Велосипед легкодорожный ЗИЧ-1

productionPlace: СССР, г. Новосибирск

description: Укомплектован звонком, двумя ручными тормозами, защитным картером цепи, передней фарой, задним фонарем красного цвета, генератором, багажником, двумя подвесными сумками типа ранец. Рама, передняя и задняя вилки, щитки колес, защитный картер цепи, багажник окрашены эмалью зеленовато-голубого цвета. Детали рулевой колонки, рулевая труба, ручки тормозов и переключения скоростей, детали крепления механизма переключения скоростей, звонок, пружины и вилка седла, корпус фары и заднего фонаря, скобы грязевых щитков, коронка передней вилки, ведущая звездочка, кривошипы, педали, обода, втулки и спицы колес имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Седло кожаное, дорожного типа, коричневого цвета. Обода металлические. Шины пневматические, резиновые, черного цвета. Верхний и нижний головные узлы рамы выполнены в виде декоративных фигурных накладок черного цвета. На трубах рамы, перьях передней, задней и цепной вилок, щитках и картере нанесены декоративные линовки черного и серебристого цветов. На подседельной и нижней трубах рамы, картере цепи надписи краской серебристого цвета. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой штампованной вильчатой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. На верхней трубе рамы справа установлена рукоятка (манетка) переключения скоростей. Руль спортивного типа (вперед-вниз-назад), поворотный, с выносом и распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Рукоятки руля из полихлорвинилового пластиката коричневого цвета. Тормоза ручные клещевые с боковой тягой на переднее и заднее колеса. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепь втулочно-роликовая. Втулка заднего колеса бестормозная с трехступенчатой трещоткой

invNumber: АВ 81

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод им.Чкалова]


Шасси автомобиля "Fournier" (Фурнье)

productionPlace: Франция

description: Представляет собой раму, окрашенную в цвет слоновой кости, состоящую их двух продольных и пяти поперечных балок. На раме установлены передняя и задняя подвески колес, элементы привода и управления, деревянный шит с жестяным баком на лицевой стороне и кронштейном на обратной. Передние и задние колеса спицованные. Обода колес цвета слоновой кости с цировками. Шины черного цвета пневматические. Имеется научный паспорт 1984 г.

invNumber: АВ 36

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Политехнический музей"

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Политехнический музей]

precision: YEAR

technologies:
дерево
кожа
сталь
материал фрикционный
резина


Автомобиль легковой ВАЗ-21013

productionPlace: СССР, г. Тольятти

description: Классической компоновки. Кузов окрашен металлизированной серебристо-серой эмалью, с полосами черного, голубого, зеленого и желтого цветов. Двигатель четырехцилиндровый, рядный. В салоне имеются одно сиденье для гонщика, дуги безопасности, огнетушитель. Рулевое управление левостороннее. Руль трехспицевый, спортивного типа. В передней части и колесных арках установлены обтекатели. Шины пневматические

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [ЦАМК СССР]

technologies: стекло резина ковка металл сварка штамповка литье сборка прессование пластмасса


Ключ гаечный разводной "шведский"

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Максимальный зев - 30 мм. Рукоятка ключа выполнена в виде лопатки для монтажа шин

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Егоров Анатолий Николаевич

location: public


Автомобиль грузовой ЗИС-5В

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Кабина и кузов окрашены в зеленый цвет, рама – черная. Крылья угловатой формы. Подножки деревянные. Кабина обита вагонкой, крыша дерматиновая. Капот состоит из 4-х частей, соединенных рояльными петлями. В боковых частях капота проштампованы вертикальные щели. Передние крылья соединены кронштейном, на котором укреплены фары. Ветровое стекло плоское, состоит из трех частей. Кузов деревянный, с тремя откидывающимися бортами. Двигатель шестицилиндровый, рядный. Тормоза - только на задних колесах. Задние колеса двускатные. (Имеется научный паспорт 1992 г.)

invNumber: АВ 56

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт)]

technologies: дерево стекло сталь кожзаменитель резина ковка сварка штамповка литье сборка прессование пластмасса


name: Модель действующая "Снегопогрузчик фрезерный". М 1:20

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Установлена на подставке, обитой тканью малинового цвета. На подставке закреплена металлическая табличка. Модель представляет собой четырехколесное самоходное транспортное средство, оснащенное специальным оборудованием: питателем и конвейером. Питатель фрезерного типа (две фрезы ленточного типа, расположенные симметрично относительно оси машины) установлен спереди машины. Фрезы питателя – двухзаходные с правым и левым направлением спирали. Конвейер в виде цепного транспортера с лотками для удерживания снега. По бокам расположены приводной цепной механизм и механизм изменения наклона. Рабочее место водителя открытое, расположено с левой стороны. Представляет собой площадку с ограждениями и откидным сиденьем. Передние колеса большего размера. Моторный отсек, боковины конвейера, элементы питателя окрашены в синий цвет. Диски колес – черного цвета, шины – серого. Крыло переднего колеса – черного цвета. Подвижные элементы модели: приводной цепной механизм, цепной транспортер

invNumber: АВ 2

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Большой Кремлевский Дворец]

technologies:
дерево
покраска
сборка заводская
металл
штамповка
прокатка
ткань


Мотоцикл дорожный среднего класса ИЖ-9

productionPlace: СССР, г. Ижевск

description: Двухколесное транспортное средство, состоящее из двигателя, силовой передачи, ходовой части, механизмов управления. Топливный бак каплевидной формы. На топливном баке слева и справа закреплены нигрипсы, в верхней части крышка заливной горловины. Рама закрытого типа, плоская. Фара полусферической формы. Стекло фары плоское, нерифленое. На фаре расположен амперметр. Звуковой сигнал закреплен на раме с правой стороны. Руль дорожного типа. Седло велосипедного типа, подпружинено. Переднее и заднее крылья п-образного сечения. На переднем крыле закреплены кронштейны крепления номерного знака. На заднем крыле закреплены багажник, кронштейн номерного знака, фонарь. Выпускные трубы расположены справа и слева. Двигатель одноцилиндровый, воздушного охлаждения. Фара, передняя вилка, звуковой сигнал, рама, топливный бак, переднее и заднее крылья, багажник покрыты эмалью черного цвета. Руль, гайка руля, выпускные трубы имеют гальваническое покрытие

invNumber: АВ 65

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Центральное конструкторско-экспериментальное бюро (ЦКЭБ) мотоциклостроения]

technologies:
стекло
заводское производство
резина
металл
пластмасса


Насос поршневой воздушный

description: Корпус никелированный. В корпус впаяны два штуцера, расположенные углом друг к другу. Ручка насоса деревянная

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Королев В.А.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 15.11.1985

technologies: дерево металл


name: Мотоцикл дорожный тяжелого класса ТИЗ АМ-600

productionPlace: СССР, г. Таганрог

description: Руль, рама, бензобак, передняя вилка, фара, кожух цепи, глушитель "рыбий хвост" окрашены в защитный цвет. Рама трубчатая "Дуплекс" разборная, на болтовых соединениях. Передняя вилка пружинная параллелограммная (типа "Друид"), шарнирно соединена с траверсами рулевой колонки. Бензобак каплевидной формы с нигрипсами установлен наклонно, охватывает раму мотоцикла, закреплен у руля. На щитке бензобака установлены приборы: манометр, амперметр, переключатель. Передняя фара закреплена на кронштейне, рефлектор имеет два патрона. Над задним крылом установлен багажник. На заднем крыле установлен фонарь со стеклом оранжевого цвета, имеется кронштейн для номерного знака. На мотоцикле установлен инструментальный ящик. Колеса легкосъемные взаимозаменяемые. У мотоцикла две подставки. Памятник НиТ 1 ранга. Имеется научный паспорт 1996 г. (Ст. N 00888)

invNumber: АВ 67

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
сплав алюминиевый
сталь
резина


name: Велосипед дорожный для подростков с закрытой рамой "Орленок" В-72

productionPlace: СССР, г. Шауляй

description: Укомплектован ручным тормозом на переднее колесо, багажником, задним световозвращателем красного цвета. Рама, передняя и задняя вилки, щитки колес окрашены эмалью черного цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки и тормоза, коронка передней вилки, ведущая звездочка, кривошипы, втулки колес, седлодержатель имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Седло из кожзаменителя, дорожного типа, коричневого цвета. Обода металлические, хромированы. Шины пневматические, резиновые, коричневого цвета. На головной трубе закреплена металлическая эмблема завода. На нижней трубе рамы нанесена надпись золотистым напылением. На трубах рамы, перьях вилок, щитках нанесены декоративные линовки желтого и голубого цветов. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль дорожного типа, поворотный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Ручки руля пластмассовые, коричневого цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками и оранжевыми световозвращателями. На щитке переднего колеса закреплен резиновый брызговик. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная “ГАЗ” – типа “Торпедо”

invNumber: АВ 84

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Главмотовелопром]

technologies: волочение грунтовка покраска кожзаменитель резина металл штамповка сборка пластмасса гальванопокрытие прокатка


Ключ центрального переключателя

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Латунного цвета. В виде плоской пластины определенного профиля с односторонней нарезкой, с одной продольной бороздкой, с упорами с двух сторон, с двумя секретами. Ручка куполообразная с отверстием круглой формы

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ)]

technologies: резка металл штамповка


name: Велосипед спортивно-трековый “Рекорд” 156-451

productionPlace: СССР, г. Харьков

description: Укомплектован насосом и комплектом инструментов, аптечкой и масленкой в подвесной сумке. Рама, передняя и задняя вилки окрашены эмалью красного цвета. Детали рулевой колонки, педали имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Рулевая труба, втулки колес, кривошипы, ведущая и ведомая звездочки из алюминиевого сплава. Седло спортивного типа, покрышка из пластмассы черного цвета. Обода из алюминиевого сплава, не окрашены. Шины пневматические, резиновые, однотрубки, черно-коричневого цвета. На головной трубе цветная эмблема завода. На подседельной трубе в 2 ряда цветные горизонтальные полоски голубого, красного, желтого, зеленого цветов с белыми разделителями, на нижней трубе – надписи в декоративной цветной рамке. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль спортивного типа (вперед-вниз-назад), поворотный с выносом и распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. На ручках руля намотана внахлест лента черного цвета, края закрыты пластиковыми пробками белого цвета. Педали спортивного типа, металлические. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка без механизма свободного хода

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Харьковский велосипедный завод им. Г.И. Петровского]

technologies: покраска резина металл штамповка сборка пластмасса


name: Насос топливный диафрагменный (бензонасос) Б-10

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Состоит из корпуса, головки и крышки. Корпус сложной формы, в нижней части – фланец с двумя отверстиями для крепления и коромысло, сбоку – рычаг ручной подкачки топлива. На верхней части корпуса винтами закреплена головка топливного насоса. На головке закреплена винтами плоская крышка. На крышке имеется патрубок для подвода топлива, на головке – для отвода. На крышке – заводской логотип

invNumber: АВ 94

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Министерство автопромышленности Технический отдел]

technologies: металл штамповка литье сборка


Автомобиль тротуароуборочный ТУМ-Т3

productionPlace: СССР, г. Ульяновск

description: Кузов двухобъемный, цельнометаллический, двухдверный, двухместный, трёхоконный, установлен на раме. В первом объёме расположен силовой агрегат, во втором – органы управления, сиденья, бункер для песка. На переднем бампере закреплены буксирные крючки. На передних крыльях установлены фары и указатели поворотов. Капот аллигаторного типа. Лобовое стекло состоит из двух частей. Двери открываются по ходу движения автомобиля (навешены на передних петлях). Сиденья раздельные. Рулевое управление левостороннее. Руль трехспицевой. На панели приборов расположены указатель давления масла, указатель уровня топлива, спидометр, указатель температуры охлаждающей воды, амперметр. Передние и задние крылья соединены подножками. Отделение для водителя и пассажира отгорожено от отделения для бункера занавеской. На крыше имеется люк для засыпки песка в бункер. В задней части кузова - двери для доступа к бункеру и пескоразбрасывателю. На левой стороне кузова закреплены кронштейны для наружного зеркала заднего вида с фарой-искателем и запасного колеса. В нижней части автомобиля установлен кронштейн для щётки. Кузов покрыт эмалью зелёного цвета. Дверные ручки имеют гальваническое покрытие. Передний бампер и ободки фар имеют гальваническое покрытие, впоследствии были покрыты эмалью зелёного цвета. На воздушном фильтре нанесена инструкция для водителя. На металлических пластинках на панели приборов - инструкции для водителя. На передней части кузова установлено навесное оборудование (КП 12415/2)

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Авторемонтный завод N 3]

technologies:
стекло
оргалит
заводское производство
кожзаменитель
резина
металл
пластмасса


name: Двигатель автомобиля "НАМИ-1" с элементами передней подвески

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Основание двигателя в форме усеченного цилиндра, состоит из двух частей: передней и задней. С левой стороны передней части - площадка изогнутой формы с хомутом, с правой - прилив с круглым отверстием, спереди - прилив сложной формы со шкивом и кронштейном с двухлопастным вентилятором. С правой стороны задней части - прилив с глухим отверстием. На верхней части основания расположены два цилиндра. В задней части основания - кожух в форме усеченного конуса, к которому прикреплены две рессоры, на концах которых закреплена ось с колесными дисками. С правой стороны кожуха расположены рулевой механизм и две педали, сверху - овальное отверстие, за ним - рычаг. В торцевой части кожуха - девять резьбовых шпилек, расположенных по окружности, в центре - хвостовик

invNumber: АВ 43

typologyDesc: предметы истории техники


name: Велосипед дорожный с закрытой рамой "BSA" (БСА)

productionPlace: Великобритания, г. Бирмингем

description: Укомплектован насосом, звонком, ручным тормозом. Рама, передняя и задняя вилки, щитки колес, насос, звонок, пружины седла окрашены эмалью черного цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки, кронштейн для фонаря, коронка передней вилки, элементы тормоза, ведущая звездочка, кривошипы, втулки колес, седлодержатель имеют декоративное гальваническое покрытие (никелирование). Седло кожаное, дорожного типа, темно-коричневого цвета. Обода металлические, никелированы. Шины пневматические, резиновые, светло-коричневого цвета. На головной трубе рамы нанесена цветная эмблема фирмы. На подседельной трубе рамы и щитке заднего колеса – цветные торговые марки фирмы. На щитках, трубах рамы, перьях вилок нанесены декоративные линовки желтого и красного цветов. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль дорожного типа, жесткофиксированный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Ручки руля резиновые, черного цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная сист. "Иди"

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Афанасьев Вадим Сергеевич

dimStr: 1860х490 (по рулю)х980 (по рулю) мм

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» в„– 1-6-94 РѕС‚ 05.05.1994

technologies: волочение кожа грунтовка покраска резина металл штамповка сборка гальванопокрытие прокатка


Мотоцикл дорожный среднего класса ИЖ-12

productionPlace: СССР, г. Ижевск

description: Окрашен в черный цвет. Приемная труба глушителя, чехлы толкателей клапанов, пробки топливного и масляного баков, крышка сигнала, рычаг кик-стартера, рычаг переключения передач, гайка демпфера рулевой колонки, манетки привода воздушной заслонки карбюратора и привода регулировки опережения зажигания, рычаги привода сцепления и ручного тормоза переднего колеса хромированы. Бензобак каплевидной формы с нигрипсами. Двигатель одноцилиндровый четырехтактный с верхним расположением клапанов воздушного охлаждения. Цепной привод к заднему колесу. Подвеска переднего колеса параллелограммного типа. Заднее колесо жестко закреплено на раме. Переднее колесо с тормозным барабаном. Седло подпружинено. Над задним крылом установлен багажник. Мотоцикл имеет центральную подставку. Имеется научный паспорт 1986 г. (Ст. N 001658)

invNumber: АВ 66

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: резина металл


name: Оборудование навесное к тротуароуборочному автомобилю ТУМ-Т3

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Состоит из двух подвижно соединенных между собой частей: нижней и верхней. Нижняя часть, сваренная из швеллеров и уголка, жестко крепится к передней части автомобиля. Верхняя часть – А-образной формы, сваренная из уголков, служит для навешивания бульдозерного отвала. Управление навесным оборудованием осуществляется с помощью гидравлического домкрата

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Авторемонтный завод N 3]

technologies:
заводское производство
металл


Мотоцикл дорожный легкого класса М-1А

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Окрашен в темно-голубой цвет. Рама трубчатая, на верхней трубе закреплены бензобак и сиденье, на нижней - двигатель, на передней - параллелограммная паяная вилка, к хвостовой части жестко привинчена ось заднего колеса. В передней вилке закреплена бочкообразная пружина. Впереди установлена фара на кронштейне и спидометр. На руле расположены рычаги сцепления и переднего тормоза. Выхлопная труба и цепь привода заднего колеса расположены справа. Над задним колесом установлен багажник. Имеется научный паспорт 1980 г. (Ст. N 00877)

invNumber: АВ 64

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: резина металл


name: Шасси автомобиля грузового среднетоннажного ЗИЛ-164А

productionPlace: СССР г. Москва

description: Часть автомобиля, включающая трансмиссию (силовую передачу), ходовую часть и системы управления. Представляет собой раму, на которой установлены: передний бампер с двумя крюками, радиатор, силовой агрегат, рулевое управление, правая и левая подножки, топливный бак, передняя и задняя подвески, буксирный крюк. Рулевое управление левостороннее. Руль трехспицевой. Задние колеса двухскатные. Передний бампер, рама, правая и левая подножки, диски колес, передний и задний мосты и подвески, двигатель покрыты эмалью белого цвета. Радиатор, вентилятор охлаждения, карбюратор, топливный насос, кожухи сцепления и коробки переключения передач, передние амортизаторы, карданный вал, крышка дифференциала покрыты эмалью красного цвета

invNumber: АВ 49

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Автомобильный завод им. Лихачева]

technologies:
заводское производство
резина
металл


Автомобиль легковой КИМ-10-50

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Кузов цельнометаллический, двухобъемный, двухдверный, шестиоконный, четырехместный, типа «купе». Окрашен в серый цвет. Передний и задний бамперы, молдинги на облицовке радиатора, дверные ручки, ручка крышки багажника, колпаки колес имеют гальваническое покрытие. Капот аллигаторного типа. Фары встроены в обтекатели, вливающиеся в боковины моторного отсека. Декоративный накапотный орнамент является одновременно ручкой замка. Ветровое стекло V-образное. Двери открываются по ходу движения автомобиля. Окна дверей имеют поворотные форточки. Стекла дверей и боковые задние - опускающиеся. Крышка багажного отделения открывается вверх. На приборной доске установлены: указатель уровня топлива, спидометр, указатель температуры воды, амперметр. Рулевое управление левостороннее. Рулевое колесо пластмассовое, трехспицевое. Передние сиденья раздельные, заднее – сплошное, с подлокотниками. Спинки передних сидений откидывающиеся

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Московский завод малолитражных автомобилей]

technologies: стекло покраска резина ковка металл штамповка литье сборка пластмасса ткань


name: Колпак декоративный колеса автомобиля ГАЗ-12 "ЗиМ"

productionPlace: СССР, г. Горький

description: Круглой, выпуклой формы, по краю по кругу выштампован ступенчатый бортик. На левой стороне – гальваническое покрытие, в центре выштампована надпись

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Горьковский автомобильный завод им. Молотова]

dimStr: Диаметр 270 мм, высота 60 мм

technologies:
покраска
гальванические операции
металл
штамповка


name: Автомобиль легковой ГАЗ-М1 (Молотовец 1)

productionPlace: СССР, г. Горький

description: Кузов цельнометаллический, со вставкой из искусственной кожи в крыше, пятиместный, четырехдверный, восьмиоконный, типа «седан», окрашен в черный цвет. Передний и задний бамперы, декоративные колпаки колес, ободки фар и указатели поворотов имеют гальваническое покрытие. На передних крыльях установлены фары и указатели поворотов. Капот с боковинами установлен на центральной стяжке. На боковинах капота – вентиляционные отдушины. Лобовое стекло плоское. Передние и задние двери открываются против хода автомобиля (навешены на задних петлях). Окна передних дверей имеют поворотные форточки и опускающиеся стекла, задних дверей - опускающиеся стекла, задние боковые окна - поворотные форточки. Передние и задние крылья соединены подножками. На задних крыльях установлены фонари. На левом заднем крыле установлен кронштейн крепления номерного знака. В задней части установлен кожух запасного колеса, расположена заливная горловина топливного бака. Рулевое управление левостороннее. Рулевое колесо пластмассовое, трехспицевое. На приборной панели установлены: спидометр, одометр, указатели уровня топлива и давления масла, амперметр. Передние и задние сиденья сплошные. На задних стойках задних дверей с внутренней стороны закреплены петли

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Кондрашев В.А.

technologies:
стекло
покраска
резина
ковка
сукно
кожа искусственная
металл
штамповка
литье
сборка
пластмасса


name: Мотоцикл дорожный тяжелого класса "Киев" К-750

productionPlace: СССР, г. Киев

description: Двухколесное транспортное средство, состоящее из двигателя, силовой передачи, ходовой части, механизмов управления. Топливный бак каплевидной формы. На топливном баке справа и слева закреплены нигрипсы, в верхней части - заливная горловина и крышка инструментального ящика. Фара полусферической формы. На фаре размещены два индикатора, замок зажигания, спидометр. Стекло фары выпуклое, рифленое. Рама трубчатая, дуплекс, закрытого типа. Руль дорожного типа. Седло водителя велосипедного типа. Переднее и заднее крылья п-образного сечения. Заднее крыло состоит из двух частей. На заднем крыле закреплены пассажирское седло велосипедного типа, с ручкой, фонарь, кронштейн номерного знака. Выпускные трубы расположены справа и слева. Двигатель двухцилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения. Переднее и заднее крылья, топливный бак покрыты эмалями синего и черного цветов. Рама, передние амортизаторы покрыты эмалью синего цвета. Фара покрыта эмалью черного цвета. На переднем и заднем крыльях, топливном баке декоративные цировки золотистого цвета. Руль, окантовки фары и спидометра имеют гальваническое покрытие. Спидометр проградуирован в километрах в час. Закреплена табличка с неразличимыми надписями

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Киевский мотоциклетный завод]

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» в„– 8 РѕС‚ 07.05.1986

technologies:
стекло
заводское производство
кожзаменитель
резина
металл
пластмасса


Карбюратор двухкамерный К88А

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус сложной формы с фланцами для крепления сверху и снизу; состоит из двухкамерного смесителя, поплавковой камеры и системы холостого хода. Смесительные камеры имеют по одной дроссельной заслонке на общем валу, слева на этом же валу регулятор положения заслонок. Сверху на винтах основной канал с главной воздушной заслонкой, слева на валу регулятор положения главной заслонки. Сзади поплавковая камера со штуцером подачи топлива. Слева система холостого хода – автоматический вакуумный клапан для запуска двигателя с приводом. Справа на поплавковой камере система впрыска дополнительного топлива

invNumber: АВ 91

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
сплав цинковый
чугун


Динамо велосипедное

productionPlace: Англия

description: Корпус цилиндрической формы

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Королев В.А.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 15.11.1985


Генератор двигателя ГАЗ-М

productionPlace: СССР

description: Черного цвета. Корпус цилиндрической формы, в задней части закрыт крышкой круглой формы с цилиндрическим хвостовиком посередине, на торце которого круглое отверстие с металлическим элементом. У основания хвостовика - прилив сложной формы с цилиндрическим элементом. На крышке имеются одиночные и сдвоенные отверстия, обрамленные буртиком. Крышка прикреплена к корпусу на шпильках с гайками. Передняя часть закрыта крышкой сложной формы, с ответвлением с крепежным отверстием. На крышке имеются подштамповки по окружности. Крышка крепится к корпусу двумя винтами, перед ней - шкив с тремя сегментарными отверстиями, в центре - болт. На корпусе около передней части на фланце - элемент в форме прямоугольного параллелепипеда

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Иванов Евгений Георгиевич

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 27.10.1981


name: Велосипед детский трехколесный "Малыш" 527-501

productionPlace: СССР, г. Кулебаки

description: Рама и ось задних колес окрашены эмалью зеленого цвета. Перья передней вилки, переходящие в левую и правую рулевые трубы, окрашены эмалью светло-серого цвета. Седло пластмассовое, красного цвета. Колеса с фигурными выштамповками, имитирующими спицы, металлические, окрашены эмалью светло-серого цвета. На задних колесах пластмассовые колпачки красного цвета. Шины цельнолитые, резиновые, черного цвета. На головной трубе рамы цветная наклейка с изображением фирменного знака завода. На перьях передней вилки наклейки с красными, черными и белой полосками. Ручки руля пластмассовые, красного цвета с круглой “гардой” в виде спицованного колеса, в торцах закреплены тесемки зеленого, красного и белого цветов (по две каждого цвета). Рама однотрубная, стальная, соединение с перьями передней вилки посредством шарниров. Педали пластмассовые, красного цвета, установлены на кривошипах на оси переднего колеса

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Кулебакский металлургический завод им. Кирова]

technologies: волочение грунтовка покраска металл штамповка тесьма сборка пластмасса прокатка


Велосипед легкодорожный “Россия”

productionPlace: Россия, г. Рига

description: Рама, передняя и задняя вилки окрашены краской оливкового цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки, головка передней вилки, ведущая и ведомая звездочки, кривошипы, педали, втулки колес, нижние части перьев передней и задней вилок, седлодержатель, вилка и пружины седла покрашены серебрянкой. Седло кожаное, дорожного типа, темно-коричневого цвета. Обода металлические, оливкового цвета. Шины пневматические, резиновые, однотрубки, черного цвета. На трубах рамы, ободах колес, перьях передней, задней и цепной вилок нанесены декоративные линовки черного и желтого цветов. На головной трубе накладная эмблема. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой головкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль легкодорожного типа, жесткофиксированный. Ручки руля из кожаной полосы черного цвета. Педали спортивного типа, металлические. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная типа “Торпедо”

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Столяров К.В.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 08.07.1987


Мотовелосипед В-902

productionPlace: СССР, г. Львов

description: Двигатель Д-4 зав.N А22492. Цвет красный, желтый. Укомплектован фарой, багажником и инструментальным ящиком. Имеет барабанный тормоз переднего колеса и маятниковая подвеска. Рама закрытого типа, имеется предохранительный щиток цепи. (Ст.инв.N 006638)

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Львовский велозавод]

precision: CENTURY


Гайка ступицы колеса конного экипажа

productionPlace: Россия. г. Санкт-Петербург

description: Латунного цвета. Сложной формы. Наружная часть шайбообразной формы, центральная часть – в виде восьмигранника, с буртиком, хвостовая часть – цилиндрической формы, с резьбой

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Козлов В.Д.

dimStr: Длина 65 мм, диаметр 80 мм


name: Двигатель внутреннего сгорания автомобиля легкового ГАЗ-М-20 "Победа"

productionPlace: СССР, г. Горький

description: Двигатель четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный. Состоит из блока цилиндров, головки блока цилиндров, поддона картера, кожуха механизма сцепления. Блок цилиндров сложной формы. На блоке цилиндров с правой стороны расположены впускной и выпускной коллекторы и масляный насос, с правой стороны - приливы для крепления распределителя зажигания и фильтра грубой очистки масла. На передней части блока цилиндров закреплена крышка привода распределительного вала, расположен шкив коленчатого вала, на задней части - кожух механизма сцепления. На верхней части блока цилиндров закреплена головка со свечами зажигания, в нижней части - поддон картера

invNumber: АВ 62

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Авторемонтный завод N 6]

technologies:
керамика
заводское производство
металл


name: Двигатель К.Бенца двухцилиндровый оппозитный "Контра-мотор" (Contra-Motor)

productionPlace: Германия, г. Мангейм

description: Двигатель состоит из несущего основания, двух цилиндров, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, системы охлаждения. Несущее основание – открытое, сложной формы. К нему с двух сторон привинчены цилиндры, на которых имеются патрубки для подвода охлаждающей жидкости, клапанные коробки. Коленчатый вал горизонтальный, расположен в средней части несущего основания перпендикулярно оси цилиндров. На одном конце коленчатого вала закреплен маховик со шкивом и конической шестерней пусковой рукоятки, второй связан с механизмом привода клапанов. Цилиндры и маховик окрашены красной краской, шкив – черной, несущее основание естественного металлического цвета. Двигатель закреплен на подставке, окрашенной в синий цвет. Рабочий объем 2690 см3

invNumber: АВ 5

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Склад фонда Дворца техники СССР]

dimStr: 1090х640х670мм; диаметр цилиндра 120 мм, ход поршня 120 мм

technologies: ковка металл штамповка литье сборка окраска


name: Велосипед дорожный для подростков с открытой рамой “Ласточка” В-82

productionPlace: СССР, г. Шяуляй

description: Укомплектован ручным тормозом на переднее колесо, генератором, защитным щитком цепи, задним световозвращателем красного цвета. Рама, передняя и задняя вилки, щиток цепи, крылья окрашены эмалью салатового цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки и тормоза, коронка передней вилки, ведущая звездочка, кривошипы, втулка заднего колеса, седлодержатель имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Седло из кожзаменителя, дорожного типа, коричневого цвета. Обода металлические, хромированы. Шины пневматические, резиновые, коричневого цвета. На головной трубе накладная эмблема завода. На верхней трубе рамы надпись декоративным шрифтом эмалью красного цвета. На трубах рамы, перьях вилок, крыльях декоративные линовки красного и желтого цветов. Рама открытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль дорожного типа, полувысокий, поворотный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Ручки руля пластмассовые, коричневого цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками и оранжевыми световозвращателями. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная “ГАЗ” – типа “Торпедо”

invNumber: АВ 85

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Главмотовелопром]


name: Велосипед дорожный с закрытой рамой "Прогресс" В-110

productionPlace: СССР, г. Харьков

description: Укомплектован насосом, тормозом и задним световозвращателем красного цвета. Рама, передняя и задняя вилки окрашены эмалью шоколадного цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки, коронка передней вилки, щитки колес, ведущая звездочка, кривошипы, втулки колес имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Центральная часть щитков колес – шоколадного цвета с линовками желтого цвета. Седло из кожзаменителя, дорожного типа, коричневого цвета с пружинами двойного действия. Ободья металлические, хромированы, центральная часть – шоколадного цвета с линовками желтого цвета. Шины пневматические, резиновые, коричневого цвета. На головной трубе накладная эмблема завода. На верхней и нижней трубах рамы, перьях вилок декоративные линовки желтого и красного цветов. На подседельной трубе рамы декоративные полосы золотистого и красного цветов и надпись золотистого цвета. На нижней трубе рамы надпись золотистого цвета. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Руль дорожного типа, поворотный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Ручки руля коричневого цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная типа ХВЗ – «Торпедо»

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Политехнический музей"

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Успенский И.А.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 27.10.1981


productionPlace: СССР, г. Горький

description: Круглой, выпуклой формы, по краю по кругу выштампован ступенчатый бортик. На левой стороне – гальваническое покрытие, в центре выштампована надпись красного цвета

typologyDesc: предметы истории техники

dimStr: Диаметр 270 мм, высота 60 мм


Автомобиль легковой ГАЗ-А

productionPlace: СССР, г. Горький

description: Классической компоновки. Кузов открытый, четырехместный, окрашен в черный цвет. Складной верх серого цвета. Передний, задний бамперы и облицовка радиатора хромированные. Лобовое стекло плоское, состоит из двух частей. Рама штампованная, состоит из двух продольных и четырех поперечных балок. Двигатель четырехцилиндровый, рядный, вертикальный. Рулевое управление левостороннее. Руль четырехспицевый. Сиденья сплошные, обиты кожзаменителем черного цвета. Колеса спицованные. (Имеется научный паспорт 1997 г.)

invNumber: АВ 50

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Тарнавский И.Ф.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 02.02.1962

technologies: стекло сталь кожзаменитель резина ковка латунь сварка штамповка чугун литье сборка прессование брезент пластмасса


Автомобиль легковой ЗАЗ-1102 "Таврия"

productionPlace: СССР, г. Запорожье

description: Серого цвета; передний и задний бамперы, колпаки колес, дверные ручки, наружные зеркала заднего вида - черные. Боковые молдинги - черные с хромированной вставкой. Кузов двухобъемный, трехдверный, с сильно скошенной задней частью. Двигатель четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения, расположен в передней части поперек кузова. Привод на передние колеса. Рядом с двигателем расположено запасное колесо. Рулевое управление левостороннее. Руль с двумя спицами. Контрольные приборы включают в себя спидометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Салон, передние и задние сиденья обиты серой тканью. Передние сиденья раздельные, с подголовниками; заднее - сплошное

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [ПО АвтоЗАЗ]


Велосипед легкодорожный ЗИЧ-1

productionPlace: СССР, г. Новосибирск

description: Укомплектован двумя ручными тормозами, защитным картером цепи, багажником, подвесной сумкой типа ранец и комбинированным ключом. Рама, передняя и задняя вилки, щитки колес, защитный картер цепи, багажник окрашены эмалью зеленовато-голубого цвета. Детали рулевой колонки, рулевая труба, ручки тормозов и переключения скоростей, детали крепления механизма переключения скоростей, пружины и вилка седла, скобы грязевых щитков, коронка передней вилки, ведущая звездочка, кривошипы, педали, обода, втулки и спицы колес  имеют декоративное гальваническое покрытие (хромирование). Седло кожаное, дорожного типа, темно-коричневого цвета. Обода металлические. Шины пневматические, резиновые, черного цвета. Верхний и нижний головные узлы рамы выполнены в виде декоративных фигурных накладок черного цвета. На трубах рамы, перьях передней, задней и цепной вилок, щитках и картере нанесены декоративные линовки черного и серебристого цветов. На подседельной и нижней трубах рамы, картере цепи надписи краской серебристого цвета. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой штампованной вильчатой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. На верхней трубе рамы справа установлена рукоятка (манетка) переключения скоростей. Руль спортивного типа (вперед-вниз-назад), поворотный, с выносом и распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Рукоятки руля из полихлорвинилового пластиката коричневого цвета. Тормоза ручные клещевые с боковой тягой на обод переднего и заднего колес. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепь втулочно-роликовая. Втулка заднего колеса бестормозная с трехступенчатой трещоткой

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Сащенко В.Г.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 01.03.1983


Фара велосипедная

productionPlace: Австрия

description: Хромированная. Стекло нерифленое. Рефлектор с двумя лампочками

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Королев В.А.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 15.11.1985

technologies: стекло металл


Номер для велосипеда

productionPlace: СССР, г. Москва

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Афанасьев Вадим Сергеевич

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 17.06.1982


name: Велосипед дорожный с закрытой рамой “Seidel Naumann” (Зайдель и Науманн)

productionPlace: Германия, г. Дрезден

description: Укомплектован ручным тормозом на шину переднего колеса. Рама, передняя и задняя вилки, кронштейн для фонаря, пружины седла покрыты эмалью черного цвета. Руль, рулевая колонка, детали тормоза, ведущая и ведомые звездочки, кривошипы, втулки колес, седлодержатель имеют декоративное гальваническое покрытие (никелирование). Седло кожаное, дорожного типа, коричневого цвета. Обода металлические, окрашены эмалью черного цвета. Шины резиновые, пневматические, черного цвета. На головной трубе накладная эмблема фирмы. Рама закрытого типа, фигурная, стальная, трубчатая. Перья передней вилки изогнуты и соединены со стержнем передней вилки, который является одновременно рулевой трубой, соединенной с рамой посредством шарниров (конусов). На перьях передней вилки с двух сторон установлены опорные резиновые колодочки для ног. На рулевой трубе закреплен кронштейн для фонаря. Руль дорожного типа, жесткофиксированный. Ручки руля деревянные с металлической окантовкой, светло-коричневого цвета, покрыты лаком. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Втулка заднего колеса без механизма свободного хода

invNumber: АВ 39

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Склад фонда Дворца техники СССР]

dimStr: 1740х590х1125 мм (по тормозу)

technologies: волочение дерево кожа грунтовка покраска резина металл штамповка сборка гальванопокрытие прокатка


Велосипед-тандем "Arrow" (Стрела)

productionPlace: США, г. Чикаго (Иллинойс)

description: На велосипеде установлены два руля, два седла, два кареточных узла с ведущими звездочками и двумя парами кривошипов. Рама, задние вилки окрашены эмалью черного цвета. Рулевые трубы, стойки рулей, перья и коронка передней вилки окрашены краской зеленого цвета. Ведущие и ведомая звездочки, кривошипы, обод заднего колеса имеют декоративное гальваническое покрытие (никелирование). Обод переднего колеса окрашен краской красного цвета. Седла кожаные, дорожного типа, коричневого цвета. Ободья металлические. Шины пневматические, резиновые, черного цвета. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая, удлиненная, усиленная диагональной трубой, с двумя подседельными трубами. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой коронкой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. Первый руль дорожного типа, жесткофиксированный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Второй руль легкодорожного типа, жесткофиксированный. Ручки рулей резиновые, коричневого цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепи втулочно-роликовые. Задняя втулка тормозная типа “Торпедо”

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Дымов А.М.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 13.11.1979


name: Мотоцикл дорожный тяжелого класса "Indian" (Индиан)

productionPlace: США, г. Спрингфилд, штат Массачусетс

description: Окрашен в красный цвет с "морковным" оттенком, обода колес и спиц покрыты черной нитрокраской. Двигатель одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Цилиндр и головка цилиндра выполнены отдельно, крепятся к картеру при помощи четырех шпилек. Головка окрашена в черный цвет. К головке цилиндра крепится "колокол", в котором находится впускной клапан. К "колоколу" подходит впускной трубопровод, на конце которого, как на консоли, крепится карбюратор. "Колокол", трубопровод и карбюратор изготовлены из медного сплава. Картер двигателя с продольным вертикальным разъемом по центру выполнен из алюминиевого сплава. На правой стороне картера расположены кулачково-рычажный механизм системы газораспределения с тягой декомпрессора, масляный насос и шестеренчатая передача к магнето высокого напряжения, которое закреплено по центру двигателя на кронштейне. В нижней части правой половины картера находится застекленное окно. Рама из труб круглого сечения, неразборная. Передняя и задняя подвески с упругими элементами в виде четвертьэллиптических листовых рессор. Передняя подвеска короткорычажная с одним упругим элементом, задняя качающаяся - с двумя. Руль с длинными рукоятками и поперечиной. Колеса с 36 спицами. Имеется научный паспорт 1983 г.

invNumber: АВ 96

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Дегтярева Н.В.

technologies: кожа покраска резина ковка металл штамповка литье сборка


Динамомашина велосипедная

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Шутов В.Е.

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 20.05.1983


Велосипед дорожный с закрытой рамой

productionPlace: Германия (?)

description: Укомплектован багажником, подвесной сумкой типа “кобура” с комбинированным ключом. Рама, передняя и задняя вилки, багажник, крылья окрашены эмалью черного цвета. Рулевая труба, детали рулевой колонки, кронштейн для фонаря, ведущая и ведомая звездочки, кривошипы имеют декоративное гальваническое покрытие (никелирование). Седло кожаное, дорожного типа, коричневого цвета с пружинами двойного действия. Обода металлические, окрашены краской черного цвета с декоративными цировками. Шины пневматические, резиновые, черного цвета. На крыльях, трубах рамы, цепной и задней вилках просматриваются декоративные цировки желтого и красного цветов. Рама закрытого типа, стальная, трубчатая. Передняя вилка стальная, трубчатая, перья вилки соединены между собой муфтой, крепление с головной трубой с помощью двух шарикоподшипников. На головной трубе закреплен кронштейн для ацетиленового фонаря. Руль дорожного типа, жесткофиксированный с распорным болтом для крепления в головке стержня вилки. Ручки руля черного цвета. Педали металлические с опорными резиновыми колодками. Цепь втулочно-роликовая. Задняя втулка тормозная типа “Торпедо”

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Хромов В.Ю.

dimStr: 1900х565 (по рулю)х975 (по седлу) мм

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 28.10.1982

technologies: волочение кожа грунтовка покраска кожзаменитель резина металл штамповка сборка гальванопокрытие прокатка


name: Колесо запасное автомобиля малотоннажного ГАЗ-66-01

productionPlace: СССР, г. Горький

description: Состоит из диска, наружного и внутреннего ободов, покрытых эмалью желтого цвета, соединенных между собой с помощью болтов, гаек и шины. Шина камерная. Рисунок протектора внедорожный

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
заводское производство
резина
металл


name: Робот промышленный (автоматический манипулятор) МП-9С

productionPlace: СССР, г. Тольятти

description: Робот состоит из поворотной части, собственно манипулятора и металлического основания. Внутри основания расположен поворотный механизм, электропневмоклапаны и соединительная арматура. Основание имеет белое эмалевое покрытие. Боковые стороны основания имеют съемные дверцы, закрывающие доступ к механизму поворота. Поворотная часть робота, «рука», расположена над основанием и состоит из корпуса и выдвижной штанги, на которой укреплен механизм схвата. Корпус руки и схват имеют черное гальваническое покрытие

invNumber: АК 23

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Волжский автозавод (ВАЗ)]

technologies: металл пластмасса


name: Машина упpавляющая электронная цифровая УМ-1 НХ

productionPlace: СССР, г. Ленинград

description: Выполнена в виде блока в металлическом корпусе, окрашенном молотковой эмалью темно-серого цвета, сверху закрытом съемным кожухом с вентиляционными отверстиями. Внутри блока на несущей конструкции шарнирно закреплены печатные платы с монтажом, закрытые гетинаксовыми пластинами

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Московский энергетический ин-т (МЭИ)]

technologies: дерево стекло металл сборка пластмасса гетинакс


name: Регулятор центpобежный скоpости паpовой туpбины с шаpообpазными гpузами

productionPlace: Россия

description: В металлическом литом полом корпусе сложной формы, окрашенном в голубой цвет, смонтирован центробежный регулятор с пантографом и шарообразными грузами. Подвижная прямоугольная рама шарнирно закреплена на кронштейне, одно плечо рамы через  кольцо связано с пантографом. Нижняя часть корпуса крепится к горизонтальной плоскости через фланец с четырьмя отверстиями под болты. Действие регулятора основано на перемещении кольца под действием рычагов, связанных с грузами. Положение грузов зависит от величины центробежных сил, меняющихся в зависимости от скорости вращения вала регулируемого механизма

invNumber: АК 96

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Ленинградский политехнический институт им. М.И.Калинина]

periodStr: начало 20 века

technologies: металл литье сборка


Блок питания

productionPlace: СССР, г. Ленинград

description: Представляет собой металлический корпус, закрытый кожухом с жалюзи для охлаждения блока. В корпусе смонтированы 8 выпрямителей. На передней панели расположены тумблеры по всем каналам, переключатель сети, контрольные гнезда, сигнальная лампочка и измерительный прибор миллиамперметр. На задней панели блока расположены разъемы

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Московский энергетический ин-т (МЭИ)]

technologies: стекло металл сборка пластмасса


Скоростемер локомотивный самопишущий

productionPlace: Германия, г. Трир

description: Представляет собой прибор в металлическом пыленепроницаемом корпусе с закругленными верхними углами, окрашенном зеленой эмалью, с тремя отверстиями под болты для крепления скоростемера и двумя прямоугольными отверстиями для ремня. С лицевой стороны корпуса расположена дверца с замком на двух петлях с застекленным окном, за которым виден механизм скоростемера. В верхней части задней стенки корпуса расположено отверстие, закрытое завинчивающейся латунной крышкой  110 мм, для доступа к ключу для завода часового механизма. В правой боковой стенке корпуса расположено небольшое отверстие, закрытое завинчивающейся латунной крышкой 50 мм, для визуального контроля работы механизма скоростемера. Механизм скоростемера закреплен на литой станине сложной формы, окрашенной эмалью зеленого цвета с тремя отверстиями для крепления к нижней части корпуса тремя болтами. В верхней части расположен бумажный диаграммный диск с разметкой в полярных координатах, на котором регистрируются показания скорости. В левой части расположен шкив, приводимый во вращение ременной передачей от колеса локомотива через промежуточные передачи. В нижней части расположен механизм указания скорости локомотива: металлическая шкала и фигурная стрелка

invNumber: АК 36

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Политехнический музей]

technologies:
стекло
заводское производство
бумага
металл


Термометр сигнализирующий ТС-100

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус металлический, брызгонепроницаемый, с тремя ушками для монтажа и установочными винтами, покрыт черной муаровой краской. На передней панели - застекленная шкала (пределы измерения от 0 до 100 градусов Цельсия) со стрелкой и передвижными указателями желтого и красного цвета. Снизу - сальники для ввода провода и соединительного капилляра, в металлической оплетке и частично в металлорукаве, с термобаллоном (длина 100 мм, диаметр 12 мм). На задней панели - оттиски штампов с отметкой ОТК и датой выпуска

invNumber: АК 29

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Магазин "Учколлектор"]

technologies:
стекло
заводское производство
металл


name: Потенциометр автоматический электронный самопишущий типа ПС1-01

productionPlace: СССР, г. Львов

description: В металлическом корпусе, окрашенном в черный цвет, с застекленной дверцей на двух петлях, с замком, сигнальной лампочкой. За дверцей – механизм прибора с ленточной диаграммой с типографскими надписями, над механизмом - шкала с делениями, с показывающей стрелкой красного цвета, справа вверху - тумблер, слева - кнопка, рядом - шильдик

invNumber: АК 82

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Калужский совнархоз]

technologies:
стекло
заводское производство
металл
пластмасса


Блок выносных программ БВП

productionPlace: СССР, г. Ленинград

description: Представляет собой металлический корпус, закрытый с двух сторон крышками с замками. В верхней части корпуса находится кожаная ручка для переноски. На передней панели расположены разъемы. Снизу и с боков – резиновые ножки-амортизаторы. На торцевой стороне находится выдвижная крышка, открывающая доступ к платам

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Московский энергетический ин-т (МЭИ)]

technologies: кожа резина металл сборка пластмасса гетинакс


Блок силовой

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус металлический прямоугольной формы черного цвета с креплениями для выступающего монтажа. На верхней и боковых стенках корпуса имеются по два круглых отверстия для вентиляции. Передняя дверца с замком. Внутри корпуса на съемном шасси смонтирован выпрямитель с фильтрами, электронные лампы синхронного детектора и выходного каскада, сопротивления и конденсаторы. На передней панели шасси шильдик, регулятор смещения с надписью. Снизу к шасси на клеммы подходят провода разных цветов. Блок силовой получает усиленное напряжение на вход лампы, включенной по схеме однопо-лупериодного синхронного детектора. Анодная цепь лампы питается переменным напряжением, начальное отрицательное смещение берется с обмотки трансформатора через регулируемое сопротивление, падение напряжения на котором сглаживается фильтром и подается на вход усилителя мощности, а затем на вход потенциометра

invNumber: АК 3

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Центральная лаборатория автоматики треста "Энергочермет"]

technologies:
стекло
заводское производство
металл
пластик


Регулятор температуры электpический

productionPlace: Германия, г. Ханау

description: В деpевянном коpпусе в форме параллелепипеда, с открывающейся застекленной дверцей на двух петлях, с замком на эбонитовой плате размещены основные элементы прибора: задающий реостат, дифференциальное электромагнитное реле,  газовое тепловое реле, биметаллическое реле времени. На нижней части расположено шесть контактов c шильдиками для подключения проводов от источника тока, сопротивления и печи, доступ к которым осуществляется через прорезь овальной формы. Работает в диапазоне температур от 300 до 1000 градусов Цельсия в зависимости от типа подключаемого термометра сопротивления

invNumber: АК 93

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: дерево стекло эбонит металл


Устройство связи с объектом УСО

productionPlace: СССР, г. Киев

description: Устройство выполнено в виде тройного шкафа и содержит блок управления (БУ) с пультом оператора (ПО), блок коммутации и преобразования датчиков непрерывного напряжения (БКП), блок коммутации дискретных датчиков (блок релейных входов), блок питания. Пульт оператора (ПО) находится сверху и состоит из горизонтальной панели управления и наклонной панели сигнализации. Шкаф УСО имеет черный металлический каркас, на который крепятся металлические панели серого цвета винтами с хромированными головками М3 Х 15. На боковых панелях расположены по две убирающиеся ручки для транспортировки. На передней верхней панели установлен крепеж для деревянного стола с закрепленными на нем упорами. Передняя нижняя панель крепится с помощью двух замков с черными пластмассовыми ручками. Внутри УСО по горизонтальным направляющим вставляются два ряда блоков панелек типов Б-46(4 блока), Б-47, Б-48, Б-49, Б-50 – в левой стойке блока управления; Б-33(5 блоков), Б-51, Б-57 – в средней стойке блока коммутации и преобразования, и электропитающее устройство (справа). Электропитающее устройство  ЭПУ УСО обеспечивает выработку напряжений следующих номиналов:стандартные: +1,5 в; -12,6 в; -20 в; -27 в; +55; нестандартные -105 в; +120 в; -225 в. Указанные напряжения через 20-тиконтактный разъём экранированным кабелем разводятся на соответствующие контакты колодок РПЗ-30 задних стенок блока управления и блока коммутации и преобразования

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: дерево стекло металл пластмасса


productionPlace: СССР, г. Тбилиси

description: Скоростемер локомотивный модернизированный типа СЛ-2М представляет собой прибор в чугунном корпусе, окрашенном черной молотковой эмалью, с четырьмя ушками для крепления скоростемера. С лицевой стороны механизм скоростемера закрыт передней стенкой с застекленным окном, за которым видны циферблат, стрелки часов и стрелка указателя скорости; через прямоугольную прорезь циферблата видны показания счетчика километров. Над циферблатом в правом углу расположен ключ для завода часов. В верхней части скоростемера помещается механизм, регистрирующий показания скорости на скоростемерной ленте и закрывающийся откидной крышкой с натяжным замком, приспособленным для опломбирования, и застекленным окном, через которые видны лента и детали механизма. Прибор пыленепроницаем

invNumber: АК 37

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Политехнический музей]

technologies:
стекло
заводское производство
бумага
металл
пластмасса
гетинакс


name: Мост автоматический самопишущий регулирующий МСР1-01

productionPlace: СССР, г. Львов

description: Корпус металлический, в форме параллелепипеда, приспособлен для утопленного щитового монтажа, покрыт серой молотковой эмалью. Спереди - открывающаяся застекленная  дверца черного цвета на двух петлях, с замком, сигнальной лампочкой и шильдиком, закрепленным с внутренней стороны. За дверцей находится лентопротяжный механизм с самописцем, выше - шкала с пределами измерения от 0 до 100 градусов Цельсия, с двумя стрелками. На задней панели - сальники для подвода проводов измерительной и силовой цепи

invNumber: АК 38

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Политехнический музей]

technologies:
стекло
заводское производство
металл


Место рабочее ученика

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: Представляет собой деревянный стол с двумя деревянными ящиками с правой стороны, блоком управляющего компьютера с левой стороны, под столешницей, покрытой пластиком голубого цвета, встроенным экраном и соединенной с ним встроенной  клавиатурой. Блок управляющего компьютера состоит из модуля с функциональными блоками с фиксирующими винтами, закрытого крышкой. Стол в качестве опоры имеет три металлические ножки в виде треног. Рабочее место оснащено кнопками для выбора ответов, знаков, цифр и букв для формулируемых ответов, специальными кнопками, счетчиками, регистрирующими правильные и неправильные ответы, кнопкой для быстрого перемещения кинопленки с программой. На столе, справа - кинопроектор с автоматической системой управления, закрытый крышкой с шильдиком и имеющий вентиляционные прорези в верхней части. В выдвижных ящиках размещаются магнитофон, головные телефоны и кассета с кинопленкой. Верхний ящик на задней стенке справа имеет розетку черного цвета, пластинку и два кабеля черного и белого цветов. С тыльной стороны стол с ящиками закрыт деревянной панелью с отверстием для ключа

invNumber: АК 86

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]

periodStr: 1970-е годы

technologies:
заводское производство
металл
пластмасса
древесно-стружечная плита (ДСП)


Реле суммирующее типа БС-34А

productionPlace: СССР, г. Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 11095)

invNumber: АК 40

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Усть-Каменогорский завод приборов ("УКАЗП")]

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Манометp ацетиленовый контрольный

productionPlace: Германия, г. Франкфурт-на-Майне

description: Корпус металлический, цилиндрический, с крышкой и застекленной лицевой панелью с двумя шкалами (пределы измерения от 0 до 30 кг/см2, цена деления 0,2 кг/см2), двумя указателями красного цвета на отметке в 20 кг/см2 и двумя стрелками, имеющими ограничители на нулевой отметке. Снизу на корпусе - штуцер с муфтой и поворотным хомутом для крепления прибора на баллон. Совпадение показаний двух стрелок является признаком исправности манометра

invNumber: АК 34

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Политехнический музей]

technologies:
стекло
заводское производство
металл


name: Преобразователь электронно-механический Э-2ДМ

productionPlace: СССР, г. Чебоксары

description: Прибор крепится на литом силлуминовом основании, окрашенном молотковой эмалью серого цвета, закрыт четырьмя шлицевыми винтами с резьбой М4 пластмассовым кожухом черного цвета с логотипом завода-изготовителя и состоит из следующих основных узлов: блок генератора, блок гальванометра, блок фильтра и блок питания. На основании имеется: три отверстия диаметром 6,5 мм для крепления прибора на месте установки, вилка штепсельного разъема, закрытая металлической крышкой желтого цвета, изолированная от корпуса резиновой прокладкой, входная ось гальванометра и шильдик черного цвета с логотипом завода-изготовителя, типом прибора, техническими характеристиками, массой и годом выпуска. Максимальный угол поворота оси гальванометра составляет 28 градусов. В схеме прибора используется лампа 6С1П. Прибор преобразует механическое перемещение, которое задается в виде угла поворота входной оси гальванометра, при этом спиральная пружина (волосок), соединяющая входную ось с подвижной системой гальванометра, закручивается и создает вращающий момент, и выводит ее из равновесия. Алюминиевый флажок – составная часть подвижной системы гальванометра – перемещается относительно катушки сеточного контура генератора, что вызывает изменение режима его работа, сопровождающееся изменением анодного тока – тока выхода прибора. В системе генератор-гальванометр имеется глубокая отрицательная обратная связь: анодный ток гальванометра пропускается через тяговую катушку, укрепленную на флажке гальванометра и находящуюся в постоянном магнитном поле магнита; направление тока выбирается так, чтобы момент относительно оси подвижной системы, создаваемый волоском, компенсировался моментом, создаваемым при прохождении тока через тяговую катушку. С целью уменьшения пульсаций в цепь выходного тока включен фильтр из сопротивлений и конденсаторов

invNumber: АК 28

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Чебоксарский завод электроиспытательных механизмов]

technologies:
стекло
резина
сборка заводская
металл
пластмасса


name: Устройство управления и арифметическое устройство УАУ

productionPlace: СССР, г. Киев

description: Устройство выполнено в виде шкафа и содержит собственно управляющее устройство, арифметическое устройство, блок питания БП-1, пульт управления машины, состоящий из панели сигнализации и панели управления. Устройство управления (УУ) координирует работу всех остальных устройств машины «Днепр», в которых имеются свои блоки или узлы местного управления, формирующие сигналы управления всеми узлами данного устройства. Арифметическое устройство (АУ) осуществляет переработку информации и выполняет арифметические, логические операции и участвует в операции пересылки числа. Три ряда надписей на панели под лампочками сигнализации, на панели управления, под тумблерами, возле групп клавиш, на клавишах, служебные надписи под лампочками и тумблерами на БП-1, 16 шильдиков с надписями и фирменными знаками на блоках

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: дерево стекло металл пластмасса


Кулачок профильный

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Пластина из текстолита коричневого цвета, имеющая отверстия разного диаметра для оси и позиционирования. Геометрия рабочей поверхности пластины выполнена с переменной кривизной

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Брейдо Д.Е.

technologies:
заводское производство
текстолит


Сигнализатоp мембранный типа СМ-1

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 10994)

invNumber: АК 44

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Вакууметp ионизационный ВИ-3

productionPlace: СССР, г. Ленинград

description: Корпус металлический, штампованный, со скошенной передней панелью, покрыт черной матовой краской. Сверху - ручка для переноски. На всех панелях, кроме нижней - ряды вентиляционных отверстий. В верхней части наклонной плоскости - никелированный молдинг. В центре - головка прибора в металлическом корпусе черного цвета, со стеклом, шкалой от 0 до 10-7 (цена деления 2), стрелкой. Ниже - тумблеры, гнезда, регулировочные винты, переключатель на пять положений. На задней панели внизу - разъем ЛМ-2, винт, шильдик черного цвета с логотипом завода-изготовителя, типом прибора, годом изготовления, сетевой шнур с вилкой

invNumber: АК 30

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Магазин "Учколлектор"]

technologies:
стекло
заводское производство
резина
металл
пластмасса


name: Потенциометр электронный автоматический самопишущий типа ЭПС-360

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус металлический прямоугольной формы черного цвета с креплениями для выступающего монтажа. На верхней и боковых стенках корпуса имеются по два круглых отверстия для вентиляции. Передняя дверца с замком, оргстеклом и шкалой белого цвета, градуированная в милливольтах в пределах от -0,5 до 4,5. В передней части прибора на петлях укреплен литой измерительный блок с замком, тумблером ВКЛ, шильдиком, сухим элементом питания, дисковой бумажной диаграммой, показывающей стрелкой, стрелкой самописца и стрелкой красного цвета и ручкой регулировки с надписью на передней панели. На задней стенке смонтирован электронный усилитель ЭУ-42 № 98. При измерении в области высоких температур поправка на температуру свободного конца термопары выполнятся прибором автоматически. В потенциометре имеется устройство для автоматической сигнализации об окончании процесса измерения. Измерения осуществляются путем кратковременного погружения термопары в расплавленный металл, при достижении температуры около 1400 гр. срабатывает сигнальная контактная группа, включающая электродвигатель привода диаграммы и одновременно замыкает цепь реле времени, установленная в пределах от 0 до 25 сек. После окончания периода времени измерения, реле времени замыкает сигнальную цепь и сигнализирует об окончании цикла измерения. После сигнала термопара выводится из расплавленного металла. При падении температуры ниже 140 гр. сигнальная группа размыкается; одновременно с ней выключается электродвигатель привода диаграммы. Скорость движения диаграммного диска составляет 1 оборот за 6 минут

invNumber: АК 4

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
стекло органическое
заводское производство
бумага
металл


name: Теpмометp контактный pтутный с магнитной перестановкой контактов (термосигнализатор) ТК-6

productionPlace: СССР, г. Клин

description: Стеклянный корпус, внутри которого тонкостенный капилляр, заполненный ртутью, позади которого расположена шкальная пластина из стекла молочного цвета с градусными отметками. На пластине две шкалы - верхняя и нижняя, с диапазоном измерения от 0 до 100 град.С. В капиллярном канале термометра расположены металлические контакты в виде проволоки. К контактам припаяны медные провода, которые присоединяются к зажимам на головке термосигнализатора. С контактами соединена гайка. В колпачке черного цвета в верхней части термометра находится подковообразный постоянный магнит

typologyDesc: предметы истории техники

dimStr: Диаметр 18 мм, длина 450 мм

technologies: стекло металл пластмасса


name: Установка демонстрационная "Робот-экскурсовод"

productionPlace: СССР, г. Москва

description: На вертикальном цилиндрическом пластмассовом корпусе установлена сферическая «голова». Нижняя половина «головы» изготовлена из пластмассы, покрытой глянцевой эмалью. Верхняя полусфера выполнена из прозрачного оргстекла, сквозь которое виден монтаж приемо-передающей части системы дистанционного управления роботом. На самом верху "головы" укреплена антенна, выполненная в виде металлического полированного штыря. На задней стороне "головы" имеется выключатель питания. На передней стороне "головы" расположена декоративная решетка в виде стилизованного рта, закрывающая громкоговоритель. Здесь же находятся «глаза» из оргстекла в виде вытянутых по вертикали выпуклых линз, которые при работе подсвечиваются лампочками с зелёными светофильтрами. В нижней части корпуса размещена ходовая часть. Робот может перемещаться по полу с помощью небольших колёс, приводимых в движение электромоторами. Колёса закрыты пластмассовыми кожухами-ногами, которые во время движения имитируют ходьбу ног в ботинках. Все части корпуса, ноги и нижняя часть "головы" покрыты глянцевой эмалью красного цвета и цвета слоновой кости. В цилиндрическом корпусе имеются две дверцы для доступа к внутренним узлам конструкции. Электрическое питание робота осуществляется от сети 220 В с помощью электрического шнура с вилкой

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [ОЭФНП (Опытно экспериментальная фабрика наглядных пособий)]

authors: Александров М.А., Горохов М., Богатов В.

technologies:
заводское производство
металл
пластмасса


Реле времени ЭВ-248

productionPlace: СССР, г. Чебоксары

description: На карболитовом основании черного цвета смонтированы электромагнитный контактор, состоящий из  мгновенного, временно замыкающего и основного, с выдержкой времени контактов, остеклованный резистор, электрические контакты и часовой механизм, определяющий время задержки срабатывания контактов и позволяющий произвести установки выдержек времени временно замыкающих и основных контактов с разностью между ними от нуля до полной шкалы реле. Установка времени производится перемещением контактной группы. Электромагнит реле состоит из якоря и магнитопровода с катушкой

invNumber: АК 27

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Чебоксарский завод "Электроаппарат"]

technologies:
карболит
заводское производство
металл


name: Модель кибернетическая "Черепаха", мобильный адаптивный автомат

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Обладает свойством «памяти», техническим зрением и слухом, умеет обходить препятствия; Выполнен на основе релейно-контактных схем. Все детали размещены на овальном шасси, имеющем трехколесную ходовую часть с передним рулевым колесом и ведущим одним из задних колес. Шасси накрыто кожухом серого цвета с перфорацией в месте установки микрофона и вырезами для буфера  и объектива «глаза»

invNumber: АК 35

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Институт автоматики и телемеханики АН СССР]

technologies: стекло керамика металл пластмасса


name: Блок регулирующий пневматический типа 4РБ-32А с дистанционным управлением сигнала задания от вторичного прибора

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 10964)

invNumber: АК 39

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Устройство ввода-вывода

productionPlace: СССР, г. Киев

description: Устройство выполнено в виде шкафа, средняя часть которого спереди и сзади закрыта съемными панелями с двумя черными ручками, и состоит из следующих основных блоков: электронный блок управления; панель управления; фотоэлектрический датчик; релейная плата; блок питания БП-УВВ. Электронный блок управления расположен в правом нижнем отсеке, он выполнен в виде каркаса с семью субблоками. Места для субблоков на каркасе имеют нумерацию снизу вверх: ДИВ (Б-63), У8 (Б-56), В0(Б-37), В1(Б-38), В2(Б-39), В3(Б-40), В4(Б-41). Субблок Б-56 относится к устройству управления, субблок Б-63 – к УСО. Панель управления расположена в верхней части шкафа и имеет кнопки и тумблеры управления, сигнальные лампочки и 20-контактный разъем типа РША-20 для связи с другими узлами устройства. На лицевой панели шкафа в верхней части расположен блок фотоэлектрического датчика, состоящего из трехмоторного лентопротяжного механизма и оптической системы. УВВ включает также конструктивно-встроенный лентопротяжный механизм для протяжки перфорированной ленты и блок питания БП-УВВ. Шильдики на семи субблоках УВВ

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: стекло металл пластмасса


name: Кассета с пленкой (техническая контрольная программа) на 70 кадров

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: Представляет собой катушку с кинопленкой шириной 35 мм, находится в футляре кубической формы, склеенном из прозрачной пластмассы. Пленка в футляре разделена на две части, одна находится на катушке, вторая рядом, свернута в рулон

invNumber: АК 91

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]

technologies:
заводское производство
кинопленка
пластмасса


name: Манометр сигнальный взрывобезопасный СМГБ

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус литой, металлический, черного цвета, в форме трех цилиндров разного диаметра, с хомутом, тремя ушками для настенного монтажа, снизу - три сальника для подвода проводов и труб давления. На лицевой панели - винт установки, шильдик с фирменным знаком завода-изготовителя, типом, заводским номером и наименованием прибора, ниже - застекленное окно, за которым находится шкала с пределами измерения от 8 до 0 кг/кв. см, с показывающей стрелкой

invNumber: АК 33

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Политехнический музей"

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [ВНИИ охраны труда ВЦСПС]

periodStr: начало 1950-х годов

technologies:
стекло
заводское производство
металл


name: Магнитофон "Студент Тесла" с кассетами и микрофоном

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: В металлическом корпусе серого цвета, с чёрной ручкой, закрывается чёрной крышкой. Нижняя часть корпуса имеет четыре резиновые ножки. От магнитофона отходит серый шнур с чёрной вилкой на конце. На нижней панели предусмотрена специальная ниша для шнура с вилкой, имеются предупредительные надписи на русском, чешском, немецком, английском и других языках. На верхней панели - два пластмассовых прозрачных диска разных диаметров, которые фиксируют две кассеты с 35 мм магнитной лентой. Ближе к переднему краю расположены кнопки регулировки громкости и тембра, останова, перемотки и запуска аудиоинформации, справа находится небольшое окошко с четырьмя световыми индикаторами. По середине верхней панели размещен блок головок с шильдиком на крышке. Справа, в боковой части магнитофона - шесть гнезд для подключения головных телефонов, монитора и микрофона, пять из них пятиконтактные, один – трёхконтактный. На внутренней стенке отсека – шильдик красного цвета с типом прибора, названием организации-изготовителя, техническими характеристиками и номером. На передней панели магнитофона, закрытой решёткой чёрного цвета, за радиотканью расположен динамик. Микрофон бежевого цвета, с динамиком, покрытым розовой радиотканью, с белым кабелем с трёхконтактным разъёмом, расположен на подставке, покрытой молотковой светло-коричневой эмалью, размещен в футляре (135х100х70 мм), покрытом чёрной искусственной кожей, с откидной крышкой на замочке. Изнутри крышка выстлана белым атласом, снаружи – красным бархатом. Магнитофон крепится во внутреннем ящике стола с помощью двух замков: один находится в ящике справа, второй – съёмный, для переноски

invNumber: АК 88

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]

dimStr: Магнитофон: 320х315х130 мм

technologies:
заводское производство
резина
металл
пластмасса


name: Регулятор температуpы тpехпозиционный микроэлектpонный типа ТМ8

productionPlace: СССР, г. Орел

description: Корпус металлический, в форме параллелепипеда, покрытого эмалью синего цвета. На лицевой панели светло-серого цвета размещены стрелочный индикатор температуры (разности температур), ручки установки температуры (разности температур), световая сигнализация отклонения температуры (разности температур) от заданной, переключатель режима работы "автомат-ручное", устройство подачи команд "выше", "ниже" с соответствующими надписями. В середине нижней и верхней части лицевой панели расположены шлицевые винты для фиксации прибора в крейт. На задней панели установлен разъем для подключения питания датчика, исполнительного механизма, реостата обратной связи, клемма "Земля" и дискретный задатчик длительности импульса и паузы, закрытый крышкой

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [ПО "Промприбор"]


Блок пpедваpения типа БП-28В

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 10969)

invNumber: АК 45

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


name: Регулятор скорости центробежный для лифтовых двигателей

description: На массивной металлической подставке с двумя стойками установлено колесо с желобком для ременной передачи, связанной через зубчатую передачу с центробежным регулятором с шарообразными грузами. Положение грузов меняется в зависимости от величины центробежных сил, связанных с изменением скорости вращения вала регулируемого механизма

invNumber: АК 95

typologyDesc: предметы истории техники

periodStr: нач.20 в.

technologies:
заводское производство
металл


name: Модель действующая "Теплосиловая установка"

description: Состоит из паровой машины и парового котла, смонтированных на прямоугольном основании. Основание закреплено на четырех кронштейнах, опирающихся на деревянную подставку. Котел вертикальный, цилиндрической формы, жаротрубный, клепанный, с предохранительным клапаном, свистком, паро-спускными кранами, паро-водяной и жаровой трубами, водомерным стеклом. Паровая машина вертикальная, одноцилиндровая, простого расширения, с золотниковым парораспределением и вспомогательными механизмами (паро-водяные трубы, кривошипно-шатунный механизм, маховик, зубчатое колесо). Масштаб условный

invNumber: АК 65

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: Перерва А. Е.

periodStr: начало 20 века

efzk: РџСЂРѕС‚РѕРєРѕР» РѕС‚ 23.02.1972

technologies:
дерево
металл
фабричное производство


name: Манометp ионизационный радиоактивный "МИP-3А"

productionPlace: СССР, г. Калуга

description: В металлическом корпусе с креплениями, окрашенном в серый цвет. На боковых и верхней панелях - вентиляционные жалюзи. На передней панели - две ручки для монтажа прибора в корпус, в центре - головка манометра с двумя шкалами (пределы измерений от 0 до 1 мм рт. ст., цена деления 0,1 и от 0 до 10 мм рт. ст.), световой индикатор, тумблеры, ручка установки нуля. В левом верхнем углу - шильдик с данными производителя, типом, заводским номером и датой выпуска прибора. На задней панели внизу - два гнезда разъемов, клемма заземления, предохранитель с соответствующими обозначениями, сетевой кабель черного цвета

invNumber: АК 81

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Калужский совнархоз]


name: Машина электронная вычислительная ПС-300

productionPlace: СССР, г. Тбилиси

description: На массивном каркасе, покрытом серо-голубой молотковой эмалью, с передней рамкой, внутри которой находится рамка серого цвета сложной формы, крепятся электронные платы, соединенные шлейфами. На передней панели черного цвета - группы световых индикаторов красного цвета в рамках белого цвета, клавиши цвета слоновой кости, имеющие цифровое (от 16 до 1) или буквенное обозначение

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Тбилисское НПО "Элва"]


name: Потенциометр автоматический быстродействующий БП-102

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус металлический прямоугольной формы черного цвета с креплениями для выступающего монтажа. На верхней и боковых стенках корпуса имеются по два круглых отверстия для вентиляции. Передняя дверца с замком, стеклом и тремя тумблерами. С обратной стороны дверцы вверху две лампочки для освещения с проводами, идущими к распределительной коробке, расположенной внизу и шильдик. В передней части прибора на петлях укреплен литой измерительный блок с замком, и шкалой белого цвета, градуированной в градусах, стрелками контактных групп, ленточной бумажной диаграммой, показывающей стрелкой, стрелкой самописца и стрелкой красного цвета, сухим элементом питания и ручкой регулировки с надписью на передней панели. На задней стенке смонтирован электронный усилитель ЭУ-42 № 182. Запись показаний потенциометра производится на диаграммной ленте шириной 280 мм. Предел измерения 800-1300° С. Допустимая погрешность показаний прибора не превышает ±1% от диапазона измерения. Время перемещения пера на всю длину шкалы составляет 3 сек. Скорость движения диаграммной ленты в моменты замера составляет 1 мм/сек. Прибор имеет отметчик времени, который в те периоды, когда каретка пера находится в нулевом положении, делает непрерывно, через каждые 5 минут, отметки на диаграммной бумаге и одновременно передвигает ее импульсами на небольшую величину. По числу отметок определят время, прошедшее между отдельными моментами записи температуры. С повышением температуры каретка пера, перемещаясь, включает механизм движения диаграммной ленты. В потенциометре имеется сигнализирующее устройство с тремя контактными группами, включающими сигналы "Ниже", "Нормально", "Выше", которые устанавливаются в различных местах шкалы. Питание силовой части прибора – от сети переменного тока напряжением 127 в и частотой 50 Гц, потребляемая мощность 60 ва, питание измерительной системы – постоянным током от сухого элемента напряжением 1,45 в. На шкале - логотип Центральной лаборатории автоматики

invNumber: АК 2

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
стекло
заводское производство
бумага
металл
пластик


Реле пеpеключения типа PП-17М

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 10996)

invNumber: АК 42

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Пульт управления

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Корпус пластмассовый, оранжевого цвета, вытянутой прямоугольной формы, внутри размещена электронная схема пульта. На металлической полированной верхней панели расположены пластмассовые полусферические кнопки управления роботом-экскурсоводом. Рядом с кнопками прозрачной лентой приклеена полоска бумаги с машинописным текстом, указывающим функциональное назначение кнопок. На одном из торцов корпуса - прямоугольный выступ, служащий основанием направленной вверх телескопической антенны. К нижней стороне корпуса прикреплены два прямоугольных контейнера для батарей питания схемы. Узкие стороны контейнеров изготовлены из полированного металла, боковые панели – из оранжевой пластмассы. Нижние стороны контейнеров выполнены в виде съемных металлических планок

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
заводское производство
бумага
металл
пластмасса


Реле времени Е-52

description: Корпус металлический, черного цвета. На цоколе - два отверстия для крепления к панели, клеммы для подсоединения проводов под винт. На лицевой панели - застекленное окно, за стеклом - шкала, логотип завода-изготовителя, наименование и тип прибора, схема подключения, технические характеристики, год выпуска, заводской номер.

invNumber: АК 25

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Магазин "Учколлектор"]

technologies:
стекло
заводское производство
металл


name: Преобразователь термоэлектрический (термопара погружения для мартеновских печей) ТПМ-293

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Вольфрам - молибденовая термопара погружения ТПМ-293 состоит из головки, в которой расположена катушка с запасными электродами и гнезда для присоединения вилки с компенсационным проводом, стального чехла с графитовым или стальным блоком и кварцевого наконечника, защищающего рабочий конец термопары от непосредственного контакта с расплавленным металлом. Часть стального чехла обмотана стальной проволокой

invNumber: АК 5

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
вольфрам
молибден
кварц
сталь
керамика
заводское производство
графит
асбест


name: Теpмометp ртутный контактный (термосигнализатор)

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Со вложенной шкальной пластиной из стекла молочного цвета с градусными отметками красными чернилами. Имеет неравномерный тонкостенный капилляр, заполненный ртутью, в верхней части которого имеется дополнительный резервуар. Шкала позволяет фиксировать разность температур от 40 до 240 град. С. В капиллярном канале термометра расположены платиновые контакты в виде тонкой проволоки. К верхнему контакту припаяны медные провода, которые присоединяются к зажимам на головке, к контактам подсоединены гайки. Первый контакт свободно перемещается в капилляре. В рабочей части термометра (нижняя часть капилляра) - уплотнитель для капилляра. Нижний контакт перемещается за счет положения ртути. Наружные концы верхнего контакта постоянно включены в электрическую цепь. В верхней части капилляра запасный резервуар, отлив в который происходит при температуре 20 град. С. "Плавающий контакт" в капилляре позволяет определять наивысшие значения, которые достигла температура в объекте, при этом два контакта соединяются столбиком ртути

invNumber: АК 78

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: стекло ртуть металл


Реле сигнализации типа ПС-37А

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 11034)

invNumber: АК 41

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Телефоны головные (наушники)

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: На оголовье из пружинистой проволоки в защитной трубке темно-серого цвета установлены два наушника с амбушюрами бежевого цвета. Кабель серого цвета с разъемом делится на два провода, подсоединенных к каждому из наушников. На одном из наушников - наклейка черного цвета

invNumber: АК 89

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]


Реле промежуточное типа ПP-14М

productionPlace: СССР, г.Усть-Каменогорск

description: Корпус цилиндрической формы, окрашен в серый цвет, с технологическими приспособлениями для крепления прибора и для подачи воздушных струй. (Ст. N 10967)

invNumber: АК 43

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
прорезиненное полотно
металл


Регулятор давления РДГ-1

productionPlace: СССР, г. Ленинград

description: Представляет собой датчик давления с блоком регулирования. Датчик смонтирован в металлическом корпусе цилиндрической формы, со штуцером и фланцем. К фланцу с помощью скобы присоединён блок регулирования, в котором размещен контактный механизм с ртутным переключателем. На блоке закреплен шильдик с данными изготовителя, типом, заводским номером и годом выпуска прибора

invNumber: АК 31

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Выставка "Электропромышленность СССР"]

technologies:
стекло
заводское производство
резина
металл


Стул рабочий ученика

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: Имеет четыре ножки на колёсиках. На стойке, опирающейся на ножки, закреплено сидение, перпендикулярно которому установлена спинка на дугообразной конструкции. Сидение и спинка стула покрыты кожзаменителем чёрного цвета. Под сидением имеется ручка чёрного цвета, с помощью которой регулируется высота сидения

invNumber: АК 87

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]

technologies:
заводское производство
кожзаменитель
металл
пластмасса


Установка демонстрационная "Термореле"

description: На фигурной ступенчатой подставке установлены две опоры в виде шестигранных колонн с фигурными основаниями и сферическими навершиями. Между колоннами, через шариковые проставки, укреплена вертикальная фигурная панель с круглым окном с металлическим обрамлением. За окном, на обратной стороне панели, установлен плоский шестигранный металлический кожух, окрашенный в черный цвет. Внутри кожуха находится пластина из прозрачного органического стекла. Из кожуха выходят два цветных провода, закреплённых на клеммной колодке, расположенной ниже кожуха. К колодке подсоединен обрезок электрического шнура в матерчатой оплётке длиной 70 см и два скрученных провода в изоляции белого цвета длиной около 108 см. Провода подсоединены к клеммам собственно термореле типа ТР 201. Датчик реле (длина 130 мм, диаметр 50 мм) имеет цилиндрический корпус из белого металла. На одном торце корпуса - фланец с выводными клеммами на фарфоровых изоляторах и регулировочным винтом. Под фланцем находится шестигранная головка с клеймом, годом выпуска, типом и заводским номером прибора и винтовая посадочная резьба. Температура срабатывания регулируется (выставляется) винтом под защитной крышкой

invNumber: АК 32

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Выставка "Электропромышленность СССР"]

technologies:
заводское производство
металл
пластмасса
кустарное производство


name: Термометр биметаллический конструкции Л.Бреге

productionPlace: Франция, г. Париж

description: Установлен на деревянном основании с двумя клеммами, запорной стойкой и пластинкой сложной формы для фиксации стеклянного колпака, окантованного латунным кольцом с двумя штырями. В центре на латунной стойке свободно подвешена биметаллическая спираль со стрелкой на конце. В середине спирали - металлический стержень с отверстиями для фиксации пружины. В нижней части - круглая шкала, покрытая эмалью, в латунной оправе, с делениями от 0 до 360 градусов угловых мер, с показывающей стрелкой

invNumber: АК 92

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [МВТУ им. Баумана, кафедра физики]

dimStr: Диаметр основания 145 мм, высота 119 мм

periodStr: конец  19 века - начало 20 века

technologies:
дерево
стекло
латунь
фабричное производство


Пирометp фотоэлектрический ФЭП-3

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Представляет собой визирную головку, подвешенную на пружинах внутри кольцевого кронштейна серебристого цвета на подставке, крепящейся четырьмя болтами. Цилиндрический корпус визирной головки имеет двойные стенки для водяного охлаждения, для этого в верхней и нижней частях визирной головки расположены два штуцера для подачи и отвода воды. На передней части корпуса расположено входное отверстие визирной головки, закрытое металлической крышкой черного цвета. На правой части кольцевого кронштейна имеется выступ с вертикальным отверстием диаметром 40 мм для крепления на вертикальной штанге и двумя горизонтальными отверстиями для крепежных элементов (шпилек). Задняя часть корпуса закрыта крышкой с четырьмя болтами и выступающей прямоугольной коробкой с зажимами для проводов, соединяющих визирную головку с силовым блоком и шильдиком. Над коробкой расположено отверстие окуляра с крышкой и круглое клеймо. По бокам корпуса визирной головки расположены крышки с закругленными углами на четырех болтах каждая. Пирометр позволяет производить измерение температуры на расстоянии 1 м при диаметре визируемой поверхности 2,5 см, причем отношение диаметра визируемой поверхности к расстоянию от источника должно быть не менее 1:40. Действие фотоэлектрического пирометра основано на свойстве фотоэлемента изменять возникающий в нем ток пропорционально падающему на него лучистому потоку, интенсивность (яркость) которого зависит от температуры измеряемого тела. Электрическая схема пирометра построена на принципе использования отрицательной обратной связи по световому потоку лампы накаливания, которая уменьшает зависимость работы пирометра от изменения коэффициента усиления отдельных каскадов и от чувствительности фотоэлемента. Результирующий ток, получаемый на выходе фотоэлемента через сопротивление и конденсатор подается на трехкаскадный усилитель напряжения, а затем через экранированный кабель на силовой блок. На шильдике - логотип Центральной лаборатории автоматики

invNumber: АК 1

typologyDesc: предметы истории техники

technologies:
заводское производство
металл


Блок аналоговых выходов А

productionPlace: СССР, г. Киев

description: Блок А выполнен в виде отдельной стойки, содержащей электропитающее устройство ЭПУ и пять субблоков типа Б-42, в каждом из которых размещены по три преобразователя с их запоминающими регистрами и один субблок типа Б-45, в котором расположен дешифратор и приёмный регистр. ЭПУ обеспечивает питание блока А следующими напряжениями: +30 в; +15 в; -1,5 в; -2,4 в. Стойка с передней и задней сторон закрыта съемными панелями

typologyDesc: предметы истории техники

technologies: металл пластмасса


name: Регулятор пропорционально-интегральный ПРЗ.21 (ПИ)

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Собран из элементов УСЭППА, установленных на прямоугольной печатной плате из оргстекла. Элементы смонтированы с помощью соединительных ножек, шаг и размеры которых унифицированы. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. К выходным штуцерам элементы подключаются гибкими трубками. Плата укреплена на металлической панели, окрашенной в серый цвет. К панели прикреплена планка с приспособлениями для подачи воздушных струй и с приспособлениями для крепления прибора к стойке. Имеется прямоугольный защитный пластмассовый колпак серого цвета. (Ст. N 13658)

invNumber: АК 10

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тизприбор"]

technologies:
стекло органическое
металл


name: Регулятор пропорционально-интегральный ПP3.35 (ПИД)

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Собран из элементов УСЭППА, установленных на прямоугольной печатной плате из оргстекла. Элементы смонтированы с помощью соединительных ножек, шаг и размеры которых унифицированы. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. К выходным штуцерам элементы подключаются гибкими трубками. Плата укреплена на металлической панели, окрашенной в серый цвет. К панели прикреплена планка с приспособлениями для подачи воздушных струй и с приспособлениями для крепления прибора к стойке. Имеется прямоугольный защитный пластмассовый колпак серого цвета. (Ст. N 18555. Технич. докум. N 014084/1-2)

invNumber: АК 22

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тизприбор"]

technologies:
стекло органическое
металл


name: Устройство функциональное извлечения квадpатного коpня типа ПФ1.17 пневматического комплекса "СТАРТ"

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Собрано из элементов УСЭППА, установленных на прямоугольной печатной плате из оргстекла. Элементы смонтированы с помощью соединительных ножек, шаг и размеры которых унифицированы. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. К выходным штуцерам элементы подключаются гибкими трубками. Плата укреплена на металлической панели, окрашенной в серый цвет. К панели прикреплена планка с приспособлениями для подачи воздушных струй и с приспособлениями для крепления прибора к стойке. Имеется прямоугольный защитный пластмассовый колпак серого цвета. (Ст. N 13660)

invNumber: АК 12

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тизприбор"]

technologies:
стекло органическое
металл


name: Регулятор соотношения пропорционально-интегральный ПРЗ.24 (ПИ)

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Собран из элементов УСЭППА, установленных на прямоугольной печатной плате из оргстекла. Элементы смонтированы с помощью соединительных ножек, шаг и размеры которых унифицированы. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. К выходным штуцерам элементы подключаются гибкими трубками. Плата укреплена на металлической панели, окрашенной в серый цвет. К панели прикреплена планка с приспособлениями для подачи воздушных струй и с приспособлениями для крепления прибора к стойке. Имеется прямоугольный защитный пластмассовый колпак серого цвета (Ст. N 12510)

invNumber: АК 18

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Магазин-салон "Приборы и вычислительная техника"]

technologies:
стекло органическое
металл


name: Блок кабельной связи с 16 жгутами и вилками

productionPlace: СССР, г. Тбилиси

description: В металлическом корпусе, покрытом краской цвета "белая ночь", на четырех резиновых опорах, снизу - семь круглых отверстий с резиновыми шайбами. На корпусе - буквы. Из корпуса выходят 16 шлейфов с разъемами, на 15 разъемах имеются обозначения

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Тбилисское НПО "Элва"]


name: Регулятор пропорционально-интегральный соотношения типа ПP3.34 (ПИ)

productionPlace: СССР, г. Москва

description: Собран из элементов УСЭППА, установленных на прямоугольной печатной плате из оргстекла. Элементы смонтированы с помощью соединительных ножек, шаг и размеры которых унифицированы. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. К выходным штуцерам элементы подключаются гибкими трубками. Плата укреплена на металлической панели, окрашенной в серый цвет. К панели прикреплена планка с приспособлениями для подачи воздушных струй и с приспособлениями для крепления прибора к стойке. Имеется прямоугольный защитный пластмассовый колпак серого цвета. (Ст. N 18554. Технич. докум. 014083/1-2)

invNumber: АК 21

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тизприбор"]

technologies:
стекло органическое
металл


name: Устройство ввода с перфоленты фотоэлектрическое типа "FS" 1501

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: Считыватель в металлическом кожухе светло-серого цвета с вентиляционными прорезями, установлен на литом шасси с четырьмя резиновыми амортизаторами. На передней панели серо-синего цвета установлен блок считывания с площадкой для протяжки перфоленты и откидывающейся крышкой с отверстием, закрытым стеклом. На площадке - шильдик черного цвета с типом прибора. На задней панели в рамке серо-синего цвета сверху - вентиляционная решетка бежевого цвета, снизу на пластине черного цвета - три предохранителя черного цвета на 1,6 А, 2,5 А, 1,6 А, надпись белого цвета, тумблер, разъемы для подключения к вычислительной машине, сетевой шнур с вилкой белого цвета

name: Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Политехнический музей"

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Тбилисское НПО "Элва"]


name: Устройство ввода аналоговых сигналов УВА

productionPlace: СССР, г. Тбилиси

description: На массивном каркасе, покрытом серо-голубой молотковой эмалью, с передней рамкой, внутри которой находится рамка серого цвета, крепятся электронные платы, соединенные шлейфами. На передней панели черного цвета - группы световых индикаторов красного цвета в рамках белого цвета, ниже - клавиши цвета слоновой кости с буквенными обозначениями и цифрами. На задней панели - шильдик

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Тбилисское НПО "Элва"]


Телефоны головные

productionPlace: ЧССР, г. Прага

description: На оголовье из пружинистой проволоки в защитной трубке темно-серого цвета установлены два наушника с амбушюрами бежевого цвета. Кабель серого цвета с разъемом делится на два провода, подсоединенных к каждому из наушников. На одном наушнике - наклейка красного цвета, на другом - наклейка черного цвета

invNumber: АК 90

typologyDesc: предметы истории техники

obtainingSource: [Завод "Тесла"]