные буквы S).

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12108

obtainingSource: от Демина М.

technologies: пластик ткань металл дерево


Готовальня универсальная «У-14».

productionPlace: Завод «Готовальня». Москва.

description: В прямоугольном футляре черного цвета с откидывающейся крышкой, по бокам штыри-запоры. Внутри на бордовом бархате в ячейках набор чертежных инструментов.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12015

obtainingSource: Флеров Валерий Сергеевич

technologies:
заводское производство
дерматин
бархат
металл
дерево


Приемник транзисторный «AIWA AR-666».

description: В деревянном корпусе в виде чемоданчика, обтянутого коричнево-бордовым дерматином, с ручкой и двумя замками-защелками.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12017

obtainingSource: Флеров Валерий Сергеевич

technologies:
заводское производство
штамповка
кожа
металл
пластмасса


name: Машина швейная детская электро-механическая «Elektra».

productionPlace: ГДР. Фабрика «PICO MECHANIK».

description: Корпус и платформа из пластмассы белого и красного цвета. Петлеобразующий механизм закрыт металлической пластиной. Справа - рукоятка махового колеса для ручного привода. Ниже - отверстия для электровилки. На платформе две клавиши – выключатель привода и лампы для освещения. В днище платформы – три гнезда для батареек.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12020

obtainingSource: Павлова Т.Е.


Громкоговоритель.

productionPlace: Ленинградский завод радиоизделий.

description: В прямоугольном деревянном корпусе коричневого цвета. На лицевой стороне окошко, затянутое тканью. Справа – регулятор громкости.

gikNumber: МЗДК КП ОФ 12019

obtainingSource: Павлова Т.Е.

technologies:
заводское производство
лак
резина
металл
ткань
дерево
пластмасса